Fregat
-
Публикаций
171 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем Fregat
-
-
Вези движок на капиталку 100% кольца, копачки, вариантов масса. Ты ни в одном сервисе не добьёшься правду, пока не вывалишь массу деньгов. Капиталка дороговато но надежно.Да и еще она дымит не по-детски.
0 -
поменяй маслосъёмные колпачки и кольца. И кстати, цепь ГРМ поменяй с натяжителем. Этот комплекс действий вылечил мой движок. Поверить притирку и состояние клапанов не мешало бы.Ребят подскажите плиз, проблема такая: машина ест масло в немереных количествах, 1 литр масла на 100 км приблизительно. Ездили на диагностику в сервисный центр посоветовали выкинуть двигатель. Машина 2008 года 120тыс. пробега.
0 -
Я поменял терморееле в сборе, вентилятор. Все равно вентилятор не работает. При работе двигателя появляется звук, как будто пытается запуститься, но не получается у него, звук в районе левого колеса и у вентилятора.Есть в пыже два нехороших резистора, отвечают за скорости вращения главного вентилятора.
Вот небольшой отчётик о том как вернуть их к жизни.
Технически там реализовано 3 (три) скорости.
Управляет всем главный мозг посредством трёх реле и двух резисторов по 0,8 и 0,54 Ома.
Первая скорость максимальная, включается мозгом через одно реле без посредников.
Вторая скорость вполовину меньше максимальной, включается мозгом по непонятному алгоритму. Вроде как при включенном климат-контроле, но с неработающим компрессором кондея. (В описании третьей скорости будет понятно почему). И вроде как при долгой стоянке с включенным двигателем и отключенным климат-контролем. За эту скорость отвечают 1 реле и 1 резистор 0,8 Ома.
Третья скорость на треть меньше максимальной, включается строго при включении компрессора кондея, т.е. электрически эту скорость включает датчик компрессора через реле. За эту скорость отвечают 2 реле и 2 резистора, а если точнее, то к предыдущей второй скорости, компрессор кондея подключает через реле в параллель второй резистор 0,54 Ома, сопротивление падает, вентилятор вращается быстрей.Два резистора здесь работают в параллель, что по закону Ома даёт нам суммарное сопротивление меньше чем самое малое из них.
Подведём итог:
1) Двигатель работает, температура меньше 90, вентилятор выключен.
2) Включаем климат-контролль, вентилятор начинает работать в половину мощности (может и не начать, как решит главный мозг, он включает переодически).
3) Включился компрессор, вентилятор увеличил скорость, но не до максимальной, а чуть меньше.
4) Компрессор выключился, вентилятор опять вернулся на пол мощности.
5) Двигатель нагрелся более 90, включился вентилятор на полную мощность.
Так же важно что эти цепи стандартно защищены плавкими предохранителями.
Собственно сам ремонт.
Достаём резисторы снимаем защитный кожух.
№1 элемент сопротивления.
№2 термопредохранитель (мне попались с обозначениями E4A01 у черного и F4A01 у серого, подозреваю, что оба на 4А, вот только не понятно в чем их различие, и есть ли оно...).
Промерив всё, выяснил, что вышла из строя именно термопредохранитель.
Ещё я нарисовал пунктир, что бы было понятно как протекает ток по этой конструкции.А дальше всего 4 варианта.
1. Бежим за новым.
2. Меняем сами, или идем в радиомастерскую чтобы поменять этот термопредохранитель.
3. Вариант для тех, у кого есть паяльник, но нет предохранителя
4. Ну а 4 вариант - "дорожный". В дороге ничего не остается, как только перекрутить предохранитель так, чтоб его ноги замкнулись.
отредактировал по мотивам http://forum.aves-pe...t=50470&start=0
0 -
А на мой девайс найдешь комплект сцепления ?У меня наверное?
Valeo - 5200р 2-4 дня
SASIC - 4540р 3-5 дней
PEUGEOT/CITROEN оригинал - 7720р 4-7 дней и 7140 10-12 дней
комплект: диск + корзина + подшипник
(бесплатная доставка)
VF34C5FWC55164187
ЕР6 1,6v 120л.с. 2008 г.
Подскажи пожалуйста что мне брать, запутался совсем с этим сцеплением VF34C5FWC55164187Да кроме самого комплекта сцепления,ничего не нужно.Редко конечно бывает что у вилки посадка сточена под выжимной. Меняется когда выжимной рассыпается.Главное сцепление нормальное взять. Валео или сакс. Дадите вин подскажу с номерок.)))
ЕР6 1,6v 120л.с. 2008 г.
0 -
Подошло время сцепление менять, нашел на магазине два варианта, может кто подскажет какой покупать?
Один 228 мм
другой 230 мм
Что брать? Оба, по описанию, подходят, к двигателю.
VF34C5FWC55164187
ЕР6 1,6v 120л.с. 2008 г.
0 -
Это не ответ, это пурга, У меня самого достаточно этих адресов.это прямо открытие для меня....
0 -
Знаю на 308-х есть движки ЕР6, без кондиционера, не могу найти ремень, кто подскажет артикул на екзисте, буду благодарен. Хочу поставить без кондея ремень, и разобрать свой компрессор.
0 -
Транссиметр у меня есть, работает нормально, только к битрейту требователен очень, и с эквалайзером не очень дружит. А вот в бардачек такую штучку я наверное поставлю.
0 -
Прокладка там есть, разиновая и 6 колец к ней идет, 4 на свечи и 2 на болты.Спасибо. А какой герметик лучше использовать?
Может быть глупость, но не может ли это происходить от того что клапанная крышка "разболталась" и её нужно бы подзатянуть?
0 -
У меня была затонирована машина, после нескольких неприятных остановок, передние стёкла пришлось растонировать (трахался 2-3 часа) клей тяжко смыть. Задние и багажник остались затонированными. Теперь вопрос: Есть ли на 308 пыжика, стёкла с заводской тонировкой, боковые и заднее? Имеется ввиду несъёмная, а заводское напыление.
0 -
Тема про заглушку не раскрыта, где купеить, ссылки приведенные выше, не то.
0 -
У меня тоже дисплей другой, а как сделать чтобы такой же был, с вкладками?может у тебя не родной? вроде у всех такой... дай vin, гляну...
0 -
@Fregat, Ремень навесных механизмов, время пришло))
0 -
Пришло время для замены походу
Стоит Варта 12v L2 400/640 A EN
Что брать? Если такой же не найду?
0 -
Случилась печалька. В меня въехал логан. Гребаные таксисты, Носятся, по сторонам не смотрят.
Вылечил лохматого. Осталась одна беда, слетела прошивка блока пассивной безопасности, теперь постоянно висят ошибки подушек безопасности.
Как и за сколько, можно прошить его.Есть один перец в Мурманске, говорит за 10 000 р. Прошью без проблем. Дорогогвато по моему, дешевле б/у купить. Вот только подойдет ли от другой машины, или тоже прошивать придется?
0 -
если сугробы большие, очень нужна, иначе готовься вентилятор менять и блок управления вентилятором.)) Это опыт.Мне тоже заглушку дали в салоне. А она очень нужна на зиму??? Или можно без неё обойтись???
вообще-то, она на защелках, нижняя. Бампер снимать не надо. Это оригинал. Я же поставил Сетку мелкую И под неё, нормально изготовил, из пластика панельку, смотрица норм. Вид не портит(незаметная) сетка, как ствится здесь https://peugeot-club.net/forum/topic/4977/нашел на работе еще одну заглушку, выше номера две полости и в нижнею можно вставить заглушку. Но есть одно, чтоб ее поставить надо снимать бампер((( стоит она 950 или 1100 кажется.
0 -
знаю меняется, цепь. В сервисе сказали что движки вроде миллоники на них стоят, За жизнь движка, по моему 3 раза меняется цепь. Ребята занимаются французами и немцами. Только ими и уже 12 лет. Ремонтируюсь у них( ну то что сам не в силах или пока опыта не хватает) Думаю что знают что говорят.на сколько я знаю, она сама дотягивается и так растянуться чтоб аж гремела не может... как я читал, она вообще не должна меняться. как движок помрет так и её сменить можно :-)
А пробег сколько?
Сама цепка и натяжители (комплект) примерно 5-8 тысяч. Замена сама стоит, и всех по разному. Много что снимать надо.а сколько будет стоить замена цепи ГРМ в сервисе ?
0 -
У дилера брал, недорого 550- 850 р. точно не помню.А поподробней можно?
Что за хрень, где покупали, нужно ли полировать (до и после)?
Потому что начала вылезать похожая фигня... Белые царапки на крыле и дверце, и легкая притертость угла заднего бампера.
0 -
У меня даже в мануале записано используйте антифриз класса G12. Он светло красного цвета. Я вляется частично органическим. Общался с хозяевами 307, 3008 рекомендуют не менять. Лить его же. По цене разницы нет. Но у хозяина 307, 3008 после использования G10 (он зеленый или синий) потекли резинки на испарителе, через некоторое время. Он полностью синтетический по моему.здравствуйте.
подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с таким вопросом.
какая охлаждающая жидкость используется в наших 308ых?
посмотрел, у всех соседей по стоянке или синяя, или сине-зеленая, или красная.
у меня почему-то прозрачно-желто-оранжевая с запахом спирта и немаслянистая.
в нашем нижегородском салоне говорят, что так и должно быть, что идет с завода такая. продается у них же что-то в районе 350 рублей за 2л под названием "Охлаждающая жидкость Peugeot", но говорят, что она уже сине-зеленого цвета (разбавлять не надо), и что можно заводскую и ту, что в продаже, смешивать, ничего не будет.
в руководстве по эксплуатации лишь указано, что надо использовать рекомендуемую производителем.
кто как выходит из ситуации? какие охлаждающие жидкости кто использует?
спасибо!
0 -
Сними фартук радиатора, Пластиковая байда снизу. Справа увидишь свой сигнал, Бампер трогать ненадо
0 -
Второй разъем идет к диодам
Это же рестайл? У меня дорестайл. Размеры подойдут?
0 -
Я имел в виду, и задние стойки, под задними диванами, думаю заморочиться с полом и порогами. Короче везде, заодно и полы проинспектирую, почищу промажу. пока попку, потом и передом займусь.)Так я вроде всю и делал) Что Вы имели ввиду?
Так у меня весь пол полностью закатан и отчет, кстати, тут есть на форуме)
1 -
может поможет у меня 308, проблема та же была. По жгуту стекало, пластиковая накладка воздухозаборника крепится на выступ на корпусе. обычно приподымают, назад защелкивают только край. се6редка не защелкивается, по жгуту через эту щель вода и попадает. Менял стекло, при мне снимали и обьяснили мастера из сто рядом с домом. После вклейки и грамотной установки панели воздухозаборника ( с герметиком, только не клеевой, мало ли ) вода исчезла. Официалы, разяснили мне, что это конструктивный косяк. Поэтому, поехал к настоящим мастерам.
1 -
Симпотевый, мордастенький)))) Улыбчивый.
0
Резистор Вентилятора Охлаждения
в Peugeot 307
Опубликовано: · Изменено пользователем Fregat
Добрый день, у меня проблема похожая. Только он не включается вообще, блок управления вентилятора, как и сам вентилятор заменил, преды все проверил, так он всё равно не включается. Машина согласно датчику не греется, и в +20, и в -20, стрелка доходит до 90 и замирает. Вентилятор не дышит
пыж 308 дорестайл