alex-nefedoff Posted October 24, 2017 Share Posted October 24, 2017 Доброго времени. Boxer 11 г.в. 2,2 Puma. Завелись, прогрелись, поехали, все ок. Через пару часов катания по городу, периодически при переключении передач Boxer начал вздрагивать, потом все чаще и чаще. Дошло до того, что когда переходим со второй на третью, или с третьей на четвертую - при отпуске сцепления, машина дергается и замедляет ход, как будто вместо третьей передачи включили первую, или вместо четвертой - вторую. некоторое время тупит, и начинает плавный разгон. А потом прет как обычно до след. переключений.Следующие переключения могут пройти нормально, а могут опять с подергиванием и тупизной. При этом чек не горит, ошибок не показывает. Дыма из трубы нет, ни рычит. На холостых работает четко, держит свою 9-ку, глохнуть не пытается.Думал на топливо.Но вторая машина Форд 1,8 TDC на том же топливе бегает и не чихает. Топливо с одной заправки, Лукойл. При чем сразу беру литров 300-400 с одного пистолета и заправляю по мере необходимости то пыжик, то форд.Может кто-то сталкивался с такой проблемой ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ilyain Posted October 25, 2017 Share Posted October 25, 2017 Чем читали ошибки? Надо смотреть параметры давления топлива и расхода воздуха. Если все в норме, то подозрение на механическую часть ( сцепление и тд.). Link to comment Share on other sites More sharing options...
alex-nefedoff Posted November 7, 2017 Author Share Posted November 7, 2017 Чем читали ошибки? Надо смотреть параметры давления топлива и расхода воздуха. Если все в норме, то подозрение на механическую часть ( сцепление и тд.).ВроВроде как проблему решили. Пошли от простого. Заменили топливный фильтр. Прошло уже 2 недели где-то, пока не повторялось. Старый фильтр простоял 5-6 т. км. как то рано умер. Когда достали стакан чистый, солярка в нем тоже, а фильтр весь в слизи какой-то. Так что пока ка-то так. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts