juvo
-
Публикаций
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя juvo
-
195-65 -15 это размер для 406 или 307 Попроси у кого нибудь запаску такую и проверь в натуре особенно при повернутых колесах Про вылет скажу что 34 это сильно близко к амортизаторной стойке спереди и к внутренней арке колеса сзади Я пробовал фордовские дискм ЕТ 40 ведь там тоже 4х108 и они сразу клинят кромкой диска за амортизатор
-
Найди кожаный салон от МИ 16 и не парься с непредсказуемыми трудностями При установке современного двмгателя будет гораздо больше трудностей с мультиплексной проводкой и чипами -вот для этого побереги силы
-
Привет всем ! Как показывает статистика отказов этого реле причина может быть в дребезге силовых контактов замка зажигания Электроника внутри реле этого не любит Я поставил промежуточное реле с отдельным проводом хорошего сечения и с предохранителем на 40 А - этим попутно разгрузил силовые контакты замка зажигания так как теперь через них течет ток обмотки реле Разумеется контакты надо тоже восстановить
-
У дизеля на конце распредвала стоит вакуумный насос У меня с ним проблем не было -но вдруг он отсасывает тормозуху внутрь двигателя ? Уровень масла сильно не поднимется его там 5 литров ведь
-
Я в Финляндии видел под капотом 405-го двигун от 605 V6 190 сил Странно что он поместился даже Вероятно для ннего надо и передние пружины помощнее Еще у одного там был 2,1 литра турбодизель при МИ 16 кузове Мне дизельный тюнинг больше понравился
-
Если есть кондей то температурой управляет электропривод и он справа сбоку из бардачка видно В нем пластиковые шестеренки и они могли износиться Отдельно шестеренок нет и я помнится покупал этот привод в сборе Кто про тросики пишет -это на простой печке тросики из проволоки Радиатор печки по описанию все исправен Если только зимой присадку в тосол не лили против дескать течи
-
Надо проверить тот провод на клемнике датчика под задним сиденьем который должен быть заземлен или окислилась клемма или обрыв провода и без земли не будет ни указателя уровня ни желтой лампы резерва Оттуда можно прозвонить и цепи лампочки резерва -при заземлении этого провода она загорится Земдю взять для проверкм из надежной точки кузова
-
Спасибо ! Только их там два и на впрыск один только но какой ? Какле у него сопротивление должно быть? На средних оборотах работает нормпльно но на холостых почти нет разряжения в коллекторе и глохнет с хлопком во впускной коллектор Автотестер показывает ошибку датчика разряжения но при замене датчика ничего не меняется то есть опять мало разряжения в самом коллекторе Манометр показал давление топлива 2.8 и через форсунки нет падения давления
-
Доброго дня ! Неделю мучаюсь плохо заводитс\ стреляет в воздуховоды и глохнет пежо 405 1.6 96 года Если кое как прогреть то немного можно проехать но только на оборотах и заметна потеря мощности при большом расходе топлива Свечи коптятся через несколько минут Компрессия 12 и фазы все проверены Система впрыска SAGEM Лампа неисправности двигателя гаснет после запуска До этого дефекта машина простояла около года на улице
-
Всем привет ! При обрыве привода и при включенной передаче даешь газ и спидометр показывает скорость хоть и машина стоит на месте ! Если скорость ноль то вторичный вал коробки не крутиться и значит надо вскрывать АКП У меня в АЛ4 порвался ленточный тормоз перендних передач а задним ходом можно было ехать Для снятия АКП пришлось снимать подрамник
-
Не могу согласиться что вентиляцию картера можно просто заткнуть. Да, такие случаи зимой иногда -но не у меня -бывали что конденсат там замерзает и выбивает масло через щуп. Для Скандинавии ставится туда спираль электорообогрева к примеру но достаточно и реулярно чистить. Соединить лопнувший шланг можно подходящей трубочкой
-
Здравствуйте ! Заводская инструкция Пежо не требует одновременно с ремнем менять и помпу и потому сложилась такая практика что два срока ремня- одна замена помпы. Вобще то она стоит дешевле иных роликов.. Помпа не является быстро изнашиваемой деталью этого мотора. КПП хоть и управляется тросами но заменой их описанный Вами дефект не вылечивается -надо вскрывать коробку. Иногда быстрее и даже дешевле найти исправную на разборке. Официалы коробку не ремонтируют но есть специализированные сервисы и надо с ними переговорить. У меня ремонт Акпп обошелся дешевле чем искать такую же на разборке.-зато эффект долговременный ведь не кот в мешке а своя испытанная
-
Оригинальный вставлять в сидения очень дорого.Бывает ли он на 206 ? Странный вопрос. ведь в странах скандинавии без подогрева сидений машины вообще не продаются так как требования импортеров такие. Проще купить настилку и втыкнуть в прикуриватель. Я сам предпочитаю сидеть наспециального покроя овчинке. Купленв в Хельсинки в магазине БИЛТЕМА за 40 евро
-
Выкрути свечи и проверь компрессию в цилиндрах для начала
-
Лампы Н7 в фарах именно этим и странные что на всех машинах они перегорают чаще чем Н1 -к примеру. Я покупаю хорошие лампы например ОСРАМ или ФИЛИПС ЛОНГ ЛАЙФ и на моем 406 они перегорают раз в год. Проверить надо и напряжение зарядки.-более 14.4 вольт недопустимо много. Глюк переключателя такого описания не встречал. Обычно все жалуются на переброс поворотника в другую сторону.Такой же на 307 стоит Умельцы как то его ремонтируют. Починеный продают за 30 евро.Я последний раз перебирал переключатель света на Пежо 505 и больше такими кубиками рубика не балуюсь.Хоть и сделал но- ушло 3 часа
-
Проверь землю на корпусе компрессора .-иногда через ржавые болтыкрепления она недостаточная. Плюс на муфте при этом легко проверяется конрольной лампочкой с крокодилом
-
Два самых сильных факторов расхода топлива .датчик температуры и датчик расхода воздуха. Диагностику надо делать оммметром или вольтметром. Не исключен и перелив форсунки. или неисправность редукционного клапана топлива Надо выкрутить свечи и осмотреть их .в норме светлокоричневый небольшой налет на электродах Черный цвет копоти -сильно обогащенная смесь.Обычно воняет несгоревшим топливом из выхлопной трубы.Банальные вещи -.пониженное давление в шинах или прихватывание тормозов
-
Реально при скрипе наличие воды и грязи в игольчатых подшипниках и на такой стадии только заменой одних подшипников не обоитись уже. В скандинавии после ремонта таких торсионных мостов ставят шприц-масленки в зоне подшипников и шприцуют при каждой замене масла двигателя. Не панацея но продлевает жизнь иголок обильной смазкой вытесняя соленую воду
-
Я на своем 405 как то не смог сразу мост ремонтировать и некоторое время в зазоры между балкой и рычагом проливал моторное масло. Скрип исчезнет но износ остается
-
Peugeot Рассказал О Новых Двигателях Для Модели 208
juvo ответил в теме пользователя icechieff в Новости Peugeot
Двигатели Пежо 205 ГТИ отличались не только спортивностью но и долговечностью и надежностью .-в отличии от совместного с БМВ двигла который напичкан электроникой в ущерб надежности -
Привет ! Выбор б у Партнера он же Берлинго надо начинать с осмотра заднего моста на предмет износа. Стремность дизеля я оцениваю обычно меньше так как его легче диагностировать хотя бы холодным пуском , никаких сканеров не надо. Износ посадочных мест игольчатых подшипников в балке заднего моста приводит к неизбежности кап ремонта этого моста что обходится более 500 евро а официалы ставят новый мост за 1200. Так что любые ремни.ролики всегда дешевле
-
Sorry ! Опаздал с ответом ... Дополнительное реле я тоже поставил но в плюсову цепь от аккумулятора добавил пред на 40 А
-
Позвольте не согласиться с рекомендацией поиска подходящих резинок на рынке. мой знакомый купил турецкую подушку двигателя так как ориганал показался дорогим - но помучившись вибрацией всеже купил оригинал ПСА
-
Подвесной подшипник нр 6006 на правой полуоси надо сразу после поездки с ямы пощупать-если горячий то работает без смазки давно и есть опасность что скоро начнет в обойме прокручиваться и ее тоже придется менять.
-
Сначала я бы заменил фильтр воздуза под решеткой дворников а потом уж искал другие причины. Первый признак грязного фильтра есть запотевание стекол при средней скорости вентилятора. Следующая версия -заклинила заслонка рециркуляции воздуха то есть нет забора снаружи
