pixar.pv

Вопрос такой, подойдет двигатель с рестайла на дорестайл, в чем разница, не будет ли проблем? Из отличий с виду фильтр масляный и крышки клапанные. Ставил вообще кто нибудь?

Пришло время наверное написать как всё прошло, может кому будет полезным. Машина Пежо 307 2002 г, 1.6, хечбек Вся замена шла около месяца одним человеком ( мной) в гараже с ямой. Спросите почему так долго? да потому что нормальных разборок с запчастями в нашем городе нет нифига, а то что нашел, везли очень долго, немного даже кинув меня))) Разборка машины заняла 2 дня , снятие всего, а потом просто ждал запчасти, получал, ставил что подходит, отправлял обратно что привозили не те детали. С коробкой, сцеплением, валами повезло, нашел в городе дешево, но есть ощущния что коробка от 1.4. Дольше всего ждал кулису, 2 недели!!, и все равно привезли кулису с тросами, один из двух оказался от другой машины, короче чем надо, потом увидел что его тупо вставили, разрезав резиновое крепление. Психанул, заказал с Москвы, пришло то что надо за 2 дня. Первый завод прошел не очень успешно, стартер не хотел крутиться минут 20, просто не отзывался на поворот ключа, но что то случилось и машина завелась. Что бы не говорили но обороты держались 1200 -1500 оборотов, не помогало ничего, не адаптация по книжке, не чистка заслонки, так и ездил неделю, пока не наступила жара и машина в пробках просто горела. Вентилятор не справлялся. К счастью нашел человека в Смоленске с аппаратурой, с этого и местных автомобильных форумов под ником Dimkin. Созвонились, договорились, подъехал и начали мы копаться в мозгах, менять настройки..... и ничего не получалось часа два у нас, но как говорится если долго мучаться, то что нить получится. В итоге поменяли в BSI две строки с коробкой, автомат убрали, но обороты не падали, потом провели адаптацию заслонки через комп и.... обороты упали до 720....и О счастье до сих пор езжу и все впорядке. Так же поменяли настройки панели, теперь передачи не отображаются, а просто горят квадратики. Все заводится, все работает. По сравнению с автоматом снизился расход бенза, был 13-15 по городу, стал около с 9, с моим стилем езды это нормально, люблю покрутить. Из оставшегося - датчик выключения сцепления, заказан, но не поставлен и не работает свет заднего хода. Запчасти в основном заказывал с авито и несколько бу с евроавто.рф - доставка до Смоленска там бесплатно и быстро. Если есть у кого вопросы, расскажу поподробней.

Возник вопрос кулисы, чем отличаются кулисы с креплением тросов справо и слево? Есть ли разница?

Нет винов))) вопрос решился, коробка та, валы не те)))

Назрел вопрос, подойдет ли коробка с 8 клапаного на 16 клапанный мотор? С виду одинаковые, просто в родном городе лежит дешево, если подходит, заберу.

Люди, помогите найти код педалей. Какие надо ? пежо 307 2002 г. 1/6 бенз, может вином кто поможет))

А ты не помнишь номер Датчика коленвала? что бы не ошибиться. Или может кто знает номер каталожный для ма5 и tu5jp4

может подскажешь, на какой разборке есть все это? или где ты покупал?

Всем привет. Хочу поменять Al4 на ма5. Машина пежо 307 2002 г, двиг tu5jp4. Вопрос знатокам, что надо купить кроме коробки? Коробка, корзина, маховик, оба цилиндра, педали, валы, кулисы с тросами. Датчик положения коленвала нужен другой? Что еще надо?

Выкручиваем железную пробку, потом пластиковую на заглушенном, сливаем все что есть, закручиваем пластиковую, потом железную, заливаем 3 литра масла, заводим двигатель, ждем пока нагреется масло, вообщем где то до 90 градусов по двигателю, не глушим, откручиваем железную пробку, сливается 1 литр масла, начинает капать и почти не текет, закручиваем железную пробку. Финал))) Вопрос - разве это нормально что уровень два литра?

заглушенный

Это ежу понятно_)) Мне всегда казалось что до уровня должно быть чуть больше трех литров, а у меня уровень два литра получается Нет, на заведенном.

Кто может подсказать, меняю частично масло, заливаю 3 литра, жду до нагрева, откручиваю сливную - вытекает примерно литр масла. Если еще пластиковую открутить, сливается еще 2. Разве это нормально?

Это как , можно поподробней Вы наверное путаете с целым насосом, его цена б.у от 6 до 9 000 руб. Я думаю отдельно крышка столько стоить не может.

Кто что подскажет, течет постоянно из под сальника на масляном насосе, ставили новый, проходит время, снимают коробку, а сальник чуть сам не выпадает, крайний раз говорили что нужен новый насос. Дороговато выходит, отдельно крышка не продается в которую сальник вставляется, может какие то варианты еще есть?

Почему? что там особенного?

Добрый день, в планах заменить сальник под гидротрансформатором, может кто подскажет есть ли какие нибудь особенности по снятию, установке коробки в целом и в особенности гидротрансформатора, может у кого то есть картинки, видео.

у вас машина дорестайл?

R15953 а этот разве не подходит?

Подскажите в пежо 307 vin VF33CNFUE82495084 есть отдельно задний ступичный подшипник или он в сборе со ступицей продается? Если можно коды отдельно и в сборе если есть.

Откуда откручиваете если он на коробке?

не подскажите, тяжело ли своими силами поменять сальник маслонасоса?

Может кто подскажет, течёт масло с АКПП, Пежо 307 1,6 2002г. Хочу снять коробку, но заранее купить все возможные сальники и прокладки через которые может течь масло. Подскажите по каталожным номерам.

После езды газ в пол, выскакивает ошибка коробки на панели, считываем и получаем U0103 Lost Communication With Gear Shift Contril Module "A", короче потеря связи где то с чем то. Подскажите с чего поиски начинать? Сталкивался кто нить с ней? Пежо 307 Tu5J 2002г, AL 4

Вопрос, заводишь машину, стоит на хх, через минуту другую обороты поднимаются до 1500 и коробас уходит в аварийный режим, горит звезда и зимний, трогаещься на второй и когда разгоняешься до момента переключения на третью передачу, появляется значок D на панеле, и появляется первая передача. Также может уходить в аварийный режим и на ходу. Пробуксовок никаких нет, все передачи включаются, есть толчок с 4 на 3. Подскажите что может быть, где искать причину?