AlexxxTT
-
Публикаций
672 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
13
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем AlexxxTT
-
-
-
отвечу. Энергосберегающий режим это не ошибка, это режим энергосбережения. ищите причину почему авто не заводится. Как только двигатель запустится, сразу выйдете из этого режима.
1 -
В 16.08.2020 в 21:37, icechieff сказал:
Никто не смотрел, поддон отличается от ew10? Пробил, думаю ято делать. А от 2.0 лежит целый.
На EW12 внизу есть патрубок для системы для слива масла с маслянного отстойника вентиляции картера. На EW10 нет. У меня тоже валяется)))
1 -
В стартере.
0 -
Заменил шестерни, взял ремкомплект. Результат ноль, выскакивает ошибка по дроссельной заслонке. Двигатель работает в аварийном режиме, плохо реагирует на педаль газа, больше 1500 оборотов не набирает. Начал копать дальше, разобрал дроссель по новой, добрался до реостата положения дроссельной заслонки, а там сломаны щетки,которые двигаются по дорожкам. Придется, наверное,все таки менять на новый дроссельный узел.
Значит теория верна!)
0 -
есть теория, что шестерни ломает когда не видит в каком положении находится дроссельная. Но это не точно)))
0 -
Здравствуйте, спасибо что откликнулись! Нашел ремкомплект ДЗ, пока рассматриваю варианты. Не предполагал, что дроссельный узел может так дорого стоить. Экзизт выдает цену 17000-23000 т.р.
Ремкомплект это шестерни? С большой долей вероятности не поможет. ибо нужно еще менять датчик положения, а он не идет отдельно.
0 -
У меня есть трипоид новый.
0 -
Сделайте адаптацию
0 -
Пипец прокладке.
0 -
????
0 -
форсунку тоже поменял
Какую?
0 -
В форсунке.
1 -
Насос может гудеть, но не качать.
0 -
Нужно пробовать. Есть вероятность
0 -
Я когда брал машину Пежо 607 2,2 бензин, старый хозяин сказал, что бежит сальник коленвала со слов сервсименов.
Ну ладно думаю, заменю сам и буду ездить ( в прошлом работал мотористом и по ремонту ТНВД), Разобрал, заменил, собрал, течет. Было подозрение на сальник впускного распредвала, уж слишком слабо садилась муфта на сальник. Купил сальник 38/50/7 вместо 39/50/7, установил, течет. Полазил по форумам, говорят бежит муфта VVT. думал заказывать. Снял нижнюю крышку ГРМ, завел и прогрел двигатель и что я увидел, трещина в корпусе насоса и как раз над шестернёй коленвала. Короче снимаю насос и попробую заварить аргоном. Может кому- то будет полезен мой опыт.
Поменяй лучше на бу нормальный. Рисковано ремонтировать. Если нужен будет пиши в личку.
0 -
внутренняя граната. Меняй привод или трипод.
0 -
выдает экономи мод актив . как сделать так чтоб доехать до электрика ?
Никак. нужно искать причину почему не заводится мотор. Или гореть нечему или поджечь нечем, или не вовремя поджигает. Если причину не видите, то только эвакуатор. Когда мотор заработает эконом отключится.
0 -
Может так?
Шутка!)))
0 -
-
А вот подскажите еще такой вопрос, звук дизеля на холостых и пропадает когда даешь обороты, почему может быть?
Может фазик пустой. Именно на холостых или 1500-1800?
0 -
так и написал про сопротивление форсунок
Сопротивление у моей было в норме. Выловил перестановкой в другой цилиндр.
0 -
У меня было примерно так из-за неисправной форсунки. Сначала заводишь все ОК, через некоторое время троение и комп отключает катушку на двух цилиндрах. Ошибки были по воспламенению в цилиндре.
1 -
Насос находится под вакуумным усилителем. Увидишь, к нему подходят трубки от тормозных цилиндров. Он в сборе с мозгами абс. Вроде кто то ремонтирует, но большая аероятномть, что род замену.
0
Помогите обучить стеклоподъёмник
в Peugeot 607
Опубликовано:
Как вариант навернулась электроника на моторчике, которая отслеживает количество оборотов и усилие. У меня было такое, решилось заменой моторчика в сборе с разборки.