AlexelA

VIN давай, их несколько рефов...

Сигнализация никакая не стоит?

Не надо громких титулов, мой друг, и оставьте бесплодные поиски ответов на риторические вопросы. Мой вариант - бейсбольная бита... П.С. Если я вас чем-то раздражаю как форумчанин/модератор - добро пожаловать в личку...

Спасибо, Капитан Очевидность...

307 5-ДВЕРНЫЙ СЕДАН 1.6 i 16v 110 (TU5JP4) КПП 5 Характеристики автомобиля

Существуют нормы увеличения длины использованных болтов ГБЦ, установленные производителем, если б/ушный болт укладывается в них, то его можно использовать повторно, если превышает, то необходимо заменить на новый... Могли и сами плеснуть, чтобы развести на дорогостоящий ремонт...

Сами крейсеры м.б. и нет, а вот возможное содержимое салона - документы, девайсы и т.п., могут являться приманкой, особенно для всякого рода безбашенных наркош и им подобных...

406 ПОСЛЕ РЕСТАЙЛИНГА 4-ДВЕРНЫЙ СЕДАН 1.8 i 16v 117 КПП 5 Характеристики автомобиля 307 5-ДВЕРНЫЙ СЕДАН 1.6 i 16v 110 (TU5JP4) КПП 5 Характеристики автомобиля

Обычное дело - накрылась контактная группа реле включения электромуфты компрессора. Я у себя делал так: вытаскивал БСИ и прослушивал его на предмет щелчков реле, периодически нажимая кнопку А/С. Вычислив реле, проверил его еще раз с помощью тестера и заменил его на ТАЗовское, с выносной цокеткой/разъемом. Несколько советов: 1 - ставил гнездо/разъем/цокетку с диодом, дабы не рисковать работоспособностью электронного ключа, который управляет реле. А т.к. в этом случае необходимо соблюдать полярность подключения, то: 2 - минусовой контакт на управляющую обмотку реле на 406-м расположен ближе к краю печатной платы; 3 - у меня блок БСИ нормально вылез без снятия блока предохранителей; 4 - само реле в н.в. лежит сверху на блоке БСИ, прижатое жгутом проводов; 5 - можно использовать четырехконтактное реле с соответствующим гнездом/разъемом/цокеткой; 6 - реле стандартное: 12В, 30/40А; По-поводу холивара в отношении диода: есть правило: если реле управляется электронным ключом, то диод нужен, если управляется другим контактом - установка необязательна.

Только вот пластинки брать лучше медные...

Файл с расшифровкой условных обозначений в архиве, чем/как смотреть файлы SVG/SVGZ - к гуглю... [Peugeot-Club.net] - VF33E9HXC84370415.ZIP

А VIN хде?

Если при вкл кнопеля А/С обороты не поднимаются, начни с проверки датчика давления (№ 4):

При нажатии кнопеля А/С обороты, примерно на 100 об/мин, увеличиваются? И еще VIN было бы неплохо...

Ни разу не сталкивался с подобным...

Гы-гы-к...

ИМХО, пока не будет результатов диагностики пежовским сканером, даже и заморачиваться не стоит...

Думаю, здесь-то уж можно... http://time100.ru/fun.html

Смотрим в таблицу: из чего делаем вывод о...

307 УНИВЕРСАЛ - ОТДЫХ 2.0 i 16v 138 КПП 5 Характеристики автомобиля

Загляни сода: https://peugeot-club.net/forum/topic/6499/#entry49126

Помимо перечисленных, можно посмотреть в сторону такого производителя как Quinton Hazell, у меня стоят стойки стабов и подруливающие тяги от данного производителя, уже около 30 тык - ни намека на разбитость...

Предлагаю замять, для ясности...

А я что-то не встречал на просторах тырнета подобных отчетов в отношении дневного света. Если можно, дай ссыль в ЛС...

Всем доброго времени суток! Итак, господа-товарищи драйверы, в связи с изменениями в ПДД - введением ДХО задумал я восстановить на своем Пыже скандинавский/европейский свет. Были прочитаны сотни килобайт текстов и перелопачен рунет в поисках необходимой информации. Затраченные усилия принесли свои плоды в виде активации данной опции (ДХО) на моем Пыжике. (Все сказанное/написанное ниже справедливо для рестайлов до 2001 года, c 2001 г. опция активируется через БСИ) Сначала немного теории: Как правило, иностранный производитель авто, концерн ПСА в частности, разрабатывая электросхему авто, предусматривает требования, существующие требования ПДД в других странах-импортерах автопродукции. Таковым является европейский/скандинавский/дневной свет, наш законодатель назвал его "Дневные ходовые огни" (далее - ДХО), назначение которого, я думаю, объяснять нет необходимости. Вкратце техническая составляющая: заводишь двигатель - загораются фары ближнего света+габариты, глушишь двигатель - все само гаснет. Вот какие выводы сделаны после анализа кучи информации и изучения электросхем (начнем немного от обратного): во всех изученных мной материалах высказывалось желание отключить ДХО, продиктованное самыми различными соображениями. Один из советов: вытащить реле из блока предохранителей в моторном отсеке,(отмечено на чьем-то (с) фото, т.к. у меня ее изначально не было) у которого был побочный эффект - отключался подогрев сидений. Кроме этого, была найдена информация, как модернизировать управление ДС, выведя от одного из реле, расположенного под БСИ, дополнительную кнопку на панель. Суммировав изученное и изучив эл. схему установлено, что на моем авто реле № 1030, 2400 и 2401 отсутствуют. № 1030 - т.н. реле заведенного/включенного двигателя, отвечающее за подачу напряжения на подогрев сидений и реле № 2400 и 2401 отвечающие за габариты и ближний свет в варианте с ДХО, в варианте без ДХО их роль выполняют заглушки. Проверить очень просто: нужно заглянуть искоса низко голову наклоня под БСИ - если видим желтую и синюю заглушки, то ДХО отсутствует и будущее место для реле там. В итоге был сделан вывод: ДС на моем Пыже быть, но тут же, призраком коммунизма (с), во весь рост на пути к реализации задуманного встала жаба, ибо необходимые реле, каталожный номер 6555HJ, по Экзисту стоят минимум 700 руб за шт. (а их надо 3 шт.), в связи с чем были использованы отечественные релюхи, которых набрал вместе с гнездами у одного из кумовьев. К концам проводов были припаяны ответные части разъемов (папы/ножи, 3 руб. за шт.) и полученными изделиями были заменены два родных, стоявших в блоке предохранителей моторного отсека, и восполнено одно недостающее. Высвободившиеся релюхи были установлены вместо заглушек/шунтов под блок БСИ. В н.в. после запуска ДВС загораются фары ближнего света+габариты перед/зад, при переводе подрулевого переключателя в 1-ое положение гаснут фары БС и остаются только габариты (как и положено по штату), во 2-м - БС+габариты и ДС. Все работает, я доволен, к изменениям ПДД готов. П.С. т.к. отчет писался начале июня 2010г., то в настоящее время установлены пятиконтактные реле от Калины/Приоры, цена вопроса - 65 руб/шт...