Перейти к содержимому





Фотография

Ошибка P0329 - Датчик Детонации Двигателя Ew10A (Rfj)

- - - - -

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 7

#1
Alibiyes

Alibiyes

    Новичок

  • Пользователи
  • 4 сообщений
0
  • ГородАлматы
  • АвтомобильPeugeot 307 SW
  • Подробнее2.0 EW10A (RFJ)
    VIN:VF33HRFJC84963503

Приветствую форумчане. 

 

Читаю Вас давно, с момента покупки машины, наверное, 70% проблем в машине было исправлено по вашим советам. Долго не решался создать тему в попытках самому исправить данную проблему, но не получается, поэтому прошу помощи у вас. Данная проблема пробегает периодический во всех темах, но отдельной темы посвященной ДД для 307 не нашел. 

 

И так о проблеме: 

Висит ошибка P0329. Машина работает нормально, но хочу чтобы все работало.  

 

Фото из ДиалогБокса ниже: 

Прикрепленный файл  WhatsApp Image 2018-03-27 at 10.58.39.jpg   81,99К   Количество загрузок: 44

 

Сорри за качество. 

 

1) Для начала я сменил сам датчик на Ref. FAE 60250 - не помогло. 

2) Кинул новый кабель от самого датчика до ЭБУ - тоже не помогло. 

3) Пытался проверить старый и новый датчик при помощи мультиметра по инструкциям в интернете, но так и понял, рабочие они оба или нет. 

 

Соответственно три вопроса: 

1) Может быть я неправильно интерпретирую ошибку из Диалогбокса?   

2) Может ли быть, что ошибка является следствием какой-то другой проблемы? 

3) Существует ли методика проверки ДД, которая применима к нашим машинам? 

 


  • 0



#2
icechieff

icechieff

    Я ужас летящий на крыльях ночи!

  • Администраторы
  • 14 936 сообщений
1 879
  • ИмяДенис
  • ГородСанкт-Петербург
  • АвтомобильPeugeot 607 Restyling
  • Подробнее607 2006 2.2 158Hp MT
    C5 X7 2008 2.0 143Hp MT
  • Мечтает оPeugeot 407 Coupe

А как он вообще может использоваться на заглушенном? А нет возможности попробовать другой софт и шнурок?


  • 0

#3
Мартын

Мартын

    Профессор

  • Пользователи
  • 8 112 сообщений
1 195
  • ИмяЛеша
  • ГородМоего города нет в списке
  • АвтомобильPeugeot 505

Приветствую форумчане. 

 

Читаю Вас давно, с момента покупки машины, наверное, 70% проблем в машине было исправлено по вашим советам. Долго не решался создать тему в попытках самому исправить данную проблему, но не получается, поэтому прошу помощи у вас. Данная проблема пробегает периодический во всех темах, но отдельной темы посвященной ДД для 307 не нашел. 

 

И так о проблеме: 

Висит ошибка P0329. Машина работает нормально, но хочу чтобы все работало.  

 

Фото из ДиалогБокса ниже: 

attachicon.gifWhatsApp Image 2018-03-27 at 10.58.39.jpg

 

Сорри за качество. 

 

1) Для начала я сменил сам датчик на Ref. FAE 60250 - не помогло. 

2) Кинул новый кабель от самого датчика до ЭБУ - тоже не помогло. 

3) Пытался проверить старый и новый датчик при помощи мультиметра по инструкциям в интернете, но так и понял, рабочие они оба или нет. 

 

Соответственно три вопроса: 

1) Может быть я неправильно интерпретирую ошибку из Диалогбокса?   

2) Может ли быть, что ошибка является следствием какой-то другой проблемы? 

3) Существует ли методика проверки ДД, которая применима к нашим машинам? 

Как себе представить какой у вас мотор?


  • 0

#4
Alibiyes

Alibiyes

    Новичок

  • Пользователи
  • 4 сообщений
0
  • ГородАлматы
  • АвтомобильPeugeot 307 SW
  • Подробнее2.0 EW10A (RFJ)
    VIN:VF33HRFJC84963503

А как он вообще может использоваться на заглушенном? А нет возможности попробовать другой софт и шнурок?

 

Я так понял это сохраненные ошибки. Пробовал еще через ПП2000, но шнурок оставался прежний, еще ELM327, но там инфы еще меньше.  

 

Читал, что нужно прописывать новый ДД через DialogBox или PP2000, но для моего калькулятора ML6LPB эта функция не доступна. 

 

Как себе представить какой у вас мотор?

Прошу прощения, не нашел где в профиле можно указать VIN, поэтому в теме указал просто модель мотора. EW10A (RFJ) .

 

VIN:VF33HRFJC84963503

 

Все, нашел, где вписывается доп. информация. 


Сообщение отредактировал Alibiyes: 27 Март 2018 - 07:53

  • 0

#5
Мартын

Мартын

    Профессор

  • Пользователи
  • 8 112 сообщений
1 195
  • ИмяЛеша
  • ГородМоего города нет в списке
  • АвтомобильPeugeot 505

Я так понял это сохраненные ошибки. Пробовал еще через ПП2000, но шнурок оставался прежний, еще ELM327, но там инфы еще меньше.  

 

Читал, что нужно прописывать новый ДД через DialogBox или PP2000, но для моего калькулятора ML6LPB эта функция не доступна. 

 

Прошу прощения, не нашел где в профиле можно указать VIN, поэтому в теме указал просто модель мотора. EW10A (RFJ) .

 

VIN:VF33HRFJC84963503

 

Все, нашел, где вписывается доп. информация. 

На какие контакты кидали провода?


  • 0

#6
Alibiyes

Alibiyes

    Новичок

  • Пользователи
  • 4 сообщений
0
  • ГородАлматы
  • АвтомобильPeugeot 307 SW
  • Подробнее2.0 EW10A (RFJ)
    VIN:VF33HRFJC84963503

На какие контакты кидали провода?

 

Прошу прощения, замотала работа с этими командировками. За время отсутствия поменял еще один ДД, причем в этот раз поставил оригинал, причем менял сам, результат = 0. 

 

Провода от датчика кидал на контакты 4E и 4F среднего разъем ЭБУ в подкапотном пространстве. Прозвонил их еще раз со стороны разъма на фишку. 

 

Имхо, думаю у меня сам ЭБУ глючит. 


  • 0

#7
Мартын

Мартын

    Профессор

  • Пользователи
  • 8 112 сообщений
1 195
  • ИмяЛеша
  • ГородМоего города нет в списке
  • АвтомобильPeugeot 505

Прошу прощения, замотала работа с этими командировками. За время отсутствия поменял еще один ДД, причем в этот раз поставил оригинал, причем менял сам, результат = 0. 

 

Провода от датчика кидал на контакты 4E и 4F среднего разъем ЭБУ в подкапотном пространстве. Прозвонил их еще раз со стороны разъма на фишку. 

 

Имхо, думаю у меня сам ЭБУ глючит. 

Напряжение 5 В приходит на датчик?


  • 0

#8
Alibiyes

Alibiyes

    Новичок

  • Пользователи
  • 4 сообщений
0
  • ГородАлматы
  • АвтомобильPeugeot 307 SW
  • Подробнее2.0 EW10A (RFJ)
    VIN:VF33HRFJC84963503

Напряжение 5 В приходит на датчик?

 

Проверил с датчиком и без датчика в цепи. С датчиком чуть ниже 2.1В, а вот без датчика, просто на фишке - стабильные 2.1В. Причем ошибка не сразу ведь появляется, ELM видит её не сразу, а через 10-15 мин работы или езды, появляется в списке ожидаемых ошибок, а потом уже в постоянные переходит. Где-то читал, что трактуется как слабый сигнал от датчика ДД, видать так и есть, раз 2В вместо положенных 5В. 

 

ЗЫ: Щас подумал, я то мерил между контактами фишки, может надо было на + и массу? 


  • 0



Яндекс.Метрика