VirusV
-
Публикаций
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя VirusV
-
Извинтиляюсь, что так поздно отвечаю. А спидометр у меня ещё при покупке авто не работал. На акпп менял датчик спидометра (который возле правого привода), не помогло. Как раз в пятницу только толкнул, вместе с новым датчиком и уехала. А когда МКПП поставил и подключил, тоже не работает спидометр. Грешу на блок АВС и на сам спидометр на панели приборов. Датчики привода спидометра на АКПП и МКПП оказывается разные. У меня точно разные были.
-
Ну сегодня точно не получится покопаться. Утром на работу, на недельку, до 8-ого марта.
-
Терзают смутные сомнения, что кто-то отдельно проложил силовой красный провод (красный провод, который я заделал). Он идёт отдельно от блока предохранителей в гофре, рядом с основной подкапотной проводкой. А то, что просто так висит, это наверное когда-то был силовым кабелем эгур.
-
Спасибо за информацию, уже прочёл. С омывателем понятно, а силовой тогда для чего? Сомневаюсь, что такие толстые провода для противотуманок.
-
Силовые или те тонкие? Для омывателя в салоне нет никакой кнопки, ни штатной и ни левой (((
-
Но у меня возник вопрос: что за дополнительный силовой штекер подходит в район ЭГУРа и ещё одни штекер в месте с проводами стеклоомывателя насоса (штекер отрезал, а концы заизолировал Вот в этих дополнительных проводах напряжение не мерил.
-
Провода укорачивать было лень. Зачистил концы основного провода по два сантиметра. Взял кусок провода без изоляции, сечением побольше основного и через гильзу всё соединил. Гильзу сделал из куска медной трубки. Теперь всё работает в штатном режиме))) одним пальцем на месте можно крутить руль))) Я победил неисправность ЭГУРа!!!)))) Всем большое спасибо за участие по устранению неисправности ЭГУРа)))
-
Сегодня снова проверил напряжения в проводах на разъемах ЭГУР. На сей раз на силовых проводах было только 7-8 вольт. Накинул два провода от АКБ и о чудо, ЭГУР заработал!!! Чему я был очень рад. Отмотал изоленту с защитной оплётки проводов, а там под оплёткой знакомая всем картина
-
Благодарю вас за схему. Она мне точно не помешает. А разобраться инет точно поможет.
-
Как писал выше, предохранитель вытаскивал, он целый, как новый, ни намёка на оплавление и подгорание. За совет спасибо. Попробую ещё отдельно кинуть основное питание, надеюсь провода куплю сегодня. А то где-то проскакивала такая информация, что паралельно к основному проводу подключал дополнительные.
-
Перед тем как разобрать стрекозу, пересмотрел много видео. По этому шлейф не крутил никуда. Лампа ABS не горит и сигнал работает. И как я понимаю, этот шлейф, который намотан на рулевую, отвечает за подушки безопасности и сигнал. А датчик положения руля дальше находится. На него идёт черная фишка. На днях попробую на диагностику съездить, может они что скажут. Хотя очень сомневаюсь, что они путное скажут. Многие не хотят с Пежо связываться, а может только с моей старушкой.
-
Завтра покатаюс до города. Посмотрим, будет ли временами включатся. Думаю насос через ремень поставить от 206. Думаю, если сумел АКПП поменять на МКПП, то с гуром через ремень точно справлюсь.
-
Сегодня всё на место поставил, масло залил, контакты на массу обеих сторон проверил, стрекозу проверил, всё на месте. Нифига не фурычит ЭГУР.
-
Возле ЭГУРа смотрел, всё норм. На какие контакты по сколько вольт подходят не знаете случаем?
-
Точнее кан-шина
-
Какое-то время придется руки накачивать на этом пижоне)) И ещё, покажите дураку, где и какой ШЛЕЙФ подходит к ЭГУРу.
-
На днях точно не работал. И при заведённом двигателе и при движении тоже ( при вывешеном колесе включал передачу). Сегодня после обеда ставлю ЭГУР на место, залью масло, ещё раз сниму руль и проверю массу. Предохранитель на 70А вытаскивал, он целый и ни намёка на перегорание, как новый. На Ауди А4 1поколения руль без работы ГУРа намного легче крутился, особенно в движении.
-
А масло в системе было. Правда на минимуме было и довольно таки чистое, красного цвета.
-
Предложение интересное и на сколько интересное зависит от символической платы. Хотя в данный момент вряд-ли осилю плату, проблемы с ЭГУРом((( Если не трудно, напишите размеры штифтов, которые вставляются в спинку сиденья, ну или хотя бы общий размер самого подлокотника.
-
За два-три дня до инцедента снимал стрекозу,при дёрганье рычага стеклоомывателя на себя дворники не махали три раза и не брызгали омывайкой. Щас всё работает как положено и даже работу заднего дворника восстановил, работает и брызгает по фен-шую. Может в подрулевом что-то?
-
Лично я сомневаюсь, что сдох ЭГУР. Микросхема внутри девственно чиста, горелого запаха нет и при осмотре не увидел сгоревших и взорвавшихся деталей. Да и не шевелится внутри ничего. Пробовал кондёры пошевелить, они мертво стоят.
-
При поддомкраченном состоянии и при включенном зажигании пробовал крутить колесо, всё равно не фурычит двигатель эгура. Хотя раньше у меня не работал авс и всё равно работал ЭГУР. Может и сейчас наверное не работает авс, хотя лампочка на панели не горит.
-
Предохранитель силовой тоже в очень хорошем состоянии, снимал и осматривал со всех сторон. Сам насос от руки крутиться легко и без люфта в подшипнике. Не считая сопротивления магнитов внутри моторчика. Возникает вопрос. Сколько вольт и на какие клеммы должно приходить в ЭГУР?
-
Всем доброго дня. На днях через раз перестал работать ЭГУР, на следующий день и через раз перестал работать. Проводку возле бачка всё осмотрел, потёртостей не нашел. На силовые провода ток поступает. Также 12 вольт подходит на третью клемму справа(от блока авс) и на указанные в фото (фото с инета) клеммы. На клеммы от датчика поворота руля и на вторую клемму справа всего 0.2-0.4 вольта всего приходят. ЭГУР разобрал внутри всё девственно чисто, ни масла, ни воды и плата залита тонким слоем лака. Никакого намека на перегоревшие конденсаторы и т.п. Не знаю что делать.
-
Всем доброго времени суток. Нужна помощь нищеброду, то бишь мне. Хочу сделать подлокотники на передние сиденья, заводские отверстия в сиденьях присутствуют. Нужны стандартные размеры заводских подлокотников. Всем спасибо за внимание и понимание.
