Quasar

что то я ваще запутался.....мне нужен корпус вместе с жалом....цены на сайтах от 280 до 3000...и на всех на картинке нарисован именно корпус с заготовкой жалом...разве такое возможно ?

Родной ключ выкидушка разломался и само лезвие гдето про...терялось в общем...пользуюсь вторым ключом...но что то стало страшно и его потерять.... В общем решил заказать новый корпус...но на сайтах двухкнопочных выкидушек по 3 вида везде....как понять какой заказывать ?

ухаха..промывка двигателя при смене масла должна уже наконец таки уйти в галимое прошлое вместе с совком совкомобилями...на автомобилях Пежо под капотом даже наклейки наклеены (у кого еще остались) что рекомендуемое масло Тотал и даже заводские ралийные команды Пежо-Ситроен гоняют все в его рекламе )))) есть деньги и нужны понты лейте Мотюль...а так то масло можно реально хоть каждый день менять были бы деньги и желание )))) поверьте нашему 15 летнему опыту с французами...масло Тотал 5на40 каждые 10-20 тысяч и все будет хорошо

может другую подушку попробовать ?

на разборке спрашивать б/у

да разумеется разбирать....тут больше нечего и гадать...вскрытие покажет

пытаться значит этот починить или всетаки скорее всего новый

кондер возможно дозаправить масло Тотал 5на40 и влазит пошти 4 литра....литрушку всегда с собой возить и будет счастие ))))

я свободен либо в субботу вечером либо в воскресение весь день и вечер либо каждый вечер после 20.00...далеко не поеду ))))))))

их не изнутри мыть надо а соты пробивать...только сьем что бы нормально помыть...ато если будешь дуть на него без разбора вся грязь застрянет между радиатором и радиатором кондиционера и эфекта разумеется небудет...кстати если коробка автомат то на него вообще малейшие перегревы губительно действуют

извиняюсь не внимательно читал....но всеравно врядле что из за гранаты...хотя яже не знаю может там реально мясо ))))

на катушки и похоже

голову в ремонт надо походу ну и клапана потом притереть хорошенько....а так вообще с учетом того сколько вы уже потратили и еще потратите можно с разборки другой двигатель воткнуть да ездить дальше)))) воздушный фильтр проверить и нет ли песка на дроссельной заслонке....была у нас одна тетенька....воздушный фильтр не меняла он в труху а песок и грязь через дроссель в мотор....симптомы один в один ваши)))) мотор меняли короче

автоэлектрик любой

промыть радиаторы....только не просто на мойке с керхера через решетку подуть а нормально со сьемом химией и т.д.