Goshan Posted November 20, 2015 Share Posted November 20, 2015 Всем привет,проблема в том ,что снял ремень грм выставил метки вмт и выпускной распредвал немного не доворачивается до метки упирается в 4 поршень,что делать????? Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted November 21, 2015 Share Posted November 21, 2015 а вы уверены, что именно в вмт надо делать? у меня, например, когда поршни в середине... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Goshan Posted November 21, 2015 Author Share Posted November 21, 2015 да,я перекапал тучу литературы и сайтов везде одно и тоже,вмт и привет!все по меткам. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий Posted November 21, 2015 Share Posted November 21, 2015 да,я перекапал тучу литературы и сайтов везде одно и тоже,вмт и привет!все по меткНа пежо поршня стоят по середине при фиксации валов. Защита от дурака. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bendix Posted November 21, 2015 Share Posted November 21, 2015 На пежо поршня стоят по середине при фиксации валов. Защита от дурака.Не на всех моторах @Goshan,Коленвал чем фиксировал? Там бывает на шкиву демпфер проворачивается и отв. не совпадает 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted November 21, 2015 Share Posted November 21, 2015 На пежо поршня стоят по середине при фиксации валов. Защита от дурака.Не на всех! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Goshan Posted November 21, 2015 Author Share Posted November 21, 2015 Так в этом то и дело что не савпадает,провернуло точно так!)ну я вроде нашёл инфу в книге,что при таком случии от вмт 90% назад прокручиваешь, и норм должно быть.я так понимаю,что как раз по середине и встанет.буду пытаться!И ребята спасибо вам огромное за Ваше участие просто в городе не кто за это браться не хочет,и подсказывать тоже.Я уже истерить начал))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
bendix Posted November 22, 2015 Share Posted November 22, 2015 Новый шкив покупай, точно выставишь Link to comment Share on other sites More sharing options...
Goshan Posted November 23, 2015 Author Share Posted November 23, 2015 Сделал я свою малышку Всем спасибо за советы!!)))Может кому интересно или пригодится расскажу как.Если провернуло кольцо на шкиве!!! Не снимая старого ремня поставил поршни в ряд так,что бы 1 поршень начинал свое движение в верх при следующим проворачивание двигателя по часовой стрелки, 1 от маховика,если выкрутить датчик колена то там появиться маленькая убогая царапка межу зубьев,это типо заводская метка,что поршни в ряд,с коленом закончили!Снимаем ремень,фиксируем звезды распреда стопорами,откручиваем болтики на десять на самих звездах и отводим до упора по часовой стрелки.Фиксируем колено,еще раз проверяем метку в отверстии , одеваем ремень против часовой стрелки,все закручиваем и натягиваем,ну а дальше все понятно много раз проверяем метки на совпадение прокручиваем много раз рукой опять смотрим метки и будет у вас хорошо!если что не понятно пишите в личку расскажу) 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts