lovini

День добрый! Пежо 307 2004 г.в. 2.0 АКПП АЛ4, автомобиль при торможении или при любом замедлении переключает передачи вниз с толчками (с 4 на 3, с 3 на 2). Вверх переключается мягко, ошибок не выдает, в безопасный режим не обваливается. На Панине менял клапана и промывал гидроблок (была ошибка разброса давления, гдето год назад), но проблема с толчками при переключении вниз как была до работ с гидроклапанами, так и осталась. В семье есть 407 2009 года, с таким же движком и коробкой - проблем с переключениями вниз нет вообще, я даже не могу идентифицировать момент когда он скидывает передачи, а на 307 вот такой косяк. Помогите советом, в чем проблема?

Добрый день! Подскажите пожалуйста Автомобиль Пежо 307 1,6 МТ 2006 год, рестайлинг, VF33CNFUL84812044 элкатс выдал целый список дисков/колодок на замену, непонятно какие подходят имено мне. http://www.elcats.ru/peugeot/Unit.aspx?GroupId=230&Model=f4473378-3da7-4360-a67b-0291916563e8

Ребят, Какое давление должно быть нормальным в гидравлике АКПП (я знаю что эталонное 3,0, но хочется узнать реальное)? И как мериется оно? (Когда подключаешь диагностический сканер нужно ли переводить автомобиль в драйв? или нужно мерить на холостых или не важно?).

Подскажи пожалуйста а не встречался ли ты с вот такой проблемой: Автомобиль Пежо 307 2,0 АТ 2004 г. У меня блокируется АКПП в режиме паркинг, заводишь заново и все хорошо - рычаг переводится в другой режим без нажатия на тормоз. Я в курсе, что в этом виноват концевик. Купил его и сам поставил (это элементарно). Вся система начинает работать исправно: АКПП не блокируется и выводится из паркинга только через нажатие на тормоз. Но вылезает неожиданно другая проблема. При переключениях на пониженную (с 4 на 3, с 3 на 2), акпп откровенно тупит... переключает с рывками...и очень ощутимо. Ставлю старый неисправный концевик - коробка работает идеально. Снова меняю концевики - все повторяется. Я совершенно не пойму в чем может быть причина?

я действительно недорегулировал концевик, но дело увы не в этом Поеду завтра в электрикам пежошным. Есть предположение что дело в жгуте идущем в многофункциональный контролер от концевика

Leshek, поподробнее если можно, как нужно регулировать концевик? Т.е после установкинового концевика необходимо тянуть педаль тормоза на себя против хода? Если да, то до какого момента?

Друзья, приключилась у меня такая проблема: Автомобиль Пежо 307 2,0 АТ 2004 г. У меня блокируется АКПП в режиме паркинг, заводишь заново и все хорошо - рычаг переводится в другой режим без нажатия на тормоз. Я в курсе, что в этом виноват концевик. Купил его и сам поставил (это элементарно). Вся система начинает работать исправно: АКПП не блокируется и выводится из паркинга только через нажатие на тормоз. Но вылезает неожиданно другая проблема. При переключениях на пониженную (с 4 на 3, с 3 на 2), акпп откровенно тупит... переключает с рывками...и очень ощутимо. Ставлю старый неисправный концевик - коробка работает идеально. Снова меняю концевики - все повторяется. Я совершенно не пойму в чем может быть причина?