Sav2974 Posted October 3, 2016 Share Posted October 3, 2016 (edited) Добрый день. Машина 307 1.6 al-4 2005. Полтора-два года назад менял термостат на машине на оригинал(брался у дилера 3700руб), старый заклинил на малом круге. Пару дней назад менял шланги на радиатор, расширительный бачок, и заодно термостат(gates 91гр) снова так как:- по трассе стрелка опускалась до ~76 потом быстро поднималась до ~85 и опять к 76- этот цикл происходил за 15-20 секунд, поднималась стрелка мелкими рывками- эти движения не затухали все время пока едешь по каду.Поставил все, выпустил пробку на термостате(на печке не откручивал, греет), все закрутил-долил, завел, прошло минут 5 на холостых радиатор стал греться, стрелка по приборке ~70. Сел выехал на трассу(к тому времени двигатель поработал уже минут 15), разогнался до 70км/ч, поставил на круиз, и стрелка опять упала до ~76, проехал километров 10, вроде не прыгала, но температура все равно не нормальная. Пробку на бачке ослабил, жидкости ушло до мин. отметки.Какие есть варианты/предположения? Думаю что при минусе в салоне будет не очень комфортно, хочу до морозов победить.Антифриз менялся полностью на total coolelf оранжевый g12 месяца 3-4 назад вместе с промывкой радиатора. Карлсон включается на ~93-96 по приборке как и должен примерно. Edited October 3, 2016 by Sav2974 Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted October 3, 2016 Share Posted October 3, 2016 Снова термостат. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted October 3, 2016 Share Posted October 3, 2016 Возможно воздушную пробку по системе гоняет Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts