-
Публикаций
1 626 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
51
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем Sasha
-
-
из книжки
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПЕЖО 206 С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ТУРБО HDI;
Периодическое техническое обслуживание через 20 000 км или один раз в 2 года
При замене масла использовать масло на синтетической основе, а также можно использовать масла "Энергосберегающее" и синтетическое.
Замена тормозной жидкости через каждые 2 года или после пробега 60 000 км.
Замена охлаждающей жидкости каждые 5 лет или через 120 000км.
Системы надувных подушек безопасности и ремней безопасности с пиротехническими натяжителями необходимо заменять через каждые 10 лет.
___________________________________________________________________________
Особые условия эксплуатации
В случае эксплуатации автомобиля в некоторых особо тяжелых условиях:
• Непрерывные поездки "от двери к двери".
• Езда по городу (в режиме такси).
• Постоянно повторяющиеся поездки на короткие расстояния с непрогретым двигателем при низкой окружающей температуре.
Либо в случае длительной эксплуатации в следующих условиях:
• Жаркие страны, где температура часто превышает 30°С.
• Холодные страны, где температура часто опускается ниже -15°С.
• Местности с запыленным воздухом.
• Страны, в которых применяются топлива и масла, не соответствующие нашим рекомендациям.
Необходимо придерживаться регламента техобслуживания "Для тяжелых условий эксплуатации", предусматривающего специальные работы и уменьшенную периодичность обслуживания:
• Через 20 000 км пробега или один раз в год для автомобилей с бензиновыми двигателями.
• Через 15 000 км пробега или один раз в год для автомобилей с дизельными двигателями с прямым впрыском топлива.
• Через 10 000 км пробега или один раз в год для автомобилей с дизельными двигателями, не имеющими прямого впрыска топлива.
Я ни кого не агитирую)) я сказал как я буду делать.))
0 -
В коробке передач ты меняешь каждые 10тыс.? Мне вчера сказали в Пежо центре; если синтетика 5W40 и мотор hdi то в движке менять масло каждые 20тыс. (Живу в дании, специалисты тут знают свое дело)
нет. в движке каждые 10 Но тут как сам хочешь. Движок твой, машина твоя. Можешь и каждые 20. Может у вас там дороги не такие как у нас. А в коробке я буду менять каждые 20 или 30.
0 -
-
Кста, у меня в мкпп официально не надо менять. Думаю 20 тыс это перебор, а вот раз в 50 - самое то.
В акпп, с таким пробегом я бы не стал менять вообще, если не менялось до этого.
А если менялось, то тоже раз в 40-50 тыс.
у меня тоже написано, что заливается на весь срок эксплуатации. но посовещавшись решили что 20, но это от хозяина зависит. хочешь меняй, а хочешь не меняй. там не дорого и не сложно. открутить пробку - слить, закрутить пробку залить. и всего 1.8 литра. расход только на 2е бутылки масла.
0 -
Kak часто надо его менять ? пробег 260,000
каждые 10 тыс. в коробке если не автомат каждые 20. про автомат не знаю.
0 -
не играй! А то попробуешь, и как дурак, будешь вечерами/ночами сидеть играть...
Сам то забросил на долго, только не давно начал опять))
0 -
а чо реально интересная игруля ?
на вкус и цвет. но мне нравится)
0 -
Нее) Главное - завалить 12 пока другие не сделали это)
Как мы вчера накинулись на 12-го - это жесть))) в итоге у него оставалось 2 хп, и его тараном взяли)
Да. встречаются индивидуумы. им фрак важнее. Но я таких расстреливаю если они поступили как уроды)
0 -
@Sasha, заценил «Решающий вклад»?)
Да)) есть у меня такая медалька)) там главное не помереть))
0 -
5 декабря с 18.00 я буду онлайн. можем собрать взвод или команду.
из 8х уровней у меня ис3, кв4, 13-90. есть т1 на всякий пожарный)
0 -
Вот устроился! Три дня спишь?)))
и не говори и тут не видно. То кричал, что времени нет, оно вон как оказывается))
0 -
пусть так)
0 -
У меня брелок с выкидным ключом, а второй утерян. Хочу сделать запасной.
я так понимаю: покупаешь заготовку с внутренностями, протачиваешь жало и прописываешь. все это можно сделать без официалов, но если есть деньги и не хочется заморачиваться, то едешь к официалам и они тебе все за денюшку делают.
0 -
Первое число в обозначении «5w30» является классом зимнего применения (буква «W», то есть «Winter», подтверждает это), второе число – показатель летнего применения. Таким образом, масло является всесезонным.
То есть 30 или 40 – это показатель того, как долго моторное масло способно держать защитную пленку при повышении летних температур. Это очень важное свойство для сохранения мотора от преждевременного износа и предотвращения остановки двигателя в жару при нахождении в пробке.
Разница между моторным маслом 5w30 и моторным маслом 5w40 заключается в следующем:
1. Масло 5w40 при повышении температур в летний период обладает большей вязкостью, чем масло 5w30, что способствует бесперебойной работе двигателя;
2. При низких температурах и масло 5w30, и масло 5w40 можно использовать до -25°С.
На счет промывки - лучше промывать если меняешь. Думаю даже если одно и тоже меняешь тоже лучше промывать(но это по желанию). Так как при сливании старого масла, оно не все сливается, с перемешиваясь с промывкой, все же больше) Да все же чище будет.
1 -
Вообще ТОТАL 5 w40 9000
в вашем случае Castrol Magnatec C3 – синтетическое моторное масло SAE 5W-40
1 -
соглашусь. планирую подарить скоро. но хочется, чтоб что то осталось на память.
0 -
если течет, или брак, или повредили, или не тот.
0 -
что это за шланг выходит?
0 -
там на тягах наконечники - шарниры. они внутри стачиваются. нужно или заменить тягу или забить ее внутри чем нибудь. Например взять термоусадку Д=9мм., одеть на шарик, нагреть, тягу набить литолом и одеть. Ктото просто плющит шарнир, чтоб шар не вылетал. Еще такая идея:
Сам шарнир остался на кулисе (по-моему так называется та штуковина) а в кольцо подобрал резиновый шланг по диаметру, насадил на шарнир, а резиновый шланг посадил на суперклей. пристал к металлу как родной! Резинка держит этот шарнирчик, а он ходит как ему надо, получается как замена родной заводской резинки... В итоге пятая и четвертая вкючаются, можно сказать, один пальцем. Если же в них дело, в смысле, что если они разбиты и из-за них хреново включаются передачи, то надо наверное и другие так заделать... Цена вопроса - в подборе шланга нужного диаметра и толщиныЯ про те тяги, которые практически возле самой коробки находятся, в виде двух металлических колец соединенных небольшим рычагом.
Но говорят что и замена копеешная. Ремонтировать на яме, вытаскивая кончики вниз.
0 -
слетает в салоне? тогда там шарниру кердык. можно попробовать клей и все такое. Сколько новый стоит?
0 -
у меня на 1.6 подтекало через сальник распредвала. заменил сальник. щас сухо.
0 -
Так в чем причина была, если не в термо? у меня сутра долго греется. тоже не интересно, а впереди зима((( но термостат открывается и все работает. но греется долго(( 406 нагревался за 2минуты и в салоне тепло было, а тут грею минут 5 потом начинаю движение и только минут через 5 движения, стрелка двигается.
1 -
а как тебе эта тема? https://peugeot-club.net/forum/topic/7822/page__hl__+ключи#entry63847 тут как раз с 2 кнопками по 500р
0 -
Человек предложил вариант, может кому пригодится, на случай "*ер найдешь пробку срочно". Есть еще варианты? делимся, нет - не флудим.
0
Возвращение В Питер
в Добро пожаловать!
Опубликовано:
а у меня наоборот) куплена в Москве, каталась 6 лет по Питеру, а теперь обратно приехала)