307 5D Posted March 20, 2017 Share Posted March 20, 2017 Всем привет!2002г, механика, дизель. При запуске и выключении чтото сильно скрипело. Сперва по совету одного мастера-умельца поменял ролик генератора - ничего не изменилось. После, уже на подъёмнике, он определил, что это маховик.Отвёз в другой сервис. Сказали, что это либо сцепление, либо маховик.Разобрали. Маховик ушатался, сцепление в норме...Новый маховик - очень дорогой.БУ пока не нашёл. Номер оригинала найти не могу.Можно ли поставить жёсткий маховик с другой корзиной? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted March 20, 2017 Share Posted March 20, 2017 Можно, нсли бывают, на с дизелем будет валтузить намного сильнее чем раньше Link to comment Share on other sites More sharing options...
kostya 306 Posted March 20, 2017 Share Posted March 20, 2017 Всем привет!2002г, механика, дизель. При запуске и выключении чтото сильно скрипело. Сперва по совету одного мастера-умельца поменял ролик генератора - ничего не изменилось. После, уже на подъёмнике, он определил, что это маховик.Отвёз в другой сервис. Сказали, что это либо сцепление, либо маховик.Разобрали. Маховик ушатался, сцепление в норме...Новый маховик - очень дорогой.БУ пока не нашёл. Номер оригинала найти не могу.Можно ли поставить жёсткий маховик с другой корзиной? двухмассовые маховики востанавливают, правда неизвестно на сколько по совести. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted March 20, 2017 Share Posted March 20, 2017 А новый маховик дорогой это сколько? Link to comment Share on other sites More sharing options...
307 5D Posted March 28, 2017 Author Share Posted March 28, 2017 Поменял на бу, на монолитный ( а не бимассовый), в сборе со сцеплением. Скрип при запуске пропал, но появилась дитонация - видимо бу оно и есть бу. Пользуясь случаем - не могу найти как крепится верхняя защитная крышка на двигло - она у меня валяется в багажнике и по месту не могу понять как и чем её прикрутить. Заранее спасибо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
yax Posted March 28, 2017 Share Posted March 28, 2017 Пользуясь случаем - не могу найти как крепится верхняя защитная крышка на двигло - она у меня валяется в багажнике и по месту не могу понять как и чем её прикрутить. Заранее спасибо. Должны быть 4 пистона-винта. Или потеряны ?А вот то, что трясет двигло - это плохо. Дальше подушки станут расходниками Link to comment Share on other sites More sharing options...
307 5D Posted March 28, 2017 Author Share Posted March 28, 2017 (edited) Спасибо! Не могу понять - как круглая заглушка крепится на на этом крепёжном буфере? )))У меня это всё потеряно предыдущим владельцем.(Так же отсутствует воздуховод от радиатора к воздушному фильтру.Для чего снимали и назад не поставили - не очень ясно).Уже нашёл на Эксисте их размеры - пойду в ближайшиёй хозяйственный и прикручу при помощи шпилек, шайбочек и болтиков. )))) Edited March 28, 2017 by 307 5D Link to comment Share on other sites More sharing options...
yax Posted March 28, 2017 Share Posted March 28, 2017 У меня это всё потеряно предыдущим владельцем. (Так же отсутствует воздуховод от радиатора к воздушному фильтру.Для чего снимали и назад не поставили - не очень ясно). Ну снимали для чего - понятно. Надо было. А назад поставить ...Были случаи , люди без обивки передней пассажирской двери уезжали Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted March 28, 2017 Share Posted March 28, 2017 Поменял на бу, на монолитный ( а не бимассовый), в сборе со сцеплением. Скрип при запуске пропал, но появилась дитонация - видимо бу оно и есть бу. .Дело не в б/у. Двухмассовый маховик имеено и создан для демпфирования вибраций, ударов и прочих неприятностей на первоначальном этапе включения сцепления. Я же говорил что валтузить будет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
307 5D Posted March 28, 2017 Author Share Posted March 28, 2017 Дело не в б/у. Двухмассовый маховик имеено и создан для демпфирования вибраций, ударов и прочих неприятностей на первоначальном этапе включения сцепления. Я же говорил что валтузить будет.Да я даже и не знаю что лучше - двухмассовый скрипящий или одномассовый, чуть детонирующий, но тихий. Link to comment Share on other sites More sharing options...
yax Posted March 29, 2017 Share Posted March 29, 2017 Да я даже и не знаю что лучше - двухмассовый скрипящий или одномассовый, чуть детонирующий, но тихий. Я ж говорю. Затем от вибраций подушки пойдут "в расход". Тема про про замену подушки, там==> Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted March 29, 2017 Share Posted March 29, 2017 Диск сцепления хотябы с пружинами был? Link to comment Share on other sites More sharing options...
307 5D Posted April 1, 2017 Author Share Posted April 1, 2017 С пружинами.Новая проблема - загорелся чек. Диагностика показала, что забит сажевый фильтр. Пытались прожечь с компом - бесполезно. Предлагают "промыть с мылом". Вопросы:1. есть ли ещё варианты избавления налёта из керамики?2. Из-за чего эта сажа налетает? Турбина гонет масло или чтото ещё? Где и как рыть?Очень прошу делиться опытом, а не теорией. Спасибо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts