Опыта на 5008 не много, но С4 Пикассо с ЕР6 прожил у меня 6 лет. Реально с 12 года модернизации у этого двигателя не было, часть их даже уменьшила надёжность. Основная проблема это нагар на впускных клапанах и их зависание, а так же выход из строя ТНВД. Цепь и механизм натяжения стоит считать расходником и менять раз в 40-50 тыс. км пробега, примерно столько же живёт ТНВД. Проблемы с термостатом в прошлом, но это пожалуй единственное, что удалось решить.))) Требуется замена масла не реже раз в 5000 км и приличный бензин, что уже из области фантастики. В целом двигатель не хуже всех остальных с непосредственным впрыском и турбиной. Проблемы с тем, что нет нормальной диагностики: или нет Лексии или мозга у диагноста. Собрать вместе обе этих позиции - как найти хороший бензин. Дилеры же - это боль и печаль.