Сергей_607 Posted February 20, 2017 Share Posted February 20, 2017 (edited) Парни, привет!Позвонил товарищ и просит помощи. Купил вчера Boxer -3 2010 год 2.2 100 л/с, пока ехал по Москве, вроде ничего не заметил криминального, а как выехал на Симферопольское шоссе (дал под сраку) , авто начало тупить ( как за ж.... кто держит), подумал, что горючка не качественная, залил на Лукоил до полного и авто вовсе за троило ( по выхлопу не коптит . Таким образом доехав до ближайшего сервиса в Подольске, оставил его там на ночь (сказали нет диагноста, уже поздно). Сейчас позвонил, говорит, что сделали чем то диагностику, показало три ошибки: Р0641, Р0603, Р0069. С его слов, под капотом помыли (сделали убийственную предпродажку). Разъёмы говорит все просушили феном, ничего не изменилось. Если есть какие идеи, было бы не плохо Edited February 20, 2017 by Сергей_607 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted February 20, 2017 Author Share Posted February 20, 2017 Вечером поеду диаг боксом гляну, просто хочу понять на какие узлы, стоит обратить внимание. Я в дизелях современных не бум бум, мои познания заканчиваются на "Камаз 4310" )) Допустим на бензинках, можно инициализацию впрыска сделать. может и тут чего нить обучить надо и всё будет гут!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted February 20, 2017 Share Posted February 20, 2017 Какие актуальные ошибки?Какие параметры? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted February 21, 2017 Author Share Posted February 21, 2017 (edited) Тема закрыта, разобрался. Причина не стабильной работы двигателя, стали залитые разъёмы на форсунках, датчика коленвала и многое другое (просушили), сделали инициализацию заработал как часики "Боксёрчик", но эффект вялости с низов остался. Диагбокс приговорил: Датчик давления впуска воздуха 1920 LA/ Edited February 21, 2017 by Сергей_607 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted February 21, 2017 Share Posted February 21, 2017 Тема закрыта, разобрался. Причина не стабильной работы двигателя, стали залитые разъёмы на форсунках, датчика коленвала и многое другое (просушили), сделали инициализацию заработал как часики "Боксёрчик", но эффект вялости с низов остался. Диагбокс приговорил: Датчик давления впуска воздуха 1920 LA/ Там есть ряд других проблем.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted February 21, 2017 Author Share Posted February 21, 2017 Лёх, ну поделись если есть то, куда посмотреть, измерить есЧо). Я отталкивался именно от того, что написал сам девайс, так как уже выше написал, что ничего о тонкостях данного агрегата не знаю . (пока по ходу дела)). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted February 21, 2017 Share Posted February 21, 2017 Лёх, ну поделись если есть то, куда посмотреть, измерить есЧо). Я отталкивался именно от того, что написал сам девайс, так как уже выше написал, что ничего о тонкостях данного агрегата не знаю . (пока по ходу дела)). Инициализацию чего делал?Смотреть параметры датчика расхода топлива -измеренное и заданное давление.Насколько сильно скачет в +-?А дальше ошибки какие есть? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted February 22, 2017 Author Share Posted February 22, 2017 Вчера был заменён наконец "датчик давления впуска воздуха 1920 LA" и машинка ожила, а ошибка по нему испариласьТема закрыта, всем спасибо за участие . Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts