Лопнул Стабилизатор В Задней Балке 307 Sw

ну бу балку найти можно рублей за 5 - я не думаю что это такая великая цена. Варить там нечего. Если надо - обрщайтесь

С датчиками АБС и живыми сайлетами я дешевле 8 не находил. И то это с разбора и х.з. сколько эта балка проходила и нет гарантии что стаб не лопнет через полгода тоже.

Все же попробую заварить с какой нибудь накладкой.

Нужно только найти нормального сварщика с подъемником и автоматом

С датчиками АБС и живыми сайлетами я дешевле 8 не находил. И то это с разбора и х.з. сколько эта балка проходила и нет гарантии что стаб не лопнет через полгода тоже.

 

Все же попробую заварить с какой нибудь накладкой.

Нужно только найти нормального сварщика с подъемником и автоматом

Я как на подьемнике окажусь измерять буду размеры все, чтобы потом найти что то подобное из торсионов от других машин и отдавать сварщику чтобы болгаркой отпилили заводскую сварку и установили новый торсион...

Временно шланг резиновый вдоль разрезанный на стяжки в место излома хочу прикрепить, может поменьше крипеть щелкать будет.

Я как на подьемнике окажусь измерять буду размеры все, чтобы потом найти что то подобное из торсионов от других машин и отдавать сварщику чтобы болгаркой отпилили заводскую сварку и установили новый торсион...

Временно шланг резиновый вдоль разрезанный на стяжки в место излома хочу прикрепить, может поменьше крипеть щелкать будет.

ДЕШЕВЛЕ ВЫГОДНЕЕ и СПОКОЙНЕЕ купить другую заднюю балку 

Не дешевле не выгоднее. Цена космос, с разбора 50/50 что на развале будет не кривая или что уже не лопнул стаб, и не лопнет в ближайший год. +замена.

У меня к примеру ступичные в сборе с дисками все новое, сайлентблокам 3000км, лезть отварачивать все желание нет, и тревожить тормозные трубки и шланги тоже не хотелось бы. И развал на стенде выставлен. Для замены трубки стаба сварщиком- доступ нормальный, ничего разбирать особо не нужно - два колеса и два болта на амортизаторах и клемма АКБ.

Всем привет! Прошло три года с использованием лома вместо штатного стабилизатора... По итогам эксплуатации имеем: машина стала пожестче, а в целом все отлично... Катался много, по трассам и бездорожью все Ок. Единственное что, это потек левый задний амортизатор, я их ставил новые KYB. Считаю опыт положительным. Позавчера продал пыжа, с ломом вместе. Покупатель сказал будет менять балку в сборе, его дело. Выхожу из клуба пыжелюбов(((

На москвиче 2141 есть на задней балки такой стаб, он не полый по типу лома как то так.

В 07.05.2017 в 00:16, dimanoid сказал:

Не может быть 180. Там всей машины сантиметров 160

Я думаю там от силы 130 и то врядли.

Померий, я может подскажу откуда торсион свинтить

В 07.05.2017 в 00:16, dimanoid сказал:

Не может быть 180. Там всей машины сантиметров 160

Я думаю там от силы 130 и то врядли.

Померий, я может подскажу откуда торсион свинтить

Длинна 121.5 сам торсион 280мм, концевики 320мм. Вроде с кабины Камаза подходит. 

Добрый день! Та же ситуация, не знаю что делать? Есть ещё какие-нибудь новости по решению данной проблемы с лопнувший старом? Вварить трубу или вообще его обрезать и без него ездить?

3 часа назад, vitalya1987 сказал:

Вварить трубу или вообще его обрезать и без него ездить?

Ага, и при чуть более интенсивном маневре зад машины искать по сторонам? Не лучшее решение ☹️

Это не стабилизатор и не торсион в чистом виде, хотя некоторые их функции выполняет. Работает как на кручение так и на излом. Значит диагональной жесткости добавляет. Если мы теряем в диагональной жесткости задней подвески - получаем недостаточную поворачиваемость (авто тяжелее пустить в занос) что опасно при быстром маневрировании, особенно зимой для тех кто умеет водить, и безопасно для тех кто не умеет водить (ездить боком)))).

Ну у сама балка может по швам разойтись без этого "стабилизатора"