Derz Posted January 30, 2017 Share Posted January 30, 2017 (edited) Всем привет!За 2 недели третий раз проблема при попытке завести свой пыж.. вставляю ключ, поворачива, все приборы загораютяс, проворачиваю дальше и раздается только щелчок, но стартер не крутит. Предохранители целые, в прошлый раз получилось завестись только через 20 мин. Звонил в сервис, сказали скорей всего замена стартера, но вот где-то читал что может глючить сигналка и из-за этого не заводится.. Аккум новый, в праздники только поменял, так что надпись экономного режима не выскакивает. Снимал клему плюсовую и ничего не поменялось. Заметил что когда раздается щелчок, то на кнопке блокировки дверей начинает быстро мигать лампочка. Вечером попробую пошаманить еще, надо же хоть до сервиса добраться..Может у кого подобное было? Кстати сигналка штатная. Edited January 30, 2017 by Derz Link to comment Share on other sites More sharing options...
Akm47000 Posted January 30, 2017 Share Posted January 30, 2017 вообще такое бывает когда слабый контакт с клемой акума. на всякий случай по шуруди...иногда кажется что все четко...но нет... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Derz Posted January 30, 2017 Author Share Posted January 30, 2017 (edited) Уже снимал и надевал несколько раз..( На горячую без проблем заводилась, а вот на холодный 3 раз уже такая фигня Edited January 30, 2017 by Derz Link to comment Share on other sites More sharing options...
патроль Posted January 31, 2017 Share Posted January 31, 2017 Для того чтобы стартер крутил нужно чтобы втягивающее реле надежно перемкнуло контакты. Зимой не редкий случай таких щелчков. Сигналки и пр. охранные в цепь стартера практически никто не ставит, в штатных тем более. Если такое случается, а ехать надо, стартер включают принудительно, замыкая внешние на стартере клеммы с одновременной подачей напряжения на катушку втягивающего реле. Сделать это совсем не сложно. После чего машина обычно заводится стартером. Нужно отличать когда стартер не может провернуть (аккумулятор и все клеммы включая минусовую на обоих концах) двигатель от варианта когда он просто не включен под нагрузку. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted January 31, 2017 Share Posted January 31, 2017 Для того чтобы стартер крутил нужно чтобы втягивающее реле надежно перемкнуло контакты. Зимой не редкий случай таких щелчков. Сигналки и пр. охранные в цепь стартера практически никто не ставит, в штатных тем более. Если такое случается, а ехать надо, стартер включают принудительно, замыкая внешние на стартере клеммы с одновременной подачей напряжения на катушку втягивающего реле. Сделать это совсем не сложно. После чего машина обычно заводится стартером. Нужно отличать когда стартер не может провернуть (аккумулятор и все клеммы включая минусовую на обоих концах) двигатель от варианта когда он просто не включен под нагрузку.Вам известно нахождение стартера в 307 с мотором TU5?Думаю вы бы не стали так писать... Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted February 1, 2017 Share Posted February 1, 2017 Видимо нет. Его специально поставили так, чтоб человек, его снимающий, на протяжении нескольких часов проклянал Пежо, Францию, стартер и себя дурака, решившего это делать самому Link to comment Share on other sites More sharing options...
Киприот Posted February 1, 2017 Share Posted February 1, 2017 О да, его и рассмотреть то там только с помощью зеркала с фонариком можно ))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts