Дмитрий Князев

Всем привет! Такая история: Ниссан Террано 3 4wd, 2.0 двс, коробка dp8 Зимой, утром после прогрева авто на подзаводе, нормально тронулся и доехав до светофора нажал тормоз и сразу же заглохла машина. В кратце при включении драйва и задней машина глохла, но не всегда, если не глох авто, была вибрация сильная. Был поставлен восстановленый бублик, все было прекрасно машина ездила. Где то через неделю стали появляться капли под машиной, при осмотре текло между коробкой и двс, течь приличная была. Скинул коробку, сальник как то подозрительно стоял немного выпирал из посадочного места, вытащился как то довольно легко, новый встал очень плотно. Поездив с недельку, при ускоренном наборе скорости почувствовал запах горелого масла, оказалось масло попало на выхлопную трубу и под машиной огромная лужа, при заливке масла и включение драйва льет как из ведра, так же между двс и акпп, что может быть, что выдавливает сальник?, коробку пока не снимал.