Jump to content

Клюет Носом При Резком Отпускании Газа. Ew12 Мкпп.


icechieff
 Share

Recommended Posts

Заменил короб ML5C на ML6C, сцепу, (датчик колена правда оставил тот, что на коробе был), и всё. Едет отлично, но начала клевать носом при бросании газа. Очень раздражает. Попробовать сбросить адаптации?

Link to comment
Share on other sites

Вот такая ошибка появилась:

Устранимая. Несоответствие давления/положения дроссельной заслонки.P90712-095026.jpeg

 

Sent from my PRO 6s using Peugeot Fan Club Russia mobile app

Link to comment
Share on other sites

Вот такая ошибка появилась:

Устранимая. Несоответствие давления/положения дроссельной заслонки.attachicon.gifP90712-095026.jpeg

 

Sent from my PRO 6s using Peugeot Fan Club Russia mobile app

P - код какой?Внизу есть кнопка кажись F6 или F5 дает посмотреть.

Link to comment
Share on other sites

P - код какой?Внизу есть кнопка кажись F6 или F5 дает посмотреть.

Я не посмотрел, и стёр)))

Link to comment
Share on other sites

Доехал до дома - клевки есть, а ошибок нет. Может взгляд упадет на какие-то цифры. Из возможного сопутствующего - белые свечи, возможно бедная смесь. Подумываю на форсы, но не снимал еще их.

P90712-180233.jpeg

P90712-180310.jpeg

P90712-180328.jpeg

P90712-180400.jpeg

P90712-180433.jpeg

P90712-180505.jpeg

P90712-180523.jpeg

Sent from my PRO 6s using Peugeot Fan Club Russia mobile app

Link to comment
Share on other sites

Тогда посмотри телекодировки во впрыске 5 и 6 ступ.коробки есть

А вот это интересно. Гляну завтра.

 

Но на такой же машине когда меняли на 6-ти ступку - ничего не делали, сразу работало как надо.

Link to comment
Share on other sites

Поменял датчик колена, поставил тот, что был на 5 ступке - не помогло.

 

Меня в цифрах смущает опережение, помню что раньше цифры прыгали от - к +. А сейчас стоит от -10 до -7 где-то.

 

Sent from my PRO 6s using Peugeot Fan Club Russia mobile app

Link to comment
Share on other sites

после двух дней по городу могу сказать еще. оказывается, в моей манере нет резких бросаний газа, так что могло это и раньше появиться)))

Link to comment
Share on other sites

поставил форсы от 2.0 ради теста. На хх стало идеально, но толчки на сбросе остались.

Link to comment
Share on other sites

А я победил. Датчик на педали сцепы...

 

Вчера вечером случайно прочитал все его функции, а том числе и о том, что он нужен, чтоб при движении, и выжиме сцепы обороты не подскакивали. Утром еду - подскакивают. Если ехать ровно 2000 оьоротов, то жмешь сцепу, и сразу +250-300 оборотов. А на 4000 это превращается почти в 500.

 

Заскочил после работы на разбор, схватил датчик ради эксперимента, и поменял. Самое странное, что он оба звонились одинаково... Но в итоге другой датчик заработал нормально. Обороты больше не подскакивают, машина жестко не клюет носом.

 

Красота!

Link to comment
Share on other sites

На 307 EW10A такой датчик есть? Тоже замечал при выжиме сцепления она как бы подгазовывает, прыгает тахометр, 5 ступка механика- bvm5(be4 v).  Вроде при сбросе газа носом не клюет, по лексии тоже ошибок нет. 

Link to comment
Share on other sites

На 307 EW10A такой датчик есть? Тоже замечал при выжиме сцепления она как бы подгазовывает, прыгает тахометр, 

Скорее всего есть.

по лексии тоже ошибок нет. 

и у меня небыло ошибок.

Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

×
×
  • Create New...