j z

Посмотрю конечно. Но предыдущий датчикPeugeot 807 2004 2.0HDI AL4 Ничего не предвещало проблем 🤔 Все было нормально при ездил городу. Остановился щаглушил, через 15 минут завел селектор в D - авария. Доехал домой в аварийном режиме. Лексию в руки: Ошибок нет. Давление на Р -2.65 при включении на D - 0.00. авто едет на D в аварийном режиме. В ручном показывает и подкидает передачи. Проехал 200метров. Задумался, заглушил. День спустя после часов курения форума и серфинга инета: Почитал PP2000 на паркинге теперь тоже нет и на всех передачах фактическое давление 0.00. Напряжение датчика давления масла на всех режимах 0.02. При тестировании соленоидов через РР2000 - выполнение не возможно. Когда-то пробывал жужжат. Подозреваю проблему с проводкой. Но вопрос: - почему после остановки а не в движении? - почему при первом тестировании давление на Р было? Куда копать 🥴 ?? Посмотрю конечно но предыдущий датчик вообще был оторван, проводка висела )) и ничего. Все работало

Peugeot 807 2004 2.0HDI AL4 Ничего не предвещало проблем 🤔 Все было нормально при ездил городу. Остановился щаглушил, через 15 минут завел селектор в D - авария. Доехал домой в аварийном режиме. Лексию в руки: Ошибок нет. Давление на Р -2.65 при включении на D - 0.00. авто едет на D в аварийном режиме. В ручном показывает и подкидает передачи. Проехал 200метров. Задумался, заглушил. День спустя после часов курения форума и серфинга инета: Почитал PP2000 на паркинге теперь тоже нет и на всех передачах фактическое давление 0.00. Напряжение датчика давления масла на всех режимах 0.02. При тестировании соленоидов через РР2000 - выполнение не возможно. Когда-то пробывал жужжат. Подозреваю проблему с проводкой. Но вопрос: - почему после остановки а не в движении? - почему при первом тестировании давление на Р было? Куда копать 🥴 ??