Перейти к публикации
alexandr1179

alexandr1179

Пользователи
  • Публикаций

    46
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем alexandr1179

  1. Прошу прощения если флуд, но не нашел ни чего похожего.

    Вообщем купил данный ресивер* до него был убогий ресивер, а проблема как была так и осталась.

    К сути.

    Завожу машину, вкл. магнитолу, настраиваю радиостанции и время, сохраняю настройки.

    При повторной поездке по прошествии времени, все настройки сбиваются.

    Как это побороть?! Так как производитель утверждает, что либо перегорел предохранитель, а он в порядке 100%,либо провода не правильно подсоединены к разъему электропитания вспомогательного оборудования автомобиля. Магнитола подсоединена родными фишками их 2е + антена. Так как это возможно побороть? Подскажите кто сталкивался.!

    А вот еще нарыл. Удалены данные из памяти? То отсоединился или неправильно подключен провод питания или извлечена батарейка, какая на.... батарейка?! Акум? )))))).

    Ни чего лишнего не подключено, нет ни регистратора, ни анти-радара вообщем ни хрен... кроме ресивера.

  2. Подушки мотора. А разгон ровный?

    Сразу скажу это не подушки!!!!!

    Поменял 2 недели назад все, под коробасом 1шт, нижнюю 1шт , верхнюю правую гидравлическую 1шт, итог как было так и осталось, как выше сказано (при отпускании газа на 1-2-3 передаче начинает дергаться,2-3 толчка) при этом это не сцепление( выжим, корзина, сальники и.т.д.) заменены. Ходовая новая короче б.я все новое все поменял кроме каталика и рем ГРМ и роликову что еще котэ надо

  3. Всем здравствуйте! В общем, проблема такая.

    Поменял комплект сцепления, корзину, выжим, сальники ну и.т.д.

    Стало лучше педаль как пуховая вроде все норм, но появился чудо звук, к примеру, на любой скорости еду начинает стрекотать, начинаю разгоняться, давлю гашетку, звук становится отчетливей и на пару тонов выше. Выжимаю сцепу тишина б..я. Перед заменой почитал поинтересовался за масло, был удивлен, НА Весь Срок Службы). В книге написано для механики Total-трансмиссионное (не помню маркировку) ну вот. А дружок(чтоб его) настоял (уговорил) бери мол Motul- трансмиссионное лучше не найдешь. Взял Моtul 2л маркировка та же что в книге по тоталу.

    Да и гул такой появился как раньше на автобусах, на ступичный не похож, я их менял не давно.

    Я вот и думаю, может ли из-за масла такая хрень быть.

    У кого какие будут соображения?

     

     

    мкпп, сцепу поставил LuK

  4. Дергает при троганье, 135 тыс прошла видемо канец сцеплению пришел, кто менял что подскажет какое лучше из недорогих в пределах 4-3 тыс руб...???

    не дорого?))))) готовь 7000руб. LuK(фирма просзводитель сцепления) + работа

    но лучше Valeo ставить понадежнее будет ну и подороже.

  5. Происходит после 120-130 км\ч, раньше до 190 разгонял, не было такого чуда. На что грешить? Проточил передние тормозные диски, поменял колодки, новые FERODO. Думал грузик, с передних дисков слетел или на мойке смыли химией, но нет, балансировка показала все в порядке. Че думать не знаю. Проточку делали в хорошем сервисе без снятия дисков. Может ли быть, что колодки притираются, да и скрипеть стали через 2 дня.

  6. Размягчаются, а не смываются. Какая то часть наверное отделится и полетит дальше, но не одним куском и не сразу. Зато клапаны прилегают плотнее, компрессия повышается, мощность возрастает, расход падает.

    проще тем же wynn's промыть инжектор теже деньги результат на 50% больше и без риска для каталика.

    а присадка, купи залей 55л в бак потом ее х.з я думаю деньги на ветер. да пользоваться можно, но сначала промыть нормально, а потом поддерживать порядок присадкой.

    и хочу заметить очень хорошей присадкой, полезной для наших машин. но если за машиной не следили, то может навредить. хозяин-барин решает каждый сам.

  7. Спасибо! А чем мыли? Я заливал в бак Lique Moly Injection 2. Эффект - уменьшился расход на 1 литр. Но провалы остались.

    форсунки мыл у ОД, эффект был, но не долго! они чумаходы только бабки сосать могут, по крайней мере у нас в Ярославле.

    Я вот все читаю форум и походу в Питере для пежо есть хорошие СТО, панины, лионы всякие, но в нашем колхозе я больше к ОД даже за бесплатно колеса протереть не поеду!

  8. проблема такова, провалы между 1-2 на 2000-2500 об. до 3000 крутить начинаешь и правда как пинка дают. были как-то ошибки про лямбды верхней и пропуски зажигания 1 цилиндре, но было давно с полгода назад , троило 1 минуту и прошло само ну джекичан вылез потом ошибки скинули и более не было их. дроссельную заслонку мыл, инициализировал без косяков ,кстати она как у кота яйца, воздухан меняю 1 раз в 3 месяца, масло каждые 10.000 км пробега ТОТАЛ, а вот может такое быть из за бензонасоса? фильтра нет! гайку пластиковую не отвернул что бы его помыть, заправка Газпром 95,95G. если ошибку сбросили, то на следующей диагностике их могут найти? помогите кто шарит: провалы, дерганье вернее (подергивания) на 1 и с 1-й на 2-ю скорость!!!!! он меня зае.....! че ему еще надо? подвеска муха не делала) поменял все как говориться от ган.... до батона, но провалы эти .....Помогите может кто намучился буду очень признателен! простите за орфографию. ах да забыл подушкам ДВС у мну хана, поменяю так не поможет один черт и вот еще цокает что-то в движке , нет не у правого крыла, не тикает как бомба, под названием абсорбер, не тикает как он, а цокает. как дизель! во! но не глухой, а звонкий. я вот думаю гидрик залипнуть мог? а происходит когда машину завел и через пол минуты задолбило, но не троит, обороты в норме. а вот сцепление вообще странное на пыже, педаль легкая, выжимной слышно только на морозе -20, а после прогрева пропадает, а ведет себя все равно странно.

    1,6 ручка/2004/ дорест/109 л.с/ 170,000 пробе.

  9. Ну вот,сегодня поменял термостат,поставил оригинал,89 градусов,промыл дважды систему дистилированной водой и третий раз родным антифризом.Затем залил ещё канистру.Машина как грелась,так и греется,только скачки температуры стали помедлинее,чем были раньше.Решил заоодно,пока защита снята,поменять масло в коробке,пока лазил под машиной,(делаю на даче,без ямы,на земле)потрогал шланг,который по ходу на коробку идет от радиатора,шланг стоит рядом снижним патрубком радиатора.И так ,данный шланг оказался совершенно холодным,я так понимаю это обратка с радиатора акпп?Может воздушная пробка,толи на том радиаторе коробки тоже есть термостат,короче я потерялся в догадках,выручайте,может было подобное у кого?

    у меня точь в точь та же проблема мучаюсь ищу решение, если что напишу и ты тоже помоги опиши в чем проблема если найдешь)

×
×
  • Создать...