СерыйСерый Posted February 2, 2018 Share Posted February 2, 2018 Всем здрасте! Я тут новичок, сразу же извеняюсь за много воды и букв. Перечитал много тем отовсюдю, есть похожие симптомы /проблемы и не очень. Вообщем история такова, в начале декабря купил для жены 307 sw(2004г,1.6 tu5jp4, мануал, 264000 пробег на данный момент). Брал с пробегом 262000. Даденька у кого брал машину, сам менял ремень и ролики при 261800, сказал что машину брал у знакомой специально для перепродажи, масла и фильтра не менял, так как в последний раз их меняли по записи из сервисной книжке на 248000,а интервал 20000(живу в Финляндии, и тут с машинами махинаций мало, всё есть в регистре, все ТО, когда пройденные/непройденные, да и покупал я у частника в его собственном доме, смысла ему врать мало, если что знаю где живёт ).Машина с покупки и по сей день вибрирует на хх, это очень чувствуется пятой точкой. После покупки, поменял масл, фильтра и свечи. Проехал 2000км, ошибок нет, машина на педаль газа отзывчева, средний расход по городу 9-9.5л. Вибрирации идут сразу после завода двигателя и на холодную и на прогретую, на первый взгляд стрелка тахометра стоит ровно на 850гдето(есть Elm327, но версия 2.1 и к машине не конекнится, из форумов вычитал что нада версия 1.5), но если присмотреться то чуток плавает +- 10 оборотов, вообщем почти не заметно. Заметил что на почти пустом баке, т.е.когда загорается лампочка бака, потряхивает посильнее, на полном и полуполном баке, по меньше. Заливаю в основном 98бенз. При включённом кондиционере, тобишь обороты около 1000, вибрации меньше, такое ощущение что, чем больше оборотов, тем меньше трясёт. Так как в основном жена ездит, её не напрягает это. Сам ездию на работу на велике, но на этой неделе дети заболели и машиной пользуюсь я. Всё хорошо, но вот эти вибрации мне не нравятся. Диагностика в сервисе будет стоить минимум 1нормо час, а это от 80е, для меня дороговато, поэтому подумываю заказать pp2000 с али или эбая, заодно круиз поставить прописать. Друзей/знакомых с пп2000 нету . Как думаете в какую из сторон в первую очередь копать? Катушка, форсунки, подушки двигателя? Или что то ещё? Повторюсь :ошибок нету, чек не горит, машина едет, по ощущениям после 3000оборотов не тупит, расход 9-9.5 в городе. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted February 2, 2018 Share Posted February 2, 2018 Защита картера и подушки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
СерыйСерый Posted February 2, 2018 Author Share Posted February 2, 2018 Защиты картера нету, или оторвана или и небыло. Подушки : верхняя правая выглядит очень старой, другие незнаю где находятся, пойду курить форумы. Их можно какнибудь проверить не снимая? Ушёл гуглить инфу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
СерыйСерый Posted February 2, 2018 Author Share Posted February 2, 2018 Ребят с сервисбоксом, если будет у кого минутка, можете глянуть по вин коду какие подушки мне надо искать, особенно нижнию, я так понял они разные бывают и надо смотреть именно по вин коду.Вот мой вин VF33HNFUB83549190, заранее благодарю. Link to comment Share on other sites More sharing options...
5kilowatt Posted February 3, 2018 Share Posted February 3, 2018 Ребят с сервисбоксом, если будет у кого минутка, можете глянуть по вин коду какие подушки мне надо искать, особенно нижнию, я так понял они разные бывают и надо смотреть именно по вин коду.Вот мой вин VF33HNFUB83549190, заранее благодарю. Какой год выпуска авто? Я обычно в каталогах автозапчастей смотрю. Не знаю, можно ли ссылки кидать на форуме - давно не пользовался!) А так, в России можно на нижней подушке поменять саму резнику.Верхняя недорогая, работа по замене дороже) Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted February 4, 2018 Share Posted February 4, 2018 на моторе 3 подушки и все 3 надо смотреть. а верхнюю правую надо по вин подбирать. цена ошибки до 5-6 тысяч Link to comment Share on other sites More sharing options...
СерыйСерый Posted February 4, 2018 Author Share Posted February 4, 2018 Спасибо за советы, я уже и сам разобрался и глядя на ютуб, они меняются довольно не сложно. И инструкция по прессовке нижней есть, крч думаю справлюсь сам думаю сразу все три заказать и поменять. Нижние только сасик в наличии, верхние пока выбрал из febi, есть ещё mapco, swag, vaico. Может выбрать что то из последних? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted February 4, 2018 Share Posted February 4, 2018 (edited) Хлам это всеИ сасик тоже Тебе если продать, ставь эти. Для себя ставь оригинал. Edited February 4, 2018 by dimanoid Link to comment Share on other sites More sharing options...
СерыйСерый Posted February 4, 2018 Author Share Posted February 4, 2018 Сейчас машина нужна до осени, а там посмотрим, или на продажу или оставлю себе. Если бы сейчас 100%знал бы что оставлю себе, то наверное брал бы оригинал. А так уже заказал, верхние феби, нижнию мапко, у неё обод пластиковый, на форуме один писал что проблем с установкой небыло, решил такую взять вместо сасик. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted February 5, 2018 Share Posted February 5, 2018 верхняя подушка кпп в оригинале стоила небось рублей на 300-500 дороже феби. был смысл экономить? Link to comment Share on other sites More sharing options...
СерыйСерый Posted February 5, 2018 Author Share Posted February 5, 2018 К сожалению оригинала в том магазе не было, только заменители штук 5-6 разных фирм. А так да, думаю не замарачиваясь взял бы оригинал. Что уж теперь, придёт, поставим, посмотрим. Link to comment Share on other sites More sharing options...
СерыйСерый Posted February 17, 2018 Author Share Posted February 17, 2018 Всем привет.Детали пришли ещё в понедельник, а поставить времени не было, сегодня выкроил пол дня и поменял верхние подушки. Долго мучился с откручивание болта который под левым крылом, в остальном проблем не возникло. Левая с виду была нормальная а вот правая в трещинах, нижняя часть где масло находиться, была порвана, крч подусталая вообщем. Нижнию подушку ещё не менял, думаю надо с кем то, почемуто кажется что один не справлюсь. После замены вибрация заметно уменьшилась, и теперь пятую точку подёргивает совсем чуть чуть, покатаюсь ещё присмотрюсь.Заметил другое:Шкив коленвала крутиться восьмёркой, мне кажеться так крутиться он не должен, что скажите?https://youtu.be/DjrCkuPCemUЧто мне делать? его и ремень под замену? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted February 17, 2018 Share Posted February 17, 2018 (edited) Шкив колена из двух частей склеенных резинкой. Когда она рвется, появляется мерзкий дребезг при заводе и переключении передач. Нарисуй на шкива фломастером черту и следи по ней, чтобы шкив не проворачивался. Edited February 17, 2018 by dimon405 Link to comment Share on other sites More sharing options...
СерыйСерый Posted February 18, 2018 Author Share Posted February 18, 2018 Ну да есть, свист и скрежет при заводе мотора, пока не прогреется, как будто ремень старый. На улице сейчас - 5° - 10°. Я так и так планировал в ближайщем будущем ремень генератора поменять.А что если будет проворачивать метки? Под замену? Я просто с этим никогда не сталкивался. Дальше замены масла и колёс никогда не заходило. А тут вчера подушки поменял, вроде несложно. Посмотрел в нете/форуме и шкив с ремнём тоже поменять труда не составит. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted February 18, 2018 Share Posted February 18, 2018 Шкив достаточно легко меняется. Снизу во всяком случае. А восьмёрка небольшая есть даже на новых не оригинальных шкивах. Надо состояние резины смотреть Link to comment Share on other sites More sharing options...
СерыйСерый Posted February 18, 2018 Author Share Posted February 18, 2018 Метки ушли на шкиве. Пометил и в путь до магаза, туда обратно 20км. Приехал, проверил и вот.Надо заказывать новый? Какой лучше будет из не оригинальных? Link to comment Share on other sites More sharing options...
СерыйСерый Posted February 18, 2018 Author Share Posted February 18, 2018 И ещё вопрос, какие могут быть последствия, если не менять недели 2,и вообще чем это чревато? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted February 18, 2018 Share Posted February 18, 2018 При обрыве ремня генератора, его остатки могут попасть под кожух и привести в повреждению ремня ГРМ. Шкив может располовиниться в любой момент и останешься без зарядки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
СерыйСерый Posted February 18, 2018 Author Share Posted February 18, 2018 Спасибо за столь скорый ответ! Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted February 19, 2018 Share Posted February 19, 2018 шкив может располовиниться и пробить дырку в капоте. или в голове Link to comment Share on other sites More sharing options...
СерыйСерый Posted February 19, 2018 Author Share Posted February 19, 2018 Спасибо, я уже понял что с этим не стоит затягивать.А возможноли что при прокручивании шкива на холостых и происходят вибрации на кузов. Вибрации не постоянны, а как будто машина вздрагивает каждую секунду. После смены подушек они ощутимы намного меньше, но всё же присутствуют. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted February 19, 2018 Share Posted February 19, 2018 Этот шкив сбанасирован,как и все остальные. Так что когда он проворачивается, скорее всего происходит дисбаланс. Но вряд ли это сильно влияет,скорее есть ещё неисправности, типа умирающей катушки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
СерыйСерый Posted February 19, 2018 Author Share Posted February 19, 2018 На катушку я грешу с самого начала. Просто пока без ошибок и потери мощности, оставлю её на потом, может со следующей получки поменяю.Сегодня поменял шкив и ремень, так как в наличии на месте были континентал-контитеч, взял их, остальные были на 10евро дешевле, но пришлось бы ждать 4-5дней. Решил не рисковать и взял эти.Снимал шкив без снятия колеса на улице, пришлось повозиться минут 15 со снятием с посадочного места, никак слезать нихотел. В итоге получилось снять, и поставить новые шкив и ремень, всё получилось . С вибрацией пока всё также, чутка чувсвуется, НО зато пропал скрип и свист ремня, да и мотор вроде тише заработал.Наружный обод старого шкива можно было в руках крутить как подшипник. Вообщем спасибо вам ребята dimon405 и dimanoid ПС на следующий неделе должен придти елм327, кроме поверхностых показаний датчиков, он мне сможет помочь определить несправность катушки? Или только диагбоксом? Или лучше попробывать на разборке поискать бушную и поменять местами? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted February 19, 2018 Share Posted February 19, 2018 катушку если на пробу дадут, лучше сначала ее подкинуть Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted February 19, 2018 Share Posted February 19, 2018 ELM тебе с катушкой ничем не поможет. Родным сканером надо смотреть время заряда по обеим катушкам, оно не должно сильно различаться. У меня умершие катушки показывали 2 и 15 миллисекунды. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts