Atredis85 Posted November 20, 2015 Share Posted November 20, 2015 Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Рассматриваю вариант покупки Пежо 307. На рынки встречаются как автомобили ввезенные в нашу страну из ЕС или ОАЭ, так и адаптированные для России. Вопрос. Какая комплектация лучше? И главный вопрос. Как отличить адаптацию для России при осмотре конкретного автомобиля? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted November 20, 2015 Share Posted November 20, 2015 На таких старых машинах надо смотреть только на состояние конкретного экземпляра. Отличия там были минимальные, даже не стоит упоминания. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted November 21, 2015 Share Posted November 21, 2015 Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Рассматриваю вариант покупки Пежо 307. На рынки встречаются как автомобили ввезенные в нашу страну из ЕС или ОАЭ, так и адаптированные для России. Вопрос. Какая комплектация лучше? И главный вопрос. Как отличить адаптацию для России при осмотре конкретного автомобиля? НИКАКОЙ адаптации для России на 307 не было!Только прошивка впрыска для холодного запуска. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Atredis85 Posted November 21, 2015 Author Share Posted November 21, 2015 НИКАКОЙ адаптации для России на 307 не было!Только прошивка впрыска для холодного запуска. А аккумулятор повышенной мощности? Клиренс 170? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted November 22, 2015 Share Posted November 22, 2015 А аккумулятор повышенной мощности? Клиренс 170?На 307 не было такого и сами французы никогда не заявляли- продажи мизерны. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Atredis85 Posted March 27, 2016 Author Share Posted March 27, 2016 На 307 не было такого и сами французы никогда не заявляли- продажи мизерны.А ведь не правда. По информации дилера, занимающегося продажами Пежо по сей день и продававшего 307 модель с начала двухтысячных, с 2003 года (и далее, всегда) к ним начали поступать Пежо 307 с адаптацией для России. Адаптация заключалась в аккумуляторе повышенной мощности, измененной программой ЭБУ и увеличенном до 170мм. клиренсе. Информация о том что машина мало...относительно верна, относительно нет. Пежо 307 продавалась в РФ с 2001 по 2008 год. С 2002 по первую половину 2007 года - это самая продаваемая модель Пежо в РФ. За этот период было реализовано около 25 000 автомобилей. Или 17% от общего числа выпущенных в мире Пежо 307. Это очень хороший показатель и машин этих полно) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sonc Posted March 29, 2016 Share Posted March 29, 2016 Кроме шильдика РСТ на стойке, никакой адаптации не заметил... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted March 29, 2016 Share Posted March 29, 2016 А ведь не правда. По информации дилера, занимающегося продажами Пежо по сей день и продававшего 307 модель с начала двухтысячных, с 2003 года (и далее, всегда) к ним начали поступать Пежо 307 с адаптацией для России. Адаптация заключалась в аккумуляторе повышенной мощности, измененной программой ЭБУ и увеличенном до 170мм. клиренсе. Информация о том что машина мало...относительно верна, относительно нет. Пежо 307 продавалась в РФ с 2001 по 2008 год. С 2002 по первую половину 2007 года - это самая продаваемая модель Пежо в РФ. За этот период было реализовано около 25 000 автомобилей. Или 17% от общего числа выпущенных в мире Пежо 307. Это очень хороший показатель и машин этих полно)Клиренса в 170 никогда на 307 не было.Только 406 первых годов выпуска до 1999 г. были с таким клиренсом,поставляемые в Россию.А по поводу 307 вам откровенно прогнали!И аккумулятор был одинаковой емкости для всех рынков и Россия не исключение.Да и подвеска была только не усиленная на 307 - можете взять любой VIN и пробить детали в SB. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts