vile_gorlum

Кусок М5 Уфа-Челябинск признан самой опасной и тяжелой трассой в РФ. Парни, сейчас весна, будте осторожны, трасса в хлам, твориться всякое, поэтому выезжая берите рацию и не торопитесь, оно того не стоит.

ОГО! Так почти сосед 8) Я из под Юрюзани

Начальник отдела ИТ. Работаю на производстве по изготовлению акриловых ванн. Одна из лучших марок, из производимых в России. Марка Bellrado. Обращайтесь за консультациями, ежели что.

Неужто я тут один!?

вот именно. а то окажется всякое. то коды доступа им подай, магнитолам, то еще кого нить...

Да. Это я помню, читал. Смотрел. Даже фонариком светил. Но блин все равно не понятно, ЕМЛ на него вроде не ругается, так что надо выкручивать. Следовательно завтро к официалам поеду скорее всего, так проездом буду.

А что там хотеть то ? Мы как то консерватой не кончали, обсерваторей кстати то же. Посему хочется нормальный звук, обычный, тем более мр3 все равно дает качество касетника 3 класса. Икран то же хочется, особо с прокладкой маршрута движения из точки а в точку б по виртуальной прямой. Ну кино там всякое посмареть пока жена шмотками тарится, а не мотать себе нервы глядя на 4-х 5-ти значные суммы непредвиденных расходов. Еще там есть шина в девайсах оных, может и можно к бортовику цепануть. Вот и терзают меня сомнения смутные...

Все чудесатее и чудесатее... Столкнулся с такой же проблемой. Очень тяжелый холодный пуск, вплоть до того, что двигатель тыркается и глохнет. Сменил свечи - проблема осталась. 2 полных бака проехал за 4000-4500 оборотов завил Castrol TBE - проблема осталась Переинициализировал педаль газа + дроссельную заслонку + обучил дроссель - машина стала приятнее ехать и набирать обороты, обороты перестали плавать, но на запуск глохнет, потом заводится. Именно на холодный запуск. Сегодня на холодном двигателе 3 раза подряд включал и выключал зажигание, до отработки топливного насоса (машину естесно не заводил) после 3 раза, когда насос отработал, завелась как миленькая... Теперь пребывают в непонятках - что это такое. Толи какая воздушная подушка, толи еще что. Завтра утром буду пробовать заново. Но все равно ничего не понимаю...

Вот такой вопрос интересует со страшным силом ко всем музыковедам http://www.alibaba.com/product-gs/461208449/peugeot_308_408_car_audio_gps.html http://www.alibaba.com/product-gs/433646571/MINI_7_inch_CAR_DVD_For.html http://www.alibaba.com/product-gs/465818881/New_Peugeot_308_408_Car_DVD.html есть в продаже целых 3 девайса, а на самом деле их больше, и очень сильно меня интересует возможность монтажа оных девайсов в 308/308sw Кто что скажет ? Кто что думает ? Может есть те, кто уже пробовал ?

Вот так например, очень симпотная мордашка 8)

Даже не знаю что рассказать то 8) Нашел процедуру самоинициалиции бортового компа, и выполнил "обучение" дроссельной заслонки, без самоинициалиции бортового компа. Прогрел машину до 90 Включил зажигание, сразу нажал педаль газа. Ждал 30 секунд. Убрал ногу с педали газа, ждал 30 секунд. Завел двигатель, минуту работал на холостых. 5 минут катался по городу, чтоб смесь правильно смешивалась, в разных режимах. Выключил двигатель, завелся снова. Машину не узнать. Все делал на улице, за бортом -15. Про инит компа прочитал тут http://psa-club.ru/e...a-vpryiska.html

А если так ? Рисовал естесно не я, но как основа пойдет для редактирования 8) Трайбл всеже 8)

Лев влево как то некрасиво, если честно. Там где круг - нет никакой динамики в картинке, да и эмоций то же никаких не вызывает. Пятно и все. Вот львы неплохие для переработки 8)

Нет, движок обычный, атмосферник. С ошибками разобрался, машина снова едет. Спасибо

Здравствуйте. Бортовой комп выдает коды ошибок P1015 и P101D При чем P1015 появляется уже после запуска двигателя, а P101D уже просто при повороте ключа зажигания в 1 положение. Что делать ? можно ли исправить или к ОД однозначно ?