mychacho Опубликовано: 14 мая 2020 Поделиться Опубликовано: 14 мая 2020 После замены комплекта ГРМ на tu5jp4 появился ритмичный «пилящий» звук в области шкива коленвала. Звук проявлялся только на холодном моторе (чем холоднее, тем интенсивнее) и при прогреве исчезал. Причина – деформация от времени нижнего кожуха ГРМ, вследствие чего шкив коленвала и ремень ГРМ «пилили» кожух. На снятом кожухе видны следы касания ремня и шкива. Кожух кат. номер 0320J5 заменил на новый. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения