Михаил Николаевич

Здравствуйте! У меня Пежо 307 1,6 16v.Через неделю после замены комплекта ГРМ в автосервисе( специализирующемся на ремонте французов) авто стал подтраивать и переодически стали высвечиваться Ошибки Antipollution Fault, Catalytic Converter Fault. Когда высвечивается Catalytic Converter Fault в комплексе с "чеком" машина вообще работает на двух цилиндрах и страшно вибрирует(это чаще всего происходит на прогрето двигателе). Ездил на диагностику (не к официалам) к толковым ребятам - показала пропуски зажигания 2 и 3 цилиндр(свечи поменял NGK, катушку снимал чистил-результата не дало), они грешат на катушку зажигания(новая VALEO стоит 5200руб.), но предлагают для начала съездить опять в специализированный сервис. У МЕНЯ ВОПРОС: МОЖЕТ ЛИ ВСЯ ЭТА БЯКА ПРОИСХОДИТЬ ПО ПРИЧИНЕ НЕУДАЧНОЙ ЗАМЕНЫ ГРМ ИЛИ В СЛЕДСТВИИ ВОЗМОЖНОГО ПЕРЕСКОКА НА ЗУБ РЕМНЯ ГРМ И ВОЗМОЖНО ЛИ ТАКОЕ В ПРИНЦИПЕ(то что ремень перескочил)? Буду рад услышать Ваше мнение.