icechieff

А какие ошибки то диагностика выдает?

помой форсунки, и заслонку. должно упасть литра на 2 если грязные...

Не, я имел ввиду не подменить, а смотреть настройки, и себе ставить. Но сначала все равно надо узнать причину, и прописать ключи...

Кстати, а BSI не залило водой?

думаю с таким объемом тебе лучше к официалам, или к спецам... Ты хоть город в профиле заполни, чтоб понятно было где ты... да и надо разобраться почему так случилось, просто так ничего не слетает....

Наверное датчик температуры навернулся...

Что-то я ничего не понял... В двигателе в общем слетать то нечему, а вот иммо - вполне. по вину параметры не посмотреть, надо ловить с таким же блоком управления двигателем и Bsi, и выставлять...

именно там, хотя и в питере уже привезенную видел за такие деньги.

астрономические это сколько?

На сайте сейчас какой-то косяк, не могу разобраться, там можно поменять везде красный на синий, и тогда будет как надо, все никак не поменять(

А мне нравится, особенно в красном)

Ну все зависит от езды) У меня на 1,6 чаще всего в районе 15)

Я заказывал года 3 назад, тогда вышло около 20. а сейчас можно зайти и за 10 как нечего...

все светятся, просто на фото клава только с английским. Видел светящуюся еще одну - там можно было выбрать цвет подсветки, либо красный, либо синий, либо зеленый, но светила убого... А эта на ее фоне показалась идеалом)

сам интерфейс что ли? да их сейчас только ленивый не продает) Я другу заказывал на ебэе, пришел из китая, но написано made in france =))))) Ему очень удачно пришла версия Evolution, бери ее, более старые версии могут не поддерживать новые машины.

Не все захотят выкачивать по 10 гигов чтоб схемку посмотреть)

Вот нашел официальный мануал. Заполнение и прокачка системы. Перед заполнением системы охлаждающей жидкостью рекомендуется промыть ее чистой пресной водой. Установить на заливную горловину баллон для заливки охлаждающей жидкости ( 1). Вывернуть заглушки сливных отверстий системы охлаждения. Медленно начинайте заливать охлаждающую жидкость в систему охлаждения. Завернуть пробки сливных отверстий, как только начнет вытекать жидкость без пузырьков воздуха. Баллон для заливки охлаждающей жидкости должен быть заполнен до отметки 1 литров для надлежащей прокачки системы. Запустить двигатель. Установить работу двигателя в режиме от 1500 до 2000 об.мин до окончания второго цикла охлаждения (включение-выключение электровентилятора), поддерживая в баллоне для заливки жидкости уровень на отметке 1 литр. Выключить двигатель. Снять баллон для заливки охлаждающей жидкости

Думаю как вариант можно заполнить бачек целиком, и закрутить крышку, думаю продавит когда нагреется) Но это как идея)

Посмотрел, и правда. Но я когда на 1,6 менял, у меня без таких приключений обошлось... Век живи, век учись! Спасибо, +1 балл к моему скилу)

в какой, дай посмотрю. может я пропустил, но не помню такого. вообще не вижу проблемы с заливкой в бачек. я сначала откручиваю все затычки для воздуха, иногда можно и верхний патрубок приснять, и заливаю... Просвятите меня, а то я начинаю чувствовать себя дауном!

Увидел свой ник в посте выше, но не понял разве я смогу подробнее что-то рассказать?)) Сам такого никогда не встречал. Даже представить не могу как такое физически может быть...

А нечего тут думать - кг/ам))) Вот схема твоих патрубков с завода: под №5 верхний от термостата, под №6 - нижний... что, совсем совсем холодный? а радиатор не забит?

Ну вот, не прокатило) С большим уважением буду следить за темой дальше)

термостат на верхнем? значит по верхнему.

в радиатор двигателя? из двигателя, через термостат...