Sasha

Вы меня подождите с шашлыком.

нет

Впервые ну дней на 5.

Я собираюсь в Питер вот вы мне и раскажите

у друга на 406 до рестайлинге такая проблема. Нажимает на педаль сцепления все нормально до середины. переключает скорости - все отлично. но если нажать дальше педаль, то она проваливается в пол. почему проваливается дальше? иногда этого нет.

в ощем впихнул туда мотор толстый который, поставил зеркало на машину, а оно не работает. думаю надо включать с компа...

я его разобрал а та внутри гнилое все. он уже не заработает 100%

вот такой он

Вот так выглядит это гиблое место вот какой моторчик вытащил. по нему видно что ему конец. а этот я вытащил из моторчика который закрывает багажник. они похожи, но этот тоже мертв на нем есть номер vn270415 и надпись made in china (истенный француз) нашел еще мотор от замком дверей но он такой не знаю влезит ли и как пимпку снять с него

хорошо. будем пробывать.

сегодня поездил весь день и вот что выяснилось. при входе в поворот на половине поворота стало сложно крутить руль. дал газу и нормально стало крутить. что это? ребята сказали что гидроуселитель накрылся.

А мы то как рады. еще одна конкурсантка в весенюю капель

с пупыркой тоже есть, а этот снизу на подшибнеке. я щас забрал моторчики. выложу позже фото. если не знаете где их достать то хоть подскажите как собрать зеркало чтоб оно зафексированное было.

Не знаю как на 607, но на другой машине было. начал с замены фильтра воздушного и топливного, потом проверил бензонасос и в конце проверил как выставлено зажигание. это была машина с моновпрыском.

Еслиб это были подшибники или полуось то звук былбы постоянный. а так только когда разгоняешся. а может на определенной скорости? ты не замечал?

водительская дверь пасажирская, там еще зеркало должно быть центральная панель под рулем еще вопрос. когда я еще не разобрал то зеркало сложить не мог руками и сейчас не могу. но если вынусть шестеренку то крутится Так и должно быть? и для чего эта маленькая штука под зеркалом?

Заработал. Стал крутиться. так что отделался легким испугом.

Значит так. впринцепе сложного ничего. единственный нюанс это ПЛАСТИК. пока снимаеш накладки все хрустит. все защелки поотлетали. Начнем. Проще всего это снять зеркало с двери а потом на коленкаж его мучать. Снимается так: откручиваем эти 3 болта и отключаем фишку. Все. зеркало в руках и можно идти домой. Дальше я снял зеркльный элемент. Для этого два усика которые на рисунке отмечены надо развести в стороны. Берем, ставим зеркало в самое верхнее положение и аккуратно нажимаем чем нить на ус и отводим влево, потом на второй и вправо. Дальше у кого какие проблемы. у меня был люфт. по этому я разобрал все!!! снял всю облецовку. получилось так Люфт тут Так как не понимаю в чем фишка разбераем дальше. снимаю движок зеркального элемента откручивае тут(уже открутил ) : потом откручиваем еще 3 болтика не понятных. и получается это снимаю кожух и О ЧЕРТ!!!! оказывается у меня зеркала должны сами складываться. о майн гот. и моторчики умерли. на фото их нет. отдал парням искать их. может кто их видел. привезут выложу фото. выглядит так это дело В общем люфт как я понял изза того, что моторчик не доконца дожал шестеренку. и если сделать моторчик то люфт уйдет. Вопросы: 1. Где найти такой моторчик (раньше они были в игрушечных машинках). 2. Теперь родился вопрос, а как складываются зеркала? где кнопка или как?

Вот красавец движок поворачиваем держатели, чтоб снять пластикову крышку открывается такой вид и откручиваем 3 болта на 8 Отключаем разьем и достаем блок просто потянув вверх. вот свечечки. выкручиваем вкручиваем новые и наводим там порядок и все собираем в обратном порядке. все. заводи.

Начал сегодня. Вот инструмент. Начал выкачивать из бачка. и вот что там оказалось... ужас. ПРОВЕРЯЙТЕ все жижи когда покупаете авто с рук. Заливаем новое. Выкачал гдето пол литра Поезжу и скажу как оно.

почитай все темы про 307 и узнаеш какие у людей проблемы. и будеш знать на что обращать внимание.

тебе +5 за совет. мне нравится. но это для настроения. а сам подарок?

Про водительское зеркало: Зеркало разделено на две зоны. Ближняя к водителю и большая по размеру зона А представляет собой обыкновенное сферическое зеркало. Поле обзора в этой зоне не должно быть меньше, чем это предусмотрено стандартами для зеркал соответствующего класса. Дальний от водителя край оптического элемента (зона В) выгнут по особому закону, с планомерным увеличением кривизны по мере приближения к краю зеркала. Благодаря этому в асферической зоне просматривается увеличенный сектор пространства. Однако, в этой зоне форма объектов сильно искажается, а расстояния вообще оценить невозможно. Поэтому между сферической и асферической зоной на зеркало наносят разделительную линию. Кривизна зеркала подобрана таким образом, чтобы по мере сближения объекта с автомобилем наблюдателя, его отражение плавно перемещалось из асферической зоны в сферическую и приобретало реальные очертания. Нашел теорию: 1. Снимите резиновый защитный чехол с ручки регулировки зеркала и снимите внутреннюю декоративную отделку зеркала с двери. 2. С помощью отвертки извлеките из дверей заглушки. Отвинтите винты и снимите зеркало с двери. 3. Снимите декоративную отделку зеркала с внутренней стороны двери. 4. С помощью отвертки снимите заглушки с внутренней стороны двери, вывинтите винты крепления и снимите зеркало с двери. 5. Отключите от зеркала электрические разъемы. Предупреждение Стекло зеркала закреплено в держателе зеркала конусным соединением. При снятии стекла зеркала его очень легко сломать, поэтому эту работу необходимо выполнять в перчатках. 6. Отклоните зеркало до упора вверх и вставьте широкую пластиковую или деревянную пластину между стеклом и держателем зеркала. Извлеките нижнюю часть зеркала из держателя. 7. Снимите стекло зеркала и отсоедините электрический разъем обогрева зеркала. 8. Снимите стекло зеркала. 9. Отвинтите винты крепления, снимите двигатель и отсоедините от него электрический разъем. 10. Установка производится в последовательности, обратной снятию. Завтра попробую.

так я на полном серьезе спрашиваю. а никто не откликается.