Серега055

Мозги остались те же, от автомата. Ничего больше не переделывал, ничего не прошивал, все работает. А если поддергивает машину при наборе скорости иногда, то проверьте свечи. Я недавно столкнулся с проблемой небольшой, когда набирал скорость машина поддергивалась, проверил свечи, оказался большой зазор, поставил другие все прекратилось.

да,на большой фишке,можно перед ней,точно не помню каким цветом провода,мне электрик нашел их. Соединяете между собой их и все,машина готова извините за опоздание с ответом наверно уже справились сами

Скорее всего просто привод не с коробки с вашей, у меня так было,не тот привод привезли,надо было с ВЕ4,а привезли с BE3, у них разница в длине

Ничего не прошивал,все оставил как есть,машина ведет себя хорошо,никаких ошибок не выдает,расход меньше стал. Если будут ошибки комп выдавать то прошейте,думаю не помешает. Проехал уже больше семи тысяч км полет нормальный,автомат курит нервно в сторонке,так как на механике резвости намного больше прибавилось. Поздравляю с переделкой,нас теперь ещё больше стало! Как проедете,сразу почувствуете разницу! Не пожалеете! Просто перемыкаете два контакта на паркинге или на нейтрали и больше вам ничего не нужно. Это самый простой способ. На коробке автомат стоит многофункциональный переключатель, найдете около него провода,перемыкаете как я выше написал и будет работать стартер,больше ничего не надо. я так и езжу,аккумулятор не разряжается,проверено.

Ты его сначала поставь,а потом пробуй,будут ли втыкаться передачи. Вообще трос с автонатяжением идет, по моему все должно работать.

Привет! По вин коду можно определить, а любая не подойдет. Крепления разные. Все детали лучше брать с одной машины.или как минимум должны на разборках быть подписаны привода,сцепление от какой коробки они.

К сожалению я его отдал человеку,который мне делал автомат. Он начал говорить типо все рабочее, а сам ничего не делал, вот я ему и сказал забирай себе его,а мне деньги.

Да это я знаю, вот только создатель темы пропал.....

У меня и каталика нет и обманку не ставил, все работает и не меняю я датчики.....В первый раз услышал такое...

Спасибо большое!!!Я в принципе всю жизнь на механике ездил, решил на автомате покататься.....Покатался....Но с механикой намного лучше, как то роднее что ли....Я на автомате первое время все ручку пытался подергать.....

Можно и так сделать, с какими то пометками. Люди хоть будут знать где и что искать, согласись легче зайти и посмотреть в теме про двигатель и про трансмиссию, чем лопатить весь форум....

Чиповать нужно проверенной программой,желательно у качественного специалиста. Иначе можно получить много геммороя себе на голову, так как программы создаются именно для этого двигателя в щадящих режимах эксплуатации, с параметрами обеспечивающими оптимальную работу и большой пробег, точнее ресурс двигателя. Это все делается на заводе изготовителе. На счет чиповки есть много разногласий, в гараже лучше не чиповать, а проверенными фирмами, Просто не дай бог какой сбой произойдет, беды не оберешься. Я пятнашку чиповал, лучше немного стало, но после 2.500 тысяч это чуть чуть ощущалось. Проблем в принципе никаких не было. А механическая обманка намного дешевле и проще, проблем никаких, минимальные затраты, да и в мозги не лезешь, так как с мозгами все проблематичнее намного.....

Форум хороший очень. Но вот мысль закралась у меня такая,а нельзя ли сделать так,чтобы темы сгруппировать? Точнее сделать по разделам, например двигатель, заходишь в неё и там все по двигателю....ну и так далее. Мне кажется легче искать стало бы, да и понятней что тема будет прикреплена в данном разделе.

Да,будут отличаться от нормы. Ведь катализатор на то и сделан,чтобы расщеплять вредные вещества на менее вредные, тем самым делая выхлоп более безвредным для окружающей среды. А на ТО проще вложить в документы пропуск в ввиде деревянного рубля....И смотреть практически ничего не будут.....

Я согласен,что менять на новый, но точно надо знать он ли это, чтобы наобум не покупать. Все таки деньги лишними не бывают.