Перейти к публикации

balagan

Пользователи
  • Публикаций

    172
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    13

Сообщения, опубликованные пользователем balagan

  1. я поставил диоды в габариты. горела ошибка (но только когда был выключен свет) поменял их на более большие и яркие. а старые поставил в подсветку номера.

    Теперь никаких ошибок нету. Только диоды в габаритах от напряжения маргают как страбоскопы )))

  2. не всегда такая функция есть. Если не ошибаюсь, только на машинах, с автоматическими стеклоподъемниками, т.е. у тех у кого на водительском пульте на всех буква А нарисована...

    совершенно верно. Если буква "А" нарисована на всех 4-ех кнопках, то автодожим есть на всех стеклах. Если "А" только на водительской двери, то будет дожиматься только водительская.

    Комплектации вообще без дожима помоему нету. (могу ошибаться)

  3. У меня R 17 225/65. Не жалуюсь вообще не на что!!!!!!!!

     

    quote name='zima' timestamp='1354007223' post='35799']

    стойки ведь работают взависимости от динамики езды чем быстрее тем жостче так что если стойки родные и рабочие то комфорт обеспечен но на вкус, мож лучше пружины заменить дабы их выбор на рынке есть

     

    Как говорил один Пыжевод от пружин мало что зависит, главное сайлены и сами амортизаторы. не знаю на сколько правда. У меня 225 т.км пробега,всё родное,полет нормальный!!!

     

    Расскажи как ты всунул Р17 225/65 ?))) 55 влазит впритык! на груженую даже трёт немного с ПРАВОЙ стороны, т.к. там трубка бака идет!

    Либо нужно клиренс увеличивать сзади как у деревенского жигуля до неба! Либо ты без подкрылка ездишь )))

    Искренне надеюсь что ты просто опечатался...)

  4. вот какой вопрос...где стоит, что представляет собой второй аккумулятор у 607 3.0 V6?...думаю поменять его..а то вдруг (не дай Бог) чего...

    Если он есть, то стоит в багажнике за обшивкой с правой стороны (за бардачком)

  5. Испаритель стоит под панелью. Чтобы до него добраться - нужно снимать торпедо!! Он на самом деле очень редко ломается, но если сломается... то это беда)

     

    Хорошо проверьте радиатор, и ВСЮ магистраль. Можно сальник в компрессоре поменять. Если чувствуется запах фриона в салоне, то это испаритель.

     

    Если при данной проблеме вам приходиться заправлять кондиционер раз в год, ну или даже пол года, и вы знаете что это испаритель, то оставте как есть и переодически заправляйтесь (благо эта процедура совсем уж не дорогая) Если заправки хватает ну уж на очень малое время, то прийдется разбирать пол салона. Да и сама эта запцацка,по-моему, нормальных денег стоит...

  6. Съездил к ответственным людям, у которых заправлялся летом. Подключили манометры со всей приблудой - фреона нет, что в прочем и ожидалось. Заправили и стали смотреть с помощью ультрафиолета. (Лампочка ультрафиолета на гибком стержне и спец.очки) Просмотрели всё, что только можно было, где можно было подлезть ничего неразбирая и не курочая. Визуально ничего не обнаружили. За всё про всё взяли только за стоимасть газа 600 рублей и договорились, что покатаюсь неделю с постоянно рабочим кондеем на результат. Если повторится таже ботва, то уже будем искать микроутечку с присирастием и со всей пролетарской ненавистью. Пока климат в салоне работает хорошо - "тонировка" пропала. Время покажет, буду держать в курсе. Через недельку отпишусь. :beach: Да,кстати, по поводу присадок и добавок - катигорично - :no: ни в коем случае.

     

    Если ничего не разбирая все просмотрели, и ничего не нашли. То варианта 3!

     

    1) Радиатор кондиционера.

    2) Сальник компрессора.

    3) И самый СТРАШНЫЙ - это испаритель в салоне :blink:

  7. Нужно будет ставить проставки, либо резину более низкого профиля... но машина станет очень чувствительная к неровностям.

     

    у меня стоят проставки сзади и резина 225/55 Р17 при приличной загрузке немного подтирает справа, т.к. там подкрылок немного выпирает из-за трубки бака.

  8. Машина была впринципе ровная,но при малейшей нагрузке сильно проседала и выглядела убого...

    поставил металлические проставки и машинка очень сильно задралась, но через некоторое время просела и выравнялась. Теперь даже с полным багажником машина выглядит бодренько. Правда мне кажется что с резиновыми проставками будет получше.

     

    Вот фото. Резина 225/55 Р17

    [Peugeot-Club.net] - adiFagF2CCc.jpg

  9. Вариантов масса. И зависит это в первую очередь от комплектации авто.

     

    Считаю первым делом перебрать стартер. Мне сильно дурила голову. тоже коротил пару раз и через пару дней тоже самое. Поменял щетки в стартере, и до сих пор все в шоколаде.

     

    Если не поможет, то варианты могут быть такие:

    1. Концевик педали

    2. Предохранитель блокировки каробки (если АКПП)

    3. Дохлый аккум.

    4. Контактная группа

    5. Втягивающее.

  10. А я общался с человеком в сервисе, мне сказал, что когда комп оденем, то сразу будет все видно. И вроде, мне говорили, что через него можно включать разные скорости вентилятора охлаждения. То-есть попробовать их в работе, в смысле работают ли резисторы. И тогда все станет явным.

     

    Совершенно верно! через диагностический сканер можно включать скорости вентилятора. Так их и проверяют.

×
×
  • Создать...