Spacejunk Опубликовано: 20 декабря 2024 Поделиться Опубликовано: 20 декабря 2024 Никто не сталкивался с проблемой, когда беспричинно загорается лампочка проверки системы выхлопа? Прошлой зимой в сильные морозы она сначала на доли секунды загоралась при запуске двигателя, а потом как-то машина перестала ехать, загорелись check engine и прочее. Привёз к дилеру, сказал, что из-за длительного прогрева на холостых в патрубках датчика давления в выхлопной системе образовался конденсат, замёрз и машина решила, что забилась выхлопная система. Это соответствовало происходящему - я действительно подолгу оставлял машину заведённой. Но сейчас в мороз опять стала проскакивать такая надпись на доли секунды, хотя машину так долго на морозе на холостых я больше не держу. Это норм ситуация или симптомы проблемы? ) Да, недавно гонял в Москву, машина долго ехала на высоких оборотах (надеюсь - 150-160 км/ч) и сажа должна была прогореть. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
yrk Опубликовано: 21 декабря 2024 Поделиться Опубликовано: 21 декабря 2024 (изменено) 21 час назад, Spacejunk сказал: загорается лампочка проверки системы выхлопа? что залампочка? Что за датчик? Это датчик противодавления в сажевом говорящий о том что фильтр забит?? Так почитайте компом данные по сажевому - посмотрите когда идут прожиги -сделайте принудительный прожиг. год авто и какой ДВС? Изменено 21 декабря 2024 пользователем yrk Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Spacejunk Опубликовано: 23 декабря 2024 Автор Поделиться Опубликовано: 23 декабря 2024 Год 2022, дизель 2 л 150 лс, которые поставлялись в РФ. Ну, на приборной панели выскакивает сообщение о проблемах в выхлопной системе при зажигании, быстро исчезает, сфоткать не получается. И возникает при ниже -10. Прошлой зимой тоже с этого всё началось, а потом в какой-то момент, когда уже проехал несколько сотен метров, повылезала куча ошибок, машина быстрее 30-40 км/ч не разгонялась и требовала отвезти в сервис. В сервисе сказали, что датчики давления в выхлопной системе до или после катализатора были забиты льдом от конденсата, поэтому разница в давлении была очень большой и машина решила, что забился глушитель. Сказали, чтобы долго на холостых не грел (в ту зиму перед этим машина несколько раз после зажигания стояла минут по 30 заведённой), но в этом году такого не было, а проблема опять стала возникать. Прочитать ошибки не могу, нет девайса. Что порекомендуете - как в разъём в машине, так и ПО для чтения ошибок, желательно под Mac? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения