kain639
-
Публикаций
114 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
4
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя kain639
-
Заменил я на своем лЁве монохромный маленький дисплей на большой цветной. Всё отлично работает, даже вывод изображения от внешнего источника есть. Мне нравится Никаких манипуляций с лексией проводить не пришлось. Встала маленькая дилемка: у меня в салоне пластик под дерево, а рамка для дисплея под карбон. Так вот, может есть у кого рамка под пятидюймовый дисплей в цвет дерева? В хорошем состоянии (не коцаная), обе части, можно без воздуховодов. Приму в дар или за символическую плату или поменяюсь на карбоновую.
-
Только с помощью программы ПежоПланет и адаптера типа Лексия. Либо к официалам (думаю Вы знаете, где они в вашем городе расположены) или искать владельцев такого девайса. Делов на 2минуты.
-
Насколько я знаю, а развал-схождение делается на пежо 607 при сжатой до определенного положения подвеске, с помощью ремней (или груза в авто =) ) Резину не ест однозначно по крайне мере родную. Заезжал на сервис (не официал), так там вообще не смогли понять как он там делается, но сказали что первоначально все в допуске. Езжу = резину не ест рулиться как и раньше.
-
То же планирую переднюю подвеску перетряхнуть и то же мучает это вопрос.
-
Езжу с TRW почти 3 года. Полет отличный. В передней Sasic стоит, то же отлично.
-
Под замену стойки стабилизатора, инфа 100 %. Сам с таким же диагнозом ездил. около 500 рублей за пару TRW + часа 2 свободного времени.
-
А если Antipollution горит, то из-за этого то же глючит?
-
Приветствую. Как работает круиз и все прелести на 607 в курсе. Просто у него есть врожденные болячки: начинает заниматься on/off -ами в то время когда он необходим, сбрасывает параметры. А на рестайлинговых моделях он другой. Рычаг разбирал, чистил подгибал контакты, даже в педальном узле контакторы смотрел. Все равно глючит, в дальних поездках просто бесить начинает, не возможно пользоваться (а очень хочется). вот такой на рестайле (это фотка от 406)
-
В связи с глючностью родной стрекозы круиз-контроля на 607й дорестайл, возможно ли установить рычаг круиза от рестайлиноговой модели? Видимо разработчики поняли ошибку, раз заменили на другой вариант. Может известна распиновка и назначение контактов, чтобы переставить?
-
Бензиновый Двигатель Работает Как Дизель
kain639 ответил в теме пользователя Artdigital в Peugeot 607
Проблем при работе двигателя, конечно не замечено. Дизельный рык присутствует и эмульсия в холодную погоду постоянно на масляной крышке. По качеству масла трудно сказать, что возят, вот и сомнения возникают. Заливаю при пробеге 165000км Total Quartz 9000 5w40 -
Бензиновый Двигатель Работает Как Дизель
kain639 ответил в теме пользователя Artdigital в Peugeot 607
2.2 бензин нормально переваривает? А то у нас Тотал то же доверия мало вызывает (симптоиы аналогичные) и продают лишь в одном магазине, а кастрола больше на прилавках. -
Неделю назад при старте машину тряхонуло и заглохла. Педаль сцепления провалилась и пропала, двигатель заводиться и работает, никаких посторонних тресков нет. Зап.части уже в наличии в сервис пока не загонял. Еще вопрос возник: с самим педальным узлом проблемы могли возникнуть, с механизмом выжима?
-
Взято с exist Родная резиновая опора номер 10, 5164.34
-
VIN: VF39D3FZB92062492 вот такой. Как я понимаю необходим комплект сцепления, маховик не меняем, выжимной дефектуем. А инструкция как безболезненно снимается коробка существует. А то думаю может самому всё сделать, не беспокоить по пустякам сервисмэнов
-
А подсказать можете, что именно необходимо приобрести при замене комплекта сцепления. Это для светлости головы и трезвости разума.
-
Всё-таки придётся, похоже покупать новый комплект. Придётся семейный бюджет делить =).
-
2 часа провозился и лишь в конце осенило, это же тросики переключения скоростей к сцеплению они ни как не относятся. И зажим этот не нажимается вообще, чуть не сломал всё. Так и не нашел привод сцепления. Ещё хотел масло в коробке проверить, обматерил всех французов вместе взятых. Нормально не подлезть, да ещё и квадратные ключи нужны, которых нет Обиделся на них. По ощущениям как будто сцепление не до конца отходит и продолжает тереться при нажатой педали.
-
Тогда можно чуть-чуть подробности. Что с этим тросиком делать? Где крутить, куда крутить, как крутить и на что смотреть? Просто с этой частью авто "ни в зуб ногой". А ездить-то можно или не нужно?
-
Не знаю как повлияет, здесь уже нужны профильные человечки. На задней оси ни как не влияет.
-
Доброго времени. Подскажите с моей проблемой. После поездки за 200 верст появился гул при выжимании сцепления. Если нажать педаль сцепления, то гул убывает, похоже, с убыванием оборотов. При отпускании педали сцепления гул начинает нарастать с увеличением оборотов. Когда сцепление полностью схватит (отпущена педаль) никаких посторонних шумов нет. Друзья считаю, что выжимной подшипник виноват. На ремонт чего я попал и в каком колличестве? Двигатель 2.2 бензин механика.
-
Передняя и так нормально выставлена, нагрузка не высокая, а если уж просела передняя ось, то здесь без замены пружин никак. Я так считаю.
-
Спасибо! С 2011 года регистрация радиостанций гражданского диапазона 27 Мгц мощностью не более 10Вт отменена. А еще диапазона LPD до 10 мВт и PMR диапазона до 0.5 Вт. Но если верить всем пользователям использующих радиостанции, то ГИБДД ими не интересуются. А проверять имеют право только господа из россвязьнадзора, а они вообще не проверяют.
-
Принимайте работу. Вроде изложил доходчиво. Связь устойчивая и даже аэродинамических шумов от антенны и кронштейна нет.
-
Тема уже создана ознакамливайтесь! https://peugeot-club.net/forum/topic/4946/
-
Спасибо. Именно для прослушивания трассы, в принципе, и ставлю. Теперь возникла идея с товарищем в городе автоканал изобразить. Тоже потихоньку кумекаем.
