Вентилятор, Резистор, Перегрев

[Abbat]

День добрый. У меня пежо 206 ;2001 года выпуска; 1.4. Купил жене учиться ездить. На днях выясняю, что не работает вторая скорость на вентиляторе охлаждения радиатора. Поехал к электрику. Схемы у него не оказалось, поэтому он действовал методом обычных проверок : приходит / не приходит ток, работает / не работает реле. Так вот он сообщил, что на реле, которое отвечает за работу второй скорости вентилятора не приходит пусковой ток. Найти откуда ток должен приходить он не смог, а скорее не захотел возиться. Сделал следующее - кинул провод с + первой релюхи на вторую и всё заработало. Только вот когда я от него уехал, то сразу же перегрелся - стрелка в красной зоне и стоп горит. Посмотрел, - предохранитель на 40 А, который за работу вентилятора вообще отвечает, перегорел. Поехал обратно. Электрик сказал мне, что предохранитель был, вероятно, бракованный или же вентилятор старый и поэтому нагрузку даёт больше положенного. Поменяли предохранитель - сейчас езжу ( три дня) вроде всё работает. Так вот что меня смущает - мой электрик в резистры вообще не лазил и никакие там термопредохранители не проверял. Я прочитал уже очень много по этой теме, но нигде не могу найти информацию по поводу того, за что вообще эти резистры отвечают? и, если у меня, например, в резистре, отвечающем за вторую скорость "неполадки", чем это черевато? Имеет ли право на жизнь версия моего электрика в отношении сгоревшего предохранителя вентилятора( 40 А) или же без рабочего резистра они так и будут продолжать гореть ( просто пока не очень жарко, вентик крутит редко, вот предохранитель и держится?) Помогите разобраться.

[xared]

Мой совет посетить нормального электрика по пыжам, нужно проводку смотреть почему не подавался ток на реле 2-ой скорости. А по поводу предохранителя думаю вся загвоздка в колхозе с релюшками.

[Denis_p]

Добрый день всем!

 

Кто поможет в моей проблеме? Авто- ПЕЖО 307СС 2,0 136л.с. механика 2004г

С приходом лета стал самопроизвольно выключаться климат в пробках. Я обратил внимание, что при включении климата вентилятор не увеличивает скорость вращения и, когда температура доходит до 90град - выключается климат, проходит время - стрелка чуть отклоняется влево - меньше 90град, - климат снова работает. Последний раз в пробке даже без климата увидел температуру выше 90град - примерно 100.

Как починить самому?