Nikey Posted May 23, 2022 Share Posted May 23, 2022 (edited) EW10J4, Моторник Magnetti Marelli 6LP1.38 Сдаётся мне, господа, обладатели двухлитрового Пежа307, у нас, несмотря на наличие ДПРВ, не последовательный а попарно-параллельный впрыск! Выяснил я это случайно, когда залез в мозги своего пежа. В мозгах только 2 ключа управления форсунками!.. чтобы убедиться в этом, я в каждый разъём форсунки воткнул светодиоды чтобы посмотреть как они друг за другом мигают... и нихрена... мигают они вообще не пойми как. Скидывал фишку с ДПРВ - никакой разницы в мигании. Кстати, ключей управления катушками у нас тоже два, но легко допаять еще пару и будет не 2 а 4 искры. Ноэто неточно ) Edited May 23, 2022 by Nikey Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dimkin67 Posted May 23, 2022 Share Posted May 23, 2022 Саня , вот оно тебе надо! И зачем ты вообще туда полез? Или что успел умертвить? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nikey Posted May 23, 2022 Author Share Posted May 23, 2022 (edited) Ну да... я случайно спалил ключ управления катушкой. Пришлось лезть в мозги и вот тебе сюрприз со впрыском... Вопрос для меня очень актуален, т.к. у меня стоит ГБО, и на холостых оно отказывается нормально работать, как ни настраивай! Холостые то как вкопанные, то плавают не пойми из-за чего вплоть до остановки двигателя В настройках ГБО не пойми зачем сделали выбор между попарнопараллельным и последовательным впрыском. Дурь какаято... не могу победить Edited May 23, 2022 by Nikey Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dimkin67 Posted May 23, 2022 Share Posted May 23, 2022 Только что, Nikey сказал: Дурь какаято... не могу победить Ремень глянь, у меня зимой тоже чудеса с холостыми были, итог- выставил метки и ОК, где-то на зуб перескочил, а как- сам не знаю.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nikey Posted May 23, 2022 Author Share Posted May 23, 2022 Да глядел я его... Там все норм. Не знаю как на один зуб, у меня однажы конкретно метки сместились (лопнула шайба коленвала) постоянно выскакивала ошибка ДПРВ А ремень перескакивает думаю из-за слабой натяжки. на стоянке втыкаешь первую скорость, машина назад с горочки тынц... (движок получается в обратную сторону прокручивается) вот тебе и перескок ремня. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nikey Posted May 25, 2022 Author Share Posted May 25, 2022 Итак, продолжаем монолог Сегодня более основательно подошел к вопросу подсоединения светодиодов в форсункам... Как оказалось в расцветке проводов идущим к форсам нет никакой логики. Не понятно где плюс где минус. Пришлось самому тестером вызванивать форсуночные плюсы и минусы, т.к. светодиоды мигают независимо от полярности! Да да! видимо в форсуночных цепях проскакивает обратный импульс от самих форсунок. Индукция, мать её... Ну ладно... Теперь форсунки мигают правильно, хоть на глаз в этой светомузыке нихрена и не понятно. Помог телефон. Заснял я это дело на камеру, прокрутил на замедленной скорости и сразу стало понятно что форсунки моргают поочерёдно. Казалось бы всё хорошо, но... маленький нюанс... Без ДПРВ диоды тоже мигают друг за другом! Т.е. впрыск остаётся последовательным!!! КАК!?... Насчёт ключей управления форсунками: видимо я ошибся... это не они... Ну не могут никак два ключа управлять четырьмя форсами... Нужно как минимум три ключа Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts