Перейти к публикации
Александр2387

Александр2387

Пользователи
  • Публикаций

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Александр2387

  1. Всем привет!

     

    Вопрос такой:

    Пару дней назад приобрела авто пежо 207, механика.Сделала диагностику, показала, что неплохо было бы поменять тормозные диски, но все же знают, что слова дилера надо делить на 2. Поездила день, к вечеру стали при торможении скрипеть колодки, звук, похож на тот, что когда в русских машинах ставят дешевые колодки, и пока они притираются происходит такой звук.

     

    Может подскажете, кто сталкивался.

     

    Заранее благодарю

     

    А у меня когда заскрипели колодки. Посмотрел нормальные (относительно). Просто поменял наружние внутрь, а внутренние наружу и еще 10-15т.км проехал))))

  2. Обращение к владельцам ПЕЖО 207: подскажите, пожалуйста, по замене передних тормозных. Сегодня попробовал поменять:

    1. снял колесо

    2. Ключом на 13 выкрутил палец

    3. попытался откинуть супорт, оттянул только наполовину из-за шланги с тормозной жидкостью.

    Вопрос эту шлангочку надо откручивать или нет?Если да то каким ключом 10 не подходит 11 слизывает шлицы!Вообщем как быть опишите если можно поподробнейЗаранее, спасибо!

     

    Когда спускаешь цилиндр надо машину завести он так легче утопится. И необязательно откручивать 2 болта одного достаточно)А второй просто с пыльника снимается и одевается очень легко.

  3. Сегодня столкнулся с проблемой. Тормозной цилиндр заходит обратно только одновременном вкручивании по часовой стрелке и давлении на него. Пришлось снимать суппорт и выполнять эту операцию в тисках. Потом соответственно пришлось прокачивать тормоза. Завтра займусь правой стороной. Кто- нибудь сталкивался с такой системой и как это можно сделать без снятия суппорта?

     

    Есть специальный ключ для этого.Спроси в Авто запчастях.

  4. Не знаю как сейчас на 207, а раньше все вычисления делала магнитола, а БК только отображал...

     

    Напомни, потом гляну схемы...

     

    Все настройки с магнитолы идут. Можно тока если вместо кармана поставить новую магнитолу. По другому никак(

    Я на штатную припаял линейные выходы для усилителя.

  5. На сколько я помню французы заменили гидроблок, прошивку и гидротрансформатор на данной коробке.

    85 это уже много - и ни разу масло не меняли?

     

    Поменял когда ошибка вылетела)))

     

    ЗАмена клапанов стоит 25 штук? Да красная цена - 4 за работу + 2 клапана по 2500...

     

    Да 25 штук у дилеров) Клапана по 3 т.р.+масло 6 литров+работа

     

    Для начало надо проверить через РР2000 давление масла АКПП( D должно быть около 3 bar , на прогретом АКПП)

     

    Что такое РР2000? а давление сказали прыгает от 2,5 до 2,7 на горячую.

    Могу в принципе от сканировать диагностику если поможет)

  6. Всем Добрый День!

    Проблема в том что когда машина холодная работает хорошо, а когда нагревается коробка АКПП встает а АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ пробег при этом всего 85т.км.

    Если а/м заглушить и потом завести ошибка пропадает, но через пару минут при езде выскакивает опять.

    Делал диагностику у оф. дилеров сказали можно попробовать заменить клапана но не факт что поможет, а стоит это 25т.р. немало(((

    Стоит ли менять эти клапана? Или уже целиком менять плиту на АКПП?

    Заранее спасибо.

×
×
  • Создать...