Снял Крышку Гидроблока А Там...

[d1mbo]

Снял крышку гидроблока а там какая то белая штука по всей поверхности крышки гидроблока (внутри) и немного было на гидроблоке у клапана, не давления а соседнего (два одинаковых) на соседним таком же

и два магнита, что они там делали очень интересно гопода, помогите. 

Очень было похоже на клей ПВА белый

Забыл сфоткать сразу но сфоткал как протер

Изменено 19 января 2016 пользователем d1mbo

[Мартын]

Снял крышку гидроблока а там какая то белая штука по всей поверхности крышки гидроблока (внутри) и немного было на гидроблоке у клапана, не давления а соседнего (два одинаковых) на соседним таком же

и два магнита, что они там делали очень интересно гопода, помогите. 

Очень было похоже на клей ПВА белый

Забыл сфоткать сразу но сфоткал как протер

Эмульсией это называется.

[icechieff]

кроме теплообменника больше негде антифризу в масло попадать.

[d1mbo]

Эмульсией это называется.

 

кроме теплообменника больше негде антифризу в масло попадать.

 Тоесть это старшно или нет? Чего делать собирать блок назад?

[d1mbo]

После динамичной езды разгон-торможение, или трассы, или в сильную жару - т.е. при достижении температуры АКПП около 105С, при остановке (допустим на светофоре), потом трогании, машина при отпущенной педали тормоза не едет, а при нажатии на педаль газа и достижении 2000-2500 оборотов происходит удар и машина начинает ехать.

 

Вот почему разбирался гидроблок, производилась замена клапана (одного) который за давление отвечает

Если есть какие предположение спажите пожалусто

[icechieff]

Менять теплообменник, и вымывать всё...

[d1mbo]

А есть код на тепло обменник для жарких стран?

Дайте пожалусто еще если есть мануал по установки тепло объёмника

[dimanoid]

такая эмульсия  в холодную погоду может образоваваться на холодных поверхностях в системах, заправленных маслом. пары масла связываются с конденсатом  и воздухом, образуя что то типа пены. цвет зависит от цвета масла.  ели нет течей антифриза, то ничего страшного