Дергает Пока Не Прогрелась И Пока Не Выключишь - Заведешь Заново

[Denis3792]

Доброго времени суток! Пежо 207 1,6 литра, 98 год, пробег 70 почти (мой около 30). После завода требует разогреть до обычной нормальной рабочей температуры (как обычно, долго).  Если разогреть не полностью (например, 70 плюс-минус, или хуже - еще меньше) и поехать, то:

- разгон вялый и обороты набирает нехотя

- передачи  переключается позже, до красной зоны могут дойти если по - привычке давить

- при движении с постоянным положением педали газа постоянно рывки и дерганье, будто бензонасос, провалы. Уже привыкать начал - чуть ослабишь от обычного - просто не едет, чуть надавишь - толку нет, сильнее - начинает дергать, еще сильнее - обороты могут до красной зоны и наконец с мычанием переключается

Лечится только остановкой и глушением/заводом заново, но надо чтобы машина разогрета была до рабочей температуры!!!

До этой был 2 года С5 с салона с таким же мотором, только с турбиной, теперь 207 примерно года 3, но б/у, то есть к двигателю привык в его нормально режиме.

Свечи менял по зиме, аккум  новый, клапана АККП поменяны.

Может что-то связано с катушкой + мозги, никто не сталкивался? Просто страшно уже ездить, тем более предстоит далекая поездка с детьми, просто голову сломал уже..

[Denis3792]

а, ну и да, ошибка никакая не выскакивает. заправок несколько сменил. официалы после диагностики говорят что нет ошибок..

[yurick]

если есть возможность продиагностировать PP2000 ,проверте время заряда катушки ( 2-4мсек)  если показатели изменятся при замере на холодную и прогретую то вспомните курс физики за 7й класс Тепловое расширение металла

http://www.youtube.com/watch?v=258TA_fHVYc

[Мартын]

Доброго времени суток! Пежо 207 1,6 литра, 98 год, пробег 70 почти (мой около 30). После завода требует разогреть до обычной нормальной рабочей температуры (как обычно, долго).  Если разогреть не полностью (например, 70 плюс-минус, или хуже - еще меньше) и поехать, то:

- разгон вялый и обороты набирает нехотя

- передачи  переключается позже, до красной зоны могут дойти если по - привычке давить

- при движении с постоянным положением педали газа постоянно рывки и дерганье, будто бензонасос, провалы. Уже привыкать начал - чуть ослабишь от обычного - просто не едет, чуть надавишь - толку нет, сильнее - начинает дергать, еще сильнее - обороты могут до красной зоны и наконец с мычанием переключается

Лечится только остановкой и глушением/заводом заново, но надо чтобы машина разогрета была до рабочей температуры!!!

До этой был 2 года С5 с салона с таким же мотором, только с турбиной, теперь 207 примерно года 3, но б/у, то есть к двигателю привык в его нормально режиме.

Свечи менял по зиме, аккум  новый, клапана АККП поменяны.

Может что-то связано с катушкой + мозги, никто не сталкивался? Просто страшно уже ездить, тем более предстоит далекая поездка с детьми, просто голову сломал уже.

 

 

 

 

Сильно похоже на аварийный режим работы мотора с ХХ в 900 оборотов.Но ошибка может быть в журнале BSI.

Изменено 8 июля 2015 пользователем Grigorushka

[Denis3792]

Иногда после завода обороты начинают плавать, от обычного минимума до 1200. Чек не выскакивает. Тоже лечится глушением/заводом

[yurick]

Иногда после завода обороты начинают плавать, от обычного минимума до 1200. Чек не выскакивает. Тоже лечится глушением/заводом

датчик положения дроссельной заслонки

датчик числа оборотов 

вроде больше и нечего предложить , кроме как диагностики

[Мартын]

Нет датчика положения заслонки на данном моторе -бездроссельное управление.Заслонка подключается только при аварийном режиме мотора и основное предназначение поддерживать разряжение в коллекторе на уровне 50 мбар для работы системы продувки абсорбера.