d1mbo Posted January 19, 2016 Share Posted January 19, 2016 (edited) Снял крышку гидроблока а там какая то белая штука по всей поверхности крышки гидроблока (внутри) и немного было на гидроблоке у клапана, не давления а соседнего (два одинаковых) на соседним таком жеи два магнита, что они там делали очень интересно гопода, помогите. Очень было похоже на клей ПВА белыйЗабыл сфоткать сразу но сфоткал как протер Edited January 19, 2016 by d1mbo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted January 19, 2016 Share Posted January 19, 2016 Снял крышку гидроблока а там какая то белая штука по всей поверхности крышки гидроблока (внутри) и немного было на гидроблоке у клапана, не давления а соседнего (два одинаковых) на соседним таком жеи два магнита, что они там делали очень интересно гопода, помогите. Очень было похоже на клей ПВА белыйЗабыл сфоткать сразу но сфоткал как протерЭмульсией это называется. Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted January 19, 2016 Share Posted January 19, 2016 кроме теплообменника больше негде антифризу в масло попадать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
d1mbo Posted January 19, 2016 Author Share Posted January 19, 2016 Эмульсией это называется. кроме теплообменника больше негде антифризу в масло попадать. Тоесть это старшно или нет? Чего делать собирать блок назад? Link to comment Share on other sites More sharing options...
d1mbo Posted January 19, 2016 Author Share Posted January 19, 2016 После динамичной езды разгон-торможение, или трассы, или в сильную жару - т.е. при достижении температуры АКПП около 105С, при остановке (допустим на светофоре), потом трогании, машина при отпущенной педали тормоза не едет, а при нажатии на педаль газа и достижении 2000-2500 оборотов происходит удар и машина начинает ехать. Вот почему разбирался гидроблок, производилась замена клапана (одного) который за давление отвечаетЕсли есть какие предположение спажите пожалусто Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted January 19, 2016 Share Posted January 19, 2016 Менять теплообменник, и вымывать всё... Link to comment Share on other sites More sharing options...
d1mbo Posted January 19, 2016 Author Share Posted January 19, 2016 А есть код на тепло обменник для жарких стран?Дайте пожалусто еще если есть мануал по установки тепло объёмника Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted January 21, 2016 Share Posted January 21, 2016 такая эмульсия в холодную погоду может образоваваться на холодных поверхностях в системах, заправленных маслом. пары масла связываются с конденсатом и воздухом, образуя что то типа пены. цвет зависит от цвета масла. ели нет течей антифриза, то ничего страшного Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts