По Дороге Неожиданно Сдох Аккумулятор

[Миссис Н_308]

Привет, я новичок.

Хочу поделиться историей, связанной аккумулятором Пежо 308, т.к. подобной темы здесь я так и не нашла.

 

Недавно я приобрела Пыж - 2010 года в салоне, после прохождения программы "Дас Вель Ауто", а спустя 2 недели напрочь заглох мой аккумулятор. Просто сошел на ноль.

Это случилась, когда я медленно двигалась по Ленинградке в пробке. Вдруг неожиданно стали бегать и прыгать стрелки датчиков, цифровой экран стал мерцать , а потом машина и вовсе заглохла - встала как вкопанная. От неожиданности я поставила на "Паркинг", но уже не смогла включить аварийку, не работали стоп-сигналы - авто встало посреди дороги. Конечно, я наслышалась кучи гадостей от проезжающий мужчин и того,что я "бландинко" , но пару водителей оставовились (безумно благодарна им за это!!!) и предложили свою помощь. Но машина не заводилась, ручка намертво встала на "Паркинге". Только проезжаюший эвакуатор спас положение, спустя 10 мин он смог перевести на "Нейтраль" и заташить к себе, перевез до салона. В итоге, после диагностики заменили аккумулятор на новый, мастер сказал , что "ячейки склеились" - аккумулятор разрядился сам и забрал все питание от генератора. В результате чего не хватило напряжения ДАЖЕ на работу двигателя (?!). Что это было? И часто такое бывает?

[icechieff]

Чушь какая-то... Если аккумулятор умер - он не примет заряд от генератора, и если предположить, что умер он в дороге, то на генератор бы не повлияло, и скорее всего машина бы не смогла заглохнуть из-за этого. Ведь если аккумулятор умер, то можно прикурить и завести авто, и он будет заряжаться, и если бы всё было так, как вы говорите, то люди бы прост оне могли ездить и заряжать севший аккумулятор...

[lev5429]

денис, вполне реальная история, если аккум накоротко замкнуло, то уже никуда не уедешь, повезло что комп вовремя отключил все, иначе пришлось бы еще и гену менять

[icechieff]

@lev5429, авто аккум накоротко? Вы такое встречали в живую?

[Микола ded]

Шесть банок - это шесть коротких замыканий одновременно НЕ ВСТРЕЧАЛ И НЕ СЛЫШАЛ одну банку коротило да бывало, так сразу это вылвзило,

Эх подержать бы этот аккумулятор в руках - тогда сразу можно было бы сказать что с ним есть отдельные версии происшедшего но без инструментальной проверки озвучивать глупо.

Изменено 18 января 2014 пользователем Микола ded

[fas]

Привет, я новичок.

Хочу поделиться историей, связанной аккумулятором Пежо 308, т.к. подобной темы здесь я так и не нашла.

 

Недавно я приобрела Пыж - 2010 года в салоне, после прохождения программы "Дас Вель Ауто", а спустя 2 недели напрочь заглох мой аккумулятор. Просто сошел на ноль.

Это случилась, когда я медленно двигалась по Ленинградке в пробке. Вдруг неожиданно стали бегать и прыгать стрелки датчиков, цифровой экран стал мерцать , а потом машина и вовсе заглохла - встала как вкопанная. От неожиданности я поставила на "Паркинг", но уже не смогла включить аварийку, не работали стоп-сигналы - авто встало посреди дороги. Конечно, я наслышалась кучи гадостей от проезжающий мужчин и того,что я "бландинко" , но пару водителей оставовились (безумно благодарна им за это!!!) и предложили свою помощь. Но машина не заводилась, ручка намертво встала на "Паркинге". Только проезжаюший эвакуатор спас положение, спустя 10 мин он смог перевести на "Нейтраль" и заташить к себе, перевез до салона. В итоге, после диагностики заменили аккумулятор на новый, мастер сказал , что "ячейки склеились" - аккумулятор разрядился сам и забрал все питание от генератора. В результате чего не хватило напряжения ДАЖЕ на работу двигателя (?!). Что это было? И часто такое бывает?

Вам надо сейчас проверть идет ли нормальная зарядка АКБ, чтобы снова не остановится в пробке. На счет старого АКБ есть сомнения в вердикте, но в наше время все возможно, контроля качества нет у нас, каждый производит что хочет.

[Миссис Н_308]

Чушь какая-то... Если аккумулятор умер - он не примет заряд от генератора, и если предположить, что умер он в дороге, то на генератор бы не повлияло, и скорее всего машина бы не смогла заглохнуть из-за этого. Ведь если аккумулятор умер, то можно прикурить и завести авто, и он будет заряжаться, и если бы всё было так, как вы говорите, то люди бы прост оне могли ездить и заряжать севший аккумулятор...

 

 

Денис, но мастер центра сказал, что такое бывает - ооочень редко , но бывает)

[Миссис Н_308]

Шесть банок - это шесть коротких замыканий одновременно НЕ ВСТРЕЧАЛ И НЕ СЛЫШАЛ одну банку коротило да бывало, так сразу это вылвзило,

Эх подержать бы этот аккумулятор в руках - тогда сразу можно было бы сказать что с ним есть отдельные версии происшедшего но без инструментальной проверки озвучивать глупо.

 

Самой интересно ! Могу подвезти аккумуоятор

[Миссис Н_308]

Вам надо сейчас проверть идет ли нормальная зарядка АКБ, чтобы снова не остановится в пробке. На счет старого АКБ есть сомнения в вердикте, но в наше время все возможно, контроля качества нет у нас, каждый производит что хочет.

 

Ок, спасибо! проверю!

[lev5429]

@lev5429, авто аккум накоротко? Вы такое встречали в живую?

Денис, я встречал и такое, когда банки полярность меняли

[lev5429]

надо померить ток, в машине не так много мощных потребителей, основные это стартер и аккумулятор, если после заводки ток падает, то аккум в норме, а если нет, то возможно ему кранты, и если ток перекрывает параметры генератора, то генератор будет свистеть и безбожно будет греться ротор, неисправный аккумулятор может запросто убить даже новый генератор, хотя будет прекрасно заводить машину

[Миссис Н_308]

Забыла сказать и, оказывается, это как раз важно. В тот день к прикуривателю был подключен преобразователь на 220 В, который работал 4 часа к моменту поломки. Преобразователь китайский - средней дешевости. Поломка аккумулятора могла произойти из-за него. Произошла сульфанизация аккумулятора.

Изменено 20 января 2014 пользователем Миссис Н_308

[Микола ded]

Забыла сказать и, оказывается, это как раз важно. В тот день к прикуривателю был подключен преобразователь на 220 В, который работал 4 часа к моменту поломки. Преобразователь китайский - средней дешевости. Поломка аккумулятора могла произойти из-за него. Произошла сульфанизация аккумулятора.

 

Да. Кстати что в него было включено и был ли запущен движок. Мощность.

 

На сколько я знаю сульфатация пластин происходит при понижении уровня электролита в банках. А в каждой банке свой уровень.

А за последние10 лет в продаже я видел только НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЕ аккумуляторы, то есть уровень электролита проверять нет необходимости.

[icechieff]

Денис, я встречал и такое, когда банки полярность меняли

жесткач...

[lev5429]

Забыла сказать и, оказывается, это как раз важно. В тот день к прикуривателю был подключен преобразователь на 220 В, который работал 4 часа к моменту поломки. Преобразователь китайский - средней дешевости. Поломка аккумулятора могла произойти из-за него. Произошла сульфанизация аккумулятора.

сульфатация аккумулятора естественный процесс, аккумулятор умирает постепенно, не вдруг, разве что преобразователь забирал на себя весь ток генератора, я больше склоняюсь к тому что произошла металлизация, тогда аккумулятор может умереть резко

[РоманИв]

Мой случай с аккумулятором тоже не менее интересен.Еду, на улице дождик,пентатура воздуха +27.Притормаживаю на светофоре,неожиданно в салон врывается запах сероводорода,типа.Все пассажиры(семья) переглянулись ,каждый думает друг про друга.Окошки приоткрыл,проветрил, ехаю дальше, не выветривается, терпим.Домой прибыл, в гаражик поставил, окошки не закрываю.По утру всё кажысь в норме, запах выветрился.Работа в движении, 14-00, паркуюсь,движок глушу,запах некстати немного начал опять проявляться. Думаю, куда это я вляпался,ща приеду домой кёрхером всё смою.5 минут по делам побегал, завожу а машинка так стелочками в конвульсии подёргала и дух в салон испустила, сероводородный.Звонок соседу,25 минут ожидания,прикуриваю, при близком рассмотрении батарейка слегка припухла и из верхних дырочек подтёки.Домой приехал,заказал новый батарейка,завтра привезут,заменю.На минусе такое окисление было. Сидю пиво пью,ждёмс...