Ijsberg

Чиф спит..:)) Тоже не люблю из Кореи автопром, от слова никакой, но внедор от них дома у нас есть, к концу этого года продам, как то случайно подвернулся, но почти за год я в своей нелюбви к ним еще раз убедился, даже домашние товарисчи тоже как то бурно не приветствуют..:))

моторчик нужен наверно, сколько займет оплата этой прелести и пересылка, можно в личку черкануть плиз..:)) после починки машины на СТО вылезли сюрпризы...Вечером панель моргает правая половина, пикает ошибка по дороге домой, правый габарит моргает и машина едет странно, 3 раза на дороге глохла, но при передаче с первой скорости - у меня мехкоробка, может газульку не дожал, а может жара просто...что делать??? кстати, что то мне намудрили с цветомузыкой..:)) сорри за качество, снимал соткой... WhatsApp Video 2021-07-08 at 23.24.59.mp4 WhatsApp Video 2021-07-08 at 23.26.34.mp4

спасибо, мир не без добрый людей..:)) сейчас пообщался, узнали, что собираю машинку 607 и хотят подарить мне шлейф, кажись кому то присылали из Белоруссии что ли, завтра поеду загород..:)) как поставлю, отпишусь..:))

На Пежо 607, которая у меня уже наверно 3-ю неделю примерно, сегодня был на СТО, по электрике сделал: 1) зеркало справа спереди снаружи, не работало вообще, как то болталось при езде, на СТО разобрали-собрали, провода-контакты прозвонили проверили, почистили, приклеили - доклеили сломанный пластик местами на кожухе снаружи и внутри пазы со специального какого то пластика, который то ли плавится то ли паяется.... 2) потом сделали моторчик омывателя, не работал, не жужжал даже, прозвонили, а просто не было вообще предохранителя, поставили какой то, теперь радуюсь, как будто самого себя поливаю омывайкой..:)) 3) стеклоподъемник правый пассажирский не работал, прозванивали, делали почему то с водителькой панели управления слева. Сделали, но сказали моторчик искать, типа настоящий - еле живой, не гарантируют его долгую работу, может крякнуть... 4) клаксон ковырялись, оказалось проводка висит на шлейфе руля или проходит через него, не делали, а сигнал старым хозяином был вынесен на кнопку слева, пибикает громко...:)) а я ее не трогал и думал что эта кнопка - это сброс каких то настроек... а еще...сказали купить, я обалдел - шлейф руля стоит 17-18000 РРублей...:(( а б/у ставить - это как кот в мешке... 5) вскрыли-приоткрыли и сняли панель подсветки км, тахометр и тд на торпеде, поменяли лампочки но только 4 шт. как электрик сказал, а они горят как то освещают панель неравномерно, светлее-темнее местами, а то совсем тускло было, сегодня вечером посмотрю как горят на панели и освещают датчики..:)) 6) сзади контакты прозвонили и почистили подномерника, поменяли сгоревшую одну и вторую еле тлеющую лампочку. Самое смешное - подномерник не горит при габаритах и без зажигания, как машинку завели - так подномерник и засветился, так и должно быть? :)) Короче, за всю работу на частном СТО (5 часов работы), покупка 4 лампочки маленьких, реставрацию зеркала, не работало не поворачивалось нивверх-вниз никуда вообще, стояло просто, а также в виде проверки-прозвона контактов и пайку пластика лопуха, покупка 2 лампочки на подномерник......в итоге за все - отдал почти 3000 РРублей...

ВИНный код ПЕЖО 607 - VF39D3FZB92104990....:)))

Повтор, Товарисчи! Подскажите, плиз, где у Пежо 607, 2.2 бензин, мехКПП, 2004 г. второй сервисный аккумулятор? Какого размера - нормальный, узкий, маленький как на мопеде и как его отключить и стоит ли отключать - комп и мозги машины не слетят? В багажнике машины справа и слева нет ничего, сегодня сам смотрел, значит, наверно сервисный аккумулятор под задним пассажирским диваном? На СТО завтра отгоняю - электрику делать...

а еще когда то видимо стояла сигналка (есть кнопка под капотом и кнопка кажись аварийного отключения), потом сигналку убрали/потреляи пульт или она отказала...так что ключ может заводить машинку и просто так...ибо внутри тела машинки где то есть возможно спрятанный иммобилайзер или "обходчик"...

ну понажимал, ноль реакции...ок, и что как узнать что "живые"? вот ключ нажимай-не нажимай кнопки...и как определить "живые микрики" или капец им? :))

получается можно купить, но гарантии нет что будет работать или также загнется дисплей? :))

ооо, "микрики" как узнать живые или нет? кнопок то нет уже, дырочки одни остались...

если кнопки ключа не работают, а он только открывает двери и заводит машину....и как его обучить, а там может плата полетела...((

смело и круто, удачи пожелаем ! :)) на нашем Ситроене С5, V1.8 атмо, мехКПП, 2010 г. как то слабо тащит мотор, ну совсем, поэтому такие бредовые идеи приходят. Или если не поменять мотор, может турбину установить, придется как то колхозить....наверно тоже еще тот гемор...:)) а 607 с 2.2, мехКПП вроде ничего едет, но хочется мощи побольше еще..:))

ну вообще то они обе - баржи...возможно Ситроен С5 чуть полегче, там наверно капот алюминовый и пластика побольше...

а интересно, если на ПЕжо 607 поставить двигатель 1.8, а его движок 2.2 поставить на Ситроен, это возможно или гемор? ну типа оба движка хорошие, проверенные, простые атмосферные, бензин...

это как обучить то, пойти к программатору и слизать установки с хорошего ключа на старенький?:))

ключик второй потрепанный который похоже и плата накрылась, стоит новая батарейка, а багажник и двери он не открывает нажатием, только когда вовнутрь и проворачиваешь. А первый ключик открывает все нажатием кнопок и просто открывает когда проворачиваешь сам ключ в замке. Ну что ж времечко бежит, машинка 607 потихоньку уходит в историю...

спасибо, что меня поняли...давно видел как по всему городу на разных СТО несколько лет назад везде стояли унылые старые 607...а сейчас они пропали, некоторые навсегда, но некоторые катаются..:)) и я успел все-таки зацепить такой один экземпляр..:)) чуток почитал в инете и решил что 2.2 бензин на палке нам подходит, запчасти, ремонт и салон. Смотрел несколько машинок, многие на приколе стоят надолго у хозяев с проблемами двигателя и коробки автомат, поискал, мало совсем их осталось среди прочих других машинок. Нам подвернулся вариант у пожилого водителя, он прям утверждал что первый хозяин, типа купил почти за 40 шт. баксов (слукавил он, ему продали за 36 или 37 кило зеленых, кажись, со скидкой, т.к. офисный машин у ОД была с пробегом около 16к км.). Прикупил это авто тоже с приключениями, только на второй заход у капризного старого водителя..:)) на СТО ходовку перебрали, теперь по мелочи электрика осталась, недавно в горы на озеро съездили туда-сюда 200 км., даже немного по серпантинам, нормально работает машинка, не греется, кондер работает, вообщем, рабочая лошадка. Готовимся скататься подальше и по плохой дороге, поэтому надо сделать быстрее наш французский большой седан...:)) ЗЫ. машина французская непервая и вообще в семье есть еще машинки, так что мы на все смотрим объективно...:)) сорри, пытался текст и картинки спрятать под спойлер, не знаю получилось ли..:))

Бонжур всем ! почитал темку, непонятно какой ключ подошел автору...мы на Пежо 607, 2.2, мехКПП, 2004 г. вот тоже ищем ключ в сборе, у нас 2 шт., оба заводят машинку, ниже фото - первый нормально работает и все кнопки тоже, а хотим второй сделать, на нем ни одна кнопка не работает, но машину заводит (сайты выше смотрели, такого ключа там нет), и где такой ключ теперь искать? может брать б/у и перепрограммировать?

Всем здрасте! подскажите, плиз, сколько антифриза и какой заливается именно в Пежо 3008 V1.6 на мехКПП, бензин без турбины, 2013 г.... старая хозяйка заливала какой то Felix-40 голубовато-синий российский кажись, на нем уже проездили около 3-х лет, а сейчас уровень чуток припал, думаю, заменить весь антифриз или это тосол в системе...думали если слить всю жижу и залить Tottachi антифриз зеленый...Спасибки заранее за совет или ссылки!

интересно, а это значит нужно отогнуть в багажнике справа обесшумку, а она не отломается? :))

круто, ну, конечно, круто для такого раритета 2004 г....:)) а специалист по машинам прям что с рождения должен знать где второй сервисный аккумулятор спрятан по-французски у старого Пежо 607 ? :)) ну и что такого, я хозяин этой машины примерно 2 недели и до сих пор не знаю...:)) и эту машину мы купили недавно, и только из-за мехКПП и мотора 2.2 бензин, чтобы просто покататься, а остальные машины в семье 2010, 13 и 16 гг...

ну напрасно так про сервисмена, хороший специалист и человек, еле уговорил Пежо чинить..:)) ну, не гнать же машину старую французскую на официальный сервис, там только кошелек пропылесосят...:))

Всем здрасте! А подскажите, пожалуйста, где стоит второй аккумулятор в Пежо 607 V2.2 бензин на мехКПП 2004 г. В багажнике слева нету, но мастер на СТО говорит что где то стоит, наверно под диваном-сидением задним пассажирским?

Спасибо за путешествие!....... из 2021 г..:)) почитал, порадовался, попереживал за автора, фотки уже невидать, но просто и классно рассказано...прям ностальжи по 2009 г...без масок, карантина и прочего...:(((

мерсиюшки, будем искать дисплей от Пежонов 307-406-407 годов 2003-2004...:))