Перейти к публикации

funt

Пользователи
  • Публикаций

    242
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Сообщения, опубликованные пользователем funt

  1. Да мне кажется и официальный дилеры справятся с этим, я когда брал свою 607 то , пригнал ее к официальному дилеру, сказал хочу купить эту машину, и надо знать про нее... и вроде все нормально сказали.

  2. Ради интереса специально заезжал на техосмотр, там товарищ работает, попросил посмотреть, маркировка идет на задней части фары... У меня 2.2 бензин, 2001 года выпуска

  3. Ну если честно хз как на 607, мне на 206 ставили отдельный датчик. А на 607 датчик внутренний или на штоке снаружи находиться?

     

     

     

    Ну если честно хз как на 607, мне на 206 ставили отдельный датчик. А на 607 датчик внутренний или на штоке снаружи находиться?

     

    он стоит снаружи, его отдельно нельзя заказать не как... в этом то вся и проблема.

  4. Джентльмены , всем доброго времени суток , вкраце- начал мой конь тупить , на диагностике мне приговорили дроссель а точнее дпдз (дословно описание проблемы с технической точки зрения лежит в бордачке ) -заказал новый , установил , (результат нулевой) переобучать еще не ездил , но интуиция (вопреки всему) подсказывает что гимор - в потенциометре , потому как подавая питание на контакты моторчика дросселя он открывается как надо ( полностью) а "напругу" регулирует именно датчик положения педали газа , я так понимаю .(поправьте если не прав ) Подскажите в каком направлении двигатся - просто ваше мнение !!! С техникой всегда был на" ты ", но данный вариант немного заморочен в плане всяких привязок и тд . отстал в общем я от жизни .

    У меня такая же проблема была, менял потенциометр но особой разницы не ощутил, в дроссельной заслонке есть два магнитных датчика, вот один из них и есть ДПДЗ, у меня проблему обнаружили в них, так как у них должно быть одинаковое минимальное и максимальное значение, дак вот максимальное у меня одинаковое а минимальное разное. Так что советую их еще проверить.

  5. У меня была аналогичная проблема, долго очень искали, а проблема была в клапане ЕГР, поменял его и все стало замечательно, так что начни сначала с него. А насос для продувки картерных газов можно проверить просто, когда машину на холодную заводишь он включается секунд на 30 и потом выключается. Если так происходит значит он в порядке. А именно эта ошибка по ЕГР вроде.

  6. мммм... Спасибо... тогда еще вопрос, мы смотрели по каталогу, и какая вязкость заявлена производителем точно такая же есть масло Liqui Moly??? если вязкость подберу одинаковую... Я просто в двигатель лью это масло мне очень нравится.

  7. Если режим LOUD работает - значит и усилок працует - единственный недостаток в наших аудио системах - это разъемы... но шумит то как еб№нёт. Кароче разъемы шалят.

     

    Ну эта функция горит на мониторе...

×
×
  • Создать...