Peugeot 508: Возвращение Пятерки

[icechieff]

Новый флагман компании Peugeot, официальная премьера которого состоялась на Парижском автошоу, получил индекс 508 и заменит в модельной линейке сразу два автомобиля – 407 и 607.

Возвращение индекса «50Х» – это символ новой маркетинговой политики Peugeot. Компания подготовила очередную «всемирную» модель, с ролью которой в прошлом успешно справлялись так называемые большие семейные автомобили Peugeot 504 и 505. Последний выпускался во Франции с 1979 по 1993 г., в Аргентине (1981–95 гг.), Китае (1985–97 гг.), Индонезии, Нигерии, Чили, Австралии, пользовался спросом в США. Седан 508 и универсал 508 SW сфокусированы в бизнес-классе, где 2/3 составляют служебные авто.

Флагман настолько важен для «львов», что за две недели до официальной премьеры закрытую презентацию для СМИ в пригороде Парижа проводил сам директор бренда Жан-Марк Галь. Он сообщил, что продажи в Европе начнутся в начале 2011 года, а в Украине – в сентябре.

	У задних пассажиров – собственный климат-контроль и на 5 см больше места для ног, чем в 407-м.

Конструктивная эффективность

Дизайн 508-го олицетворяет современный стиль марки, разработанный под руководством нового шеф-дизайнера Жиля Видаля, и включает элементы концепт-каров SR1 и 5 by Peugeot. Модернизации подверглась даже эмблема, а на решетке радиатора появилась надпись «Peugeot». Создатели придерживались концепции Architectural efficiency (конструктивная эффективность), выбирая привлекательный для бизнес-класса баланс динамики и солидности, престижа и экономичности, качества и практичности.

К достижениям можно отнести отличную аэродинамику (Сх=0,25 у седана), меньший почти на 50 кг вес, чем у 407-го при большей на 11,6 см длине, и размерами салона, близкими к 607-му. А по сравнению с пресловутым передним свесом 407-го «нос» 508-го короче на 4,3 см!

Салон – комфортный, с хорошей отделкой, высоким уровнем шумо- и виброизоляции, четырехзонным климат-контролем и длинным списком оборудования, который включает, например, систему помощи при старте в гору, поясничный массаж для водителя, а в универсале даже электропривод двери багажника или стеклянную крышу.

Каждый тип кузова получил свой стиль задних светоблоков.

Динамичная экология

Основными в линейке двигателей стали четыре турбодизеля Евро 5 с низким расходом топлива (4,1-4,7 л/100 км). Бензиновых двигателей всего два. Набор трансмиссий включает 6-ступенчатые механические, роботизированные и автоматические КП. Запуск в 2012 году гибрида 508 HYbrid4 с дизель-электрической силовой установкой суммарной мощностью 200 л. с. и управляемым полным приводом позволит обеспечить дальнейшее снижение выбросов СО2 до 99 г/км.

«Заряженная» версия 508 GT оснащена 2,2-литровым турбодизелем (204 л. с., 450 Нм), 6-ступенчатой АКП и собственной передней «двухрычажкой» (в отличие от «Макферсона» на остальных версиях). Разгон до 100 км/ч занимает всего 8,2 с.

Цена авто пока не сообщается, но чтобы она была конкурентоспособной, Peugeot 508 базируется на новой глобальной «Платформе 3» концерна PSA Group, которую также используют Citroёn C5 и С6.

 

Peugeot 508/508 SW
Общие данные
Тип кузова	седан	универсал
Дверей/мест	4/5	5/5
Габариты, Д/Ш/В, мм	4792/1853/1456	4813/1853/1487
База, мм	2817	2817
Колея передн./задн., мм	1576/1548	1576/1548
Снаряженная масса, кг	1390–1540	1410–1660
Объем багажника, л	545/1581	660/1865
Трансмиссия
Тип привода	передний
КП	6-ст. мех./6-ст. робот. мех./6-ст. авт.
Ходовая часть
Тормоза передн./задн.	диск. вент./диск.
Подвеска передн./задн.	независ./независ.
Усилитель руля	электрогидро

Двигатели	бенз. с распр. впр.	бенз. с непоср. впр. турбо	турбодизельные
Расп. и к-во цил./кл. на цил.	R4/4	R4/4	R4/4	R4/4	R4/4	R4/4
Объем, см куб.	1598	1598	1560	1997	1997	2179
Мощн., кВт(л. с.)/об/мин	88(120)/6000	115(156)/6000	82(112)/3600	103(140)/4000	120(163)/3750	150(204)/3500
Макс. кр. мом., Нм/об/мин	160/4250	240/1400–4000	240/1500–3000	270/1750–2000	320/2000–3000	450/2000–2750
Эксплуатационные показатели
Макс. скорость, км/ч	203	218	194	210	223	232
Разгон 0–100 км/ч, с	11,5	8,6	11,9	9,8	9,2	8,2
Расх. трасса–город, л/100 км	5,2–8,2	5,0–9,3	4,1–5,1	4,0–6,8	4,5–7,8	4,7–8,1

© autocentre.ua