papasha

Хм...а у меня на сарайку выдает также а4 сервисбокс А неоригинал кто-нибудь ставит? в прошлый раз ставил оригинальные 5131.А4, а вот сейчас что-то цена кусается: 1.5 тыс за обычные и 2200 за усиленные а5 Вот думаю взять усиленные но неоригинал. как думаете, есть смысл? В автодоке только febi, sasic, ruville, swag...не знаю что и выбрать

купил в итоге с разборки от 308 рейку. выложили две рядом - от 307 и от 308. все один в один, кроме наконечников - на 308 они немного другие. но т.к. тяги с наконечниками все равно новые куплены, то взял от 308, т.к. посвежее. разборщики тоже говорят что они понадежнее...

А номера есть реек? Оригинальной и той, что вместо нее поставили

ну вот я тоже обычно не заморачивался, а тут столкнулся с проблемой. стало подтекать масло из под пластиковой крышки фильтра, вылечилось заменой резиновой прокладки ну и новый фильтр уж сразу поставил. а потом случайно наткнулся на эту тему и решил поспрашивать. вдруг что интересное знатоки расскажут

подниму темку. себе поставил оригинал с кодом 1109CLуж больно цена у него низкая. чем он отличается от остальных : того же Purflux-a или оригинала с кодом 1109CK? везде указано что к моей машинке подходят (1.6 бенз,TU5JP4). На вид отличаются только "узором" фильтрующего элемента, с зигзагами по идее площадь побольше. А какая-то еще разница между ними есть?

+1 к методу. у меня была такая же проблема. на валики внутри пластмассовых фиговин намотал буквально 3-4 витка изоленты и стук пропал.

А есть какое-нибудь решение проблемы с соскочившим концом троса. сдавал назад, рычаг упал и коробка так и осталась в положении заднего хода. залезли под капот, оказалось что пластиковая втулка соскочила с шарика, и фиксатор который сверху потерялся. есть ли какие-то способы восстановления этого шарнира? или только заказ нового троса? цена в 7 тыс. как-то кусается очень((( http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=97b1ed5c0407c04e9c08c65b4a7f838f

А какого производителя лучше брать? Valeo?

Коллеги, нужен ваш совет. Предыстория вопроса. Достаточно давно (где-то месяцев 8, а если по пробегу то тыс 15-20 пройдено уже)стала подергиваться машина при трогании. Сильного дискомфорта это не вызывало, поэтому решил "докатать" сцепление чтоб менять уже наверняка. Сейчас появились симптомы из Технички(вибрация на педали в процессе нажатия(с момента как только ставишь ногу до полного нажатия, как полностью выжмешь - пропадает)): Интенсивная вибрация при включении сцепления: – накладки диска сцепления загрязнены маслом или смазочным материалом; – чрезмерный износ накладок диска сцепления; – деформирован нажимной диск или диафрагменная пружина; – износ опор двигателя или коробки передач; – износ шлицов входного вала коробки передач или ступицы диска сцепления. И какой-то легкий металлический звук на холостых (если выжать сцепление - пропадает) Шум при нажатии или отпускании педали сцепления: – изношен выжимной подшипник; – изношены втулки педали сцепления; – неправильно собран нажимной диск; – сломана диафрагменная пружина нажимного диска; – сломана пружина демпфера диска сцепления. И параллельно с этим впервые за 7 лет и 160 тыс. эксплуатации потребовался долив масла - заведя машину на заправке увидел волшмордаю надпись, благо масло по привычке с наших машин катается на всякий случай в багажнике. Как я понимаю под замену комплект сцепления и всякие разные сальники в коробке. Подскажите, что нужно поменять по максимуму(очень здорово, если с кодами) пока список такой: 1. Комплект сцепления(так и не понял в чем разница между 2050 R7 и 2051 T0) 2. Сальник коленвала 3. Приводные сальники на КПП 4. Сальник первичного вала КПП Может я что-то упустил, подскажите. И помогите плз с кодами, а то боюсь ошибиться. VIN VF33ENFUC84959645 Спасибо!

дабы не плодить новые темы, спрошу в этой. при замене пружин кроме самих пружин что-нибудь нужно покупать?

Спасибо! это первая замена задних дисков на этой машинке. загудел подшипник сзади, купил его и поменял. Ну это на самом деле не так уж и недавно было, года полтора назад наверное) тогда не пришло в голову что там все в сборе идет может еще и по аналогу подскажете? у skf нормальные диски? я больше про их подшипники слышал. А вот такое чудо кто-нибудь пробовал?? http://exist.ru/price.aspx?pcode=PBD7016

Добрый день! Вопрос аналогичный. Машинка 307 универсал, 2007 г. vin VF33ENFUC84959645 пришла пора менять задние диски. не могу понять, они у меня идут вместе со ступицей или можно заменить отдельно? подшипники ступичные менялись сравнительно недавно, но я при этом не присутствовал, да тогда особо и не интересовало... P.S: если не сложно, подскажите код запчасти

перекрутил предохранитель. с резистором все ок. надо вот найти теперь такой чтоб поменять

вылечить удалось по временной схеме, перекрутив термопредохранитель. получается дело не в резисторе, а в предохранителе

@leukhin, Спасибо! @crows, Я писал выше, что нужный мне номер по адекватной цене и срокам достать не удается. Вот и поинтересовался в чем отличия.

а номиналы резисторов можно где-то узнать? большое различие там интересно... и как сильно оно отразится на работе..

leukhin, Извиняюсь за назойливость, но может Вы мне подскажете, как разбирающийся в электрике Пежо человек. Блок 1308.CP достать не получается. Есть только 1308.CL, по каталогу в магазине вроде и тот и тот для вентилятора 2-х скоростного 130 Вт. Можно ли заменить один другим?

коллеги-пыжеводы, помогите советом! жара пришла, совсем плохо стало. кондей не морозит без первой скорости((

Коллеги-пыжеводы, продублирую вопрос из темы про вибрацию вентилятора охлаждения,тут он наверное больше к месту. Ситуация такая: после намерзания снежной каши перестал работать вентилятор. оттаял его, поменял сгоревший предохранитель большой, осталась только вторая скорость. пришли к выводу что дело в блоке управления. По моему вину (VF33ENFUC84959645) мне подсказали код 1308.CP(в каталоге экзиста почему-то идет как дизель), но сейчас найти его в магазинах не удается с адекватной ценой и сроками. Есть только 1308.CL, подскажите в чем отличие этих блоков, может можно один вместо другого поставить??

подскажите, а между этими блоками управления большая разница? просто сейчас 1308.CP достать не получается. Есть только 1308.CL, по каталогу в магазине вроде и тот и тот для вентилятора 2-х скоростного 130 Вт. Можно ли заменить один другим?

у меня рестайл, черную проставку что-то не получилось снять, а пробовал зимой на морозе - не стал прилагать сверхусилия. пожалуй надо будет еще раз заморочиться. бампер снимать стремно как-то, да и с этими хитрыми креплениями, которые там надо изогнутым гвоздем отгибать как-то не очень у меня получилось. но спасибо за инфу- буду пробовать

Сам менял? потребовалось бампер снимать для замены или так можно подлезть?

Да это я уже понял, спасибо) Вот ближе к лету надо будет менять блок управления, код которого вы мне дали. Зимой до 100 градусов очень редко машинка прогревается, летом, думаю, все будет по другому) без снятия бампера реально эту операцию провернуть?

вот 1 в 1 как у меня ситуация. только у меня раньше температура не поднималась выше градусов 80-85, а на 90 включался вентилятор. а теперь если в пробке постоять или просто на месте с заведенным двигателем подольше, то на 100 включается сразу вторая скорость.

Спасибо! А именно резистор управления 1 скоростью отдельно купить нельзя? номера у него нет своего?