Spacejunk Posted December 20, 2024 Share Posted December 20, 2024 Никто не сталкивался с проблемой, когда беспричинно загорается лампочка проверки системы выхлопа? Прошлой зимой в сильные морозы она сначала на доли секунды загоралась при запуске двигателя, а потом как-то машина перестала ехать, загорелись check engine и прочее. Привёз к дилеру, сказал, что из-за длительного прогрева на холостых в патрубках датчика давления в выхлопной системе образовался конденсат, замёрз и машина решила, что забилась выхлопная система. Это соответствовало происходящему - я действительно подолгу оставлял машину заведённой. Но сейчас в мороз опять стала проскакивать такая надпись на доли секунды, хотя машину так долго на морозе на холостых я больше не держу. Это норм ситуация или симптомы проблемы? ) Да, недавно гонял в Москву, машина долго ехала на высоких оборотах (надеюсь - 150-160 км/ч) и сажа должна была прогореть. Link to comment Share on other sites More sharing options...
yrk Posted December 21, 2024 Share Posted December 21, 2024 (edited) 21 час назад, Spacejunk сказал: загорается лампочка проверки системы выхлопа? что залампочка? Что за датчик? Это датчик противодавления в сажевом говорящий о том что фильтр забит?? Так почитайте компом данные по сажевому - посмотрите когда идут прожиги -сделайте принудительный прожиг. год авто и какой ДВС? Edited December 21, 2024 by yrk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spacejunk Posted December 23, 2024 Author Share Posted December 23, 2024 Год 2022, дизель 2 л 150 лс, которые поставлялись в РФ. Ну, на приборной панели выскакивает сообщение о проблемах в выхлопной системе при зажигании, быстро исчезает, сфоткать не получается. И возникает при ниже -10. Прошлой зимой тоже с этого всё началось, а потом в какой-то момент, когда уже проехал несколько сотен метров, повылезала куча ошибок, машина быстрее 30-40 км/ч не разгонялась и требовала отвезти в сервис. В сервисе сказали, что датчики давления в выхлопной системе до или после катализатора были забиты льдом от конденсата, поэтому разница в давлении была очень большой и машина решила, что забился глушитель. Сказали, чтобы долго на холостых не грел (в ту зиму перед этим машина несколько раз после зажигания стояла минут по 30 заведённой), но в этом году такого не было, а проблема опять стала возникать. Прочитать ошибки не могу, нет девайса. Что порекомендуете - как в разъём в машине, так и ПО для чтения ошибок, желательно под Mac? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts