Электромеханик

Трубка №5 и предназначена для того чтоб устранять повышенное давление картерных газов. Только работает она на холостых оборотах, когда прорыв газов в картер минимален. Поэтому и подведена она, ЗА дроссельную заслонку, в область глубокого разряжения на Х.Х. По мере повышения оборотов двигателя, разряжение за заслонкой падает, а перед заслонкой растёт. Растёт и количество картерных газов и для их успешного отведения служит трубка большего диаметра подведенная во впуск ПЕРЕД дроссельной заслонкой. Разные трубки - для разных режимов. Предназначение у них одно.