icechieff

а там в разделе abs пункт прокачка.

в точку)))

а какая связь? что-то непонятно...

а если не прижимает, то передачи должны с треском включаться, разве нет? можно) и даже вначале скорей всего поедет, а потом когда лепестки подсотрутся - перестанет)))

В принципе, если пробит резонатор, и если после него есть лямбда зонд - то потеря мощности вполне реальна. для диагностики у Пежо используется PPS - Peugeot Planet System. Есть у дилеров, и у профильных сервисов... Им можно посмотреть почти все... можно попробовать поменять резонатор, вероятно(!!!) что проблема уйдет. но никто гарантии не даст. да, и точно резонатор, или всетаки катализатор?

совсем уж сумасшедшая идея - а когда меняли, диск сцепления той стороной поставили?)))

а выжимной менял? скорее всего у тебя либо выжимной, либо, вероятнее всего, перетянут трос к педали сцепления... в таком случае у тебя сцепление сейчас должно срабатывать почти сразу при касании педали сцепления...

некоторые прячут стоковую магнитолу за панелью, а вместо нее ставят другую... и нет лишней, и бк работает...

не просто в бачек, а подобрать крышку от какого-нибудь таза, вставить туда сосок, и соединить трубкой с накачанной покрышкой. кажется я не заводил...

если очень осторожно, то можно. я прокачивал вообще один, брал трубку, трубку в бутылку с тормозухой, так чтоб в трубку воздух не попадал, и жал педаль пока грязная не выйдет. потом для уверенности диагностикой прокачал контур esp, и все ок. самый простой вариант создать давление - взять подходящую крышку к бачку, вставить туда сосок для камеры и соединить шлангом с накачаной до 2 атм. камерой...

хмм, надо посмотреть)))

а в настройках магнитолы в PPS'е есть выбор, что подключено к магнитоле, либо сразу акустика, либо усилок... а касательно экрана Б.К. подтверждаю, без магнитолы работать не должен (по крайней мере на 307 точно не работает)... вот этого не знаю, а ты думаешь их можно снять, они отдельно от обшивки?

Вот схема: Нашел еще пособие по замене свеч, должно помочь найти их. Снятие свечей предварительного обогрева. Отсоединить аккумуляторную батарею . Снять клапан рециркуляции отработавших газов egr ( Не снимая теплообменника системы egr ), для этого: Отодвинуть расширительный бачок с охлаждающей жидкостью и его опору . Снять воздушный фильтр , его опору , а также трубку турбокомпрессора . Отсоединить трубку (1) Снять гайки (2), трубку системы egr (3) и ее хомут, болт (8), гайку (4), хомут (7). Отодвинуть теплообменник системы egr (6) . Снять клапан рециркуляции отработавших газов egr (5). Снять уплотнитель, не повредив его, для последующей установки. Снять 4 гайки (1). Отодвинуть перемычку питания (2) свечей предпускового подогрева. Установка в обратном порядке.

Вот фото, вдруг поможет, думаю где-то рядом с фильтром..

Да я сам) Акустику подобрал по размерам, тестам, отзывам и ценнику. А шумку сделал просто - снял обшивку двери и обклеил везде где достал... вот и все)

на 3.0 было 3 вида катушек. последний, и самый надежный, легко отличить по белой смоле наверху. думаю их не починить...

просто у штатного с сабом есть усилок) но раз нет, то нет... я у себя вывернулся просто - сделал шумку, и заменил акустику, стало намного лучше... музыку люблю, но не очень придирчив, если ничего не дребезжит, то я уже доволен)))

а сейчас у тебя комплектация без оригинального саба?

ну я то этого не знал, смотрю значек РосТеста, значит все ок... Потом уже прочитал, что у них другие нормативы...

думаю надо начать с фильтра) вот тут про него подробно: https://peugeot-club.net/forum/topic/347/

Думаю да)

а когда стоишь на приборке температура тоже падает? и когда менялся салонный фильтр?

сейчас ребенка уложу, и гляну)))

абсолютно согласен

неужели генератор справляется с зарядкой? какой движок?