GANSTER020
-
Публикаций
426 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
7
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя GANSTER020
-
Прокачай тормозную систему.. ну и колодки если не очень замени.(было у меня так на камрюшке)
-
пОСМОТРИ ТЯГИ НА ЩЕТКАХ, МОЖЕТ ЗАКОКСОВАЛИСЬ НА СОЕДИНЕНИЯХ. а ЕСЛИ НАТ ТО РАЗБИРАЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЩЕТОКЮ
-
По идее она на всех пежо.. Посмотри предохранители. А удар сильный был??
-
а на моем только от лукойла и "чек"загорается..
-
Попробуй ещё клему подходящую к вентилятору посмотреть, и датчик там ещё где то(возле вентилятора) стоит. Почисти, может что и даст. был у меня такой случай, этим всё и обошлось..
-
Никаких герметиков!!! Только прокладка. и как они продали без неё..вот тебе и официалы.. заказывай отдельно..ОБЯЗАТЕЛЬНО!!
-
скорее колодки. У меня было на 607 при большом износе жижку тормозную"кушала" прилично..
-
Привет. Тут вроде не пойдет, надо точно. Ремень перескочит и все. А может и все таки что с клапанами, ведь на дизеле компрессия большая, может где микро задир. Но скорее всего не по меткам выставил, дело серьёзное..
-
Вот http://www.automn.ru...m_id2-1812.html прямо возле чашки левой
-
ТОчно под капотом!!!))) Эта кнопка вырубает все питание, причем и электрическое(защита от возгорания). Долно быть( как в 607) от правой чашки(по направлению машины) к фаре.
-
это значит не работает эта система антизаноса, причин несколько( есть возможност продиагностируй)-Это или датчик на колесе, или есть датчик положения рулевого колеса( прямо под кольцом аербега), но начни с простого, проверь предохранители и блок абс+ потрогай все контакты и подсмаж спец.смазкой.
-
а моя может и с 3 трогаться))))))))
-
Попробуй смазкой для эл.контактов на кнопку попрызгай. Видать когда то что то пролил на нее сверху обтерли, а внутри осталась..
-
Я заезжаю на липунах спокойно.. Главное не газовать, внятяжечку и все получиться.. а если подзасели, тогда да, лучше переключаться на пониженные передачи,дабы коробочку не спалить.. И в расскачку можно, но не более 2х 3х раз, и без резких переключений, качнули-тормоз-переключили-опять попробовали. Если нет, то ищите помошников, ремонт куда дороже потраченного времени
-
Fap - Фильтр (Фильтр Твердых Частиц) 2,2 Hdi 9D4Hxe-Fap
GANSTER020 ответил в теме пользователя Николай 6 0 7 в Peugeot 607
Привет всем!!!Не ругайтесь. Я боролся с фапом так называемым долго. В конце выбил его(сам), а мозги перепрошил электроник серьезный( таких 2 на Россию один из них в Брянске!!!!). и все, ошибка погасла. Сейчас у меня 2.7 дизель, родной пробег 150т.км, 40 из которых я намотал. Пока тьфу тьфу, не загоралась ещё.. Ну если он стоит всего 15-17т.рубл, как выше указано, то "что нам стоит дом построить, нарисуем будем жить" ))))))))) -
Да без ESP плоховато было бы. И ещё раз на счет резины, все таки для тяжелой машины липучки достаточно, а вот для легкой, скорее всего шипчики пригодяться.. Но всё опять индивидуально, зима есть зима, и всегда надо быть на чеку))))
-
Не слышал что жидкость выцветает!!! У меня как была желтая(пежо 607) так и есть желтая. А на кукушке(ауди q7) была красная так и осталась. по моему это нелепость.. А доливать можно хоть 50 %, главное чтобы замерзание было не выше минус 40 градусов!!! а 100 грамами кашу не испортишь))))
-
@icechieff, Мне липучка больше нравится!! и по асфальту не шумят, и держат отлично. Лично у меня данлоп, был дс2 сейчас дс 3!!! уже 5 лет на них езжу, никаких нареканий. В липучке делается акцент на состав резины, а на шипах на шипы. Да и на асфальте чистом шипы может подпротащить(уже проверено)) ) Да и на шипах люди себя ведут уверенний только исходя из внутреннего настроя, "мол я на шипах лед не по чем", а в итоге липучка все таки лучше. но это лично мое мнение, ни с кем не спорю и ничего не доказываю и не навязываю..
-
Это да. Сайт отличный!!! А официалы и правда ничего не знают, но цены за такое незнание уж больно космические!!!
-
Вот и Слава Богу... Всё элементарное просто!!! Пежо у меня уже на протежении 5 лет..и все болячки изучаю до сих пор!!!
-
Вообще, исходя из опыта"общения" с разными марками машин, распространенные места радиатор на месте соединения, потом еще где изгибы трубок... а машинка какого года?? Про испаритель врядли, машинка ведь представ.класса, и думаю с этим проблем не должно быть. Хотя в жизни все бывает...
-
ОК.
-
Да совершенно верно. Второй для этого и нужен был. А после ресталинга идет только один аккум, который находится в багажнике. Это понятно. Вот значит датчики обьема в порядке. Значит питания на нее не подходит пока зажигание не включаешь.
-
607 и так не мягкая должна быть..впроче м как все европейцы. Стойка можно и кайабы. а в идеале монро или трв(это тот же оригинал) вот коды монро-E 4959 трв-JGM 3001T или JGM 5789T.это по передку а вот задние;JGT 303T ,G52020 ,32-H67-0.
