Главный вопрос по Пежо 208

[Ал13]

Приглянулся Пежо 208, появилось огромное желание его купить. Имеется ввиду первое поколение. Учитался-усмотрелся о авто весь, все хорошо, но двигатель ЕР6 просто "убил". Почитал всю ветку на форуме Ситроена и еще больше усомнился в этом двигателе. Вот специально зарегистрировался на этот форум. Но здесь или не нашел или ничего о двигателе нет. Вообще, если сравнивать с форумом Ситроена.  Поэтому хотелось бы узнать из первых источников, брать-не брать. Брать-не брать.

[chizhik_pyzhik]

2 минуты назад, Ал13 сказал:

Приглянулся Пежо 208, появилось огромное желание его купить. Имеется ввиду первое поколение. Учитался-усмотрелся о авто весь, все хорошо, но двигатель ЕР6 просто "убил". Почитал всю ветку на форуме Ситроена и еще больше усомнился в этом двигателе. Вот специально зарегистрировался на этот форум. Но здесь или не нашел или ничего о двигателе нет. Вообще, если сравнивать с форумом Ситроена.  Поэтому хотелось бы узнать из первых источников, брать-не брать. Брать-не брать.

это лотерея ))

тут как повезет, и сколько и как до этого авто поехал.

есть мнения, что авто с ЕП6 сильно теряет в цене, как раз на цену ремонта этого ДВС. типа за 100-150 тыр из него почти новый сделать можно.

основная проблема современных моторов (практически всех) это значительно меньший ресурс относительно былых, и слишком высокая рабочая температура.

есть кто до 50ткм без ремонтов не доезжал, есть кто за 100 перевалил, а есть кто и до 350 доехал.

а так, брать или нет каждый решает сам ))

[Ал13]

Спасибо,  конечно буду решать сам, но такие противоречия по мотору, просто кардинальные, одни полный отстой, другие полный супер. Я такого раньше вообще не встречал. Поэтому и спросил. Знаю, кто как за машиной следит, тот так и ездит. Даже на форумах попробовал посмотреть на мотор в своей машине со стороны. Да, есть недовольные, есть вопросы о которых я и не знал о своем моторе (они не вылазили или еще не вылезли), но такие отзывы, как о ЕР6  не встречал.  Вывод напрашивается, как за машиной не следи, а мотор в капремонт или на замену.  Понимаю, никто не хочет говорить или признавать, что  купил неудачное авто, вот я считаю, моя машина на которой сейчас езжу  лучшая. Но вот приходит время и лучшую менять. Поэтому простой вопрос, купили бы точно такую машину или нет, а именно 208 с ЕР6? 

[Мартын]

1 час назад, Ал13 сказал:

Спасибо,  конечно буду решать сам, но такие противоречия по мотору, просто кардинальные, одни полный отстой, другие полный супер. Я такого раньше вообще не встречал. Поэтому и спросил. Знаю, кто как за машиной следит, тот так и ездит. Даже на форумах попробовал посмотреть на мотор в своей машине со стороны. Да, есть недовольные, есть вопросы о которых я и не знал о своем моторе (они не вылазили или еще не вылезли), но такие отзывы, как о ЕР6  не встречал.  Вывод напрашивается, как за машиной не следи, а мотор в капремонт или на замену.  Понимаю, никто не хочет говорить или признавать, что  купил неудачное авто, вот я считаю, моя машина на которой сейчас езжу  лучшая. Но вот приходит время и лучшую менять. Поэтому простой вопрос, купили бы точно такую машину или нет, а именно 208 с ЕР6? 

и покупают и эксплуатируют 

[Ал13]

И покупают и эксплуатируют. Вот как я, не имея до этого Пежо 208 подумываю купить и эксплуатировать. Вопрос-то немного (или не немного) другой. Купил бы обладатель Пежо 208 еще раз такую же машину? Или обошел бы стороной?  Прелесть и красоту (на мой взгляд) Пыжа не убивает на корню этот шлейф историй с мотором ЕР6? А обладатели 208-го почему-то молчат. 

[chizhik_pyzhik]

2 часа назад, Ал13 сказал:

И покупают и эксплуатируют. Вот как я, не имея до этого Пежо 208 подумываю купить и эксплуатировать. Вопрос-то немного (или не немного) другой. Купил бы обладатель Пежо 208 еще раз такую же машину? Или обошел бы стороной?  Прелесть и красоту (на мой взгляд) Пыжа не убивает на корню этот шлейф историй с мотором ЕР6? А обладатели 208-го почему-то молчат. 

ну тут я повторюсь, каждый сам себе злобный буратино )) мнения могут кардинально расходится, ведь есть люди которые в принципе пежо за достойный аппарат не считают, а есть те кто "продолжают жевать кактус". 

По мотору более менее все известно и есть кто умеет его ремонтировать, сам по себе он не сильно отличается от таких же моторов других марок, в том плане, что все имеют свои болячки. тот же ТСИ от ВАГа тоже емеет шлейф историй, но и у него есть поклонники. 

Тут такой момент, что именно 208 не такой уж тяжелый авто для этого мотора, и, следовательно мотор трудится с меньшими усилиями, и если брать авто с новья, то наверняка мало кто будет задумываться, что мотор имеет историю. а вот что касается б/у, то тут вопрос открытый, мало ли что он уже перенес...но мотор, это та ЗЧ которую в принципе и заменить можно. 

А владельцы молчам может быть еще и потому, что тут их не так много? в смысле на сайте, ну или их активность не такая активная )))

Лично для себя, если бы мне авто понравился, а больше ничего не присмотрел, то взял бы. В любом случае, потом можно продать, если не зайдет, не так много потеряешь, тем более 208 наверное можно и не турбированный брать, а там с надежностью все немного лучше. У меня знакомый, который забрал 306, сейчас смотрел 408 с таким мотором (120л.с.) и ему показалось, что он очень бодро и ровно едет, даже на АЛ4.

На 508 ставился тот же ЕП6, и отзывы и отношение к нему разные, кто-то больше ни за что на ЕП6 не сядет, кто-то по 300-400 ткм проезжают.

Надо просто представлять и расчитывать на что можно попасть, и быть готовым к этому.

[Ал13]

Спасибо!