Jump to content

Кранты Акб?


Derz
 Share

Recommended Posts

Не доброе утро к сожалению.. Не смог завести машину.. пару дней назад завелась, а вчера отказалась, пару раз пытался аккум прокрутить стартер и вырубался, моргали фары и тишина. Пробовал прикуривать, тоже не помогло. Заряжал часа 4 и всеравно горит надпись мол акуумулятор в экономном режиме и пару раз стартер еле двигаясь пытался чет прокрутить и опять все погасло и заморгали фары.

Получается придется только менять Акб? Если кто знает, подскажите как снять этот чертов короб с акб на дорестайле??

Link to comment
Share on other sites

Не доброе утро к сожалению.. Не смог завести машину.. пару дней назад завелась, а вчера отказалась, пару раз пытался аккум прокрутить стартер и вырубался, моргали фары и тишина. Пробовал прикуривать, тоже не помогло. Заряжал часа 4 и всеравно горит надпись мол акуумулятор в экономном режиме и пару раз стартер еле двигаясь пытался чет прокрутить и опять все погасло и заморгали фары.

Получается придется только менять Акб? Если кто знает, подскажите как снять этот чертов короб с акб на дорестайле??

На себя и одновременно вверх.

Link to comment
Share on other sites

Там разве не нужно короб воздушного фильтра откручивать? Просто так его не стянуть на себя

Edited by Derz
Link to comment
Share on other sites

Там разве не нужно короб воздушного фильтра откручивать? Просто так его не стянуть на себя

Думал вы уже сняли! А так каков вопрос такой и ответ.

Link to comment
Share on other sites

Думал вы уже сняли! А так каков вопрос такой и ответ.

Если бы.. только одно описание по этому поводу увидел. в Интернете не одного фото нету по поэтапному съему этого корпуса АКБ, Есть только на рестайл куча фото и видео(

Посмотрел я сейчас в -25 на все это дело и попахивает это гемороем..

Link to comment
Share on other sites

Если бы.. только одно описание по этому поводу увидел. в Интернете не одного фото нету по поэтапному съему этого корпуса АКБ, Есть только на рестайл куча фото и видео(

Посмотрел я сейчас в -25 на все это дело и попахивает это гемороем..

До и после 307 ничем не отличается,а вот наломать пластика незнаючи запросто можно.

Link to comment
Share on other sites

До и после 307 ничем не отличается,а вот наломать пластика незнаючи запросто можно.

ну блок предохранителей судя по фото и видео на дорестайле находится правее корпуса аккумулятора. Болта крепления к слева от аккумулятора я что-то не заметил( И да Крышка закрывающая плюсой контакт отлетела моментом, судя по треснутому корпусу, кто-то до меня уже пытался его снимать

Вот

IMAG1270.jpg

IMAG1269.jpg

IMAG1267.jpg

IMAG1268.jpg

Link to comment
Share on other sites

Снимаешь клемму,отводишь ее в сторону,берёшь двумя руками чехол, тянешь вверх и на себя.Ничего сложного,обычная практика приобретения навыка! 

Link to comment
Share on other sites

акб заряжать надо минимум 8 часов, если он разряжен. Плюс перед самой зарядкой его нужно прогреть до комнатной температуры - я часа три его в комнате держала и протирала тряпкой, если оттаивал.

 

у меня рестайл - абсолютно идентичное тому, что на фото, цвет только другой)) коробку от акб выкинула, т.к. при съеме разломала в хлам(((

Link to comment
Share on other sites

Короче, притащил меня эвакуатор в сервис, там уже посмотрел что и как снимается, заменили аккум и свечи продули, залило их очень хорошо. Все вместе обошлось в 8 т.р.

Link to comment
Share on other sites

Завидую миллионерам... Что с аккумулятором?

Приказал долго жить, его походу прошлые владельцы давно меняли
Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

×
×
  • Create New...